Hallo Forum,

wie in meinen vorherigen Beiträgen schon geschildert, möchte ich mir in den nächsten Monaten einen Iron 883 zulegen und damit meine 5-jährige kinderbedingte Abstinenz beenden und den langjährigen Traum der ersten eigenen Harley endlich verwirklichen

Grundsätzlich möchte ich lieber früher als später folgende "Extras" verbauen:

- Soziusrasten und -sitz
- Sissybar abnehmbar
- Miller Silverado Töpfe in schwarz
- vermutlich vorverlegte Fussrasten

"Nice to have" aber keine Pflicht ist für mich die Tiefverlegung hinten auf 11,5" in Verbindung mit dem seitlichen Kennzeichenhalter.

Jetzt stelle ich mir schon länger die Frage, ob ich mir eine neue Iron gönnen soll oder lieber eine gebrauchte. Bei den Gebrauchten drängt sich die Frage auf, ob ab BJ 2014 (wegen ABS und keyless go) oder früheres BJ?

Hintergrund: Ich habe vor dieses Bike ca. 5 Jahre lang zu fahren und möchte dann (sofern das nötige Kleingeld beinander ist) auf eine Softail Slim oder eine Street Glide umsteigen. Ist aber noch offen... Früher als in 5 Jahren wird´s aber wohl eher nix.... Der Wertverlust soll sich demnach weitestgehend in Grenzen halten...

Neue Iron (ca. 9.500,-€ ohne Zubehör):

Pro: Neu, Garantie, "jungfräulich", mit ABS
Contra: Teurer, eher hoher Wertverlust in 5 Jahren? Sämtliches Zubehör muss dazugekauft werden

gebrauchte Iron ab BJ 2014:

Pro: etwas billiger als neu (aber nicht viel), ABS, teilweise mit Zubehör
Contra: ein Jahr älter als ein neues Bike, schon ein Vorbesitzer, wenig Ersparnis ggü. neuer Iron, wenig Angebot am Markt

gebrauchte Iron vor BJ 2014:

Pro: günstigste Möglichkeit an eine Iron zu kommen, große Auswahl, teilweise mit gutem Zubehör
Contra: schon ein paar Jahre alt, mind. einen Vorbesitzer, kein ABS

Prinzipiell bin ich ein Freund des ABS (aus Sicherheitsgründen und weil ich glaube, dass sich diese Modelle in eine paar Jahren besser verkaufen als welche ohne ABS).

Allerdings ist es mir noch wichtiger, den Wertverlust in den 5 Jahren so gering wie möglich halten.

Was mein ihr? Hat von euch jemand schon Erfahrungen in dieser Richtung gemacht??

Schönen Abend!

Hi ich stand auch vor der Frage Anfang des Jahres, und habe mich für eine Neue entschieden!

Grund:
ich habe mir viele 14er angeguckt, und die sind immer mit mindestens ein Eintrag im Fahrzeugbrief, wie Du schon sagtest. Und Preislich liegen die maximal 500€ unter dem Neupreis meist weniger! Ich habe mir eine Neue gekauft und habe bei meiner Iron gehandelt, ich habe für Sie knapp 500€ weniger bezahlt. Du must handeln! Und es sieht immer besser aus beim wieder Verkaufen, wenn nur ein Besitzer im Brief steht!
Und noch eine Frage ist welche Farbe Du möchtest? Es sind ja bis auf Schwarz, jedes Modelljahr andere Farben. Und das Zubehör was Du die anschaffen willst, kostet nicht die Welt!

Ich rate Dir zu einer Neuen!

Pro: Du bist Erstbesitzer, 2 Jahre Garantie, Option auf noch 2 Jahre für knappe 248€ (zu buchbar).
Contra: aus meiner Sicht keine!

Gruß

Für ca. 8000€ bekommst Du keine mit ABS! Bekommst nur Baujahre 09 und 10 für unter 8000€ das ist Fakt! Und Sissy und Sitz kostet nichts in der Bucht! Das einzige ist wenn Du ein Zugelassen Auspuff haben willst wird's Teuer! Und den lassen Baujahre 09, 10 auch gut bezahlen!

Gruß

Hast ne PN ....

Nicht mit allen !



Ich erinnere mich an einen Spezi, der für seine fast serienmässige Dyna von 2001 11.500 Euro
haben wollte ( will ). Ne neue Bob gibts für 14.500 .... und er meinte allen Ernstes, das 1. die 3000 Euro
Wertverlust in 14 Jahren korrekt sind und 2. er die Dyna ja gar nicht verkaufen muss/möchte.
Daher inseriert er sie ja auch an 4 Stellen seit 4 Monaten.


Gruss Börnie

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Das (die) eine schliesst das (die) andere aus !