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XL 1200 Forty-Eight: KessTech ESM2

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XL 1200 Forty-Eight: KessTech ESM2

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böserbube · seit

böserbube

Ehemaliges Mitglied

18.05.2015 20:00

Servus

Hat von euch zufällig noch die einbauanleitung für die ems2.
Wenn ja könnte jemand sie mir bitte per E Mail schicken.

Sledgehammer72@gmx.de.

Wäre a super gschicht Danke schon mal im voraus.

Nero-Bln · 1012 Posts seit 22.07.2013

aus Berlin
fährt: 2006er Sportster Custom 883

Nero-Bln

Langes Mitglied

1012 Posts seit 22.07.2013

aus Berlin

fährt: 2006er Sportster Custom 883

18.05.2015 20:15

hallo,
haste schon mal was davon gehört das es eine Herstellerseite gibt, mit dies und das etc
http://www.kesstech.de/sites/productsESM2.php?lang=german

PS. zb. könntest du Member "Rainman67" mal danach fragen per PN Augenzwinkern

mfg

böserbube · seit

böserbube

Ehemaliges Mitglied

18.05.2015 20:18

Echt des is ja der hammer mit der seite.
Aber da find ich keine Anbauanleitung.

Nero-Bln · 1012 Posts seit 22.07.2013

aus Berlin
fährt: 2006er Sportster Custom 883

Nero-Bln

Langes Mitglied

1012 Posts seit 22.07.2013

aus Berlin

fährt: 2006er Sportster Custom 883

18.05.2015 20:28

zum zitierten Beitrag Zitat von böserbube
Echt des is ja der hammer mit der seite.
Aber da find ich keine Anbauanleitung.

dann muste dort anrufen oder mail mit deinem Anliegen hinterlassen.

.... und wie ich schon sagte..."Rainman67" besitzt eine kess-tech esm2.
falls er keine Anbauanleitung hat soll er sie sich von seinem Harley-Fritzen jetzt geben lassen , denn er hat die Anlage ja extra bezahlt smile

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Nero-Bln am 18.05.2015 20:37.

böserbube · seit

böserbube

Ehemaliges Mitglied

18.05.2015 20:29

Ich hab ne anfrage gestellt.
Danke dir.

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

18.05.2015 20:35

KessTech ESM-2 Montage

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Ralf XI 48 · 120 Posts seit 26.01.2015

aus Haibach
fährt: FLSS- SlimS olive-gold, BMW R9T

Ralf XI 48

Langes Mitglied

120 Posts seit 26.01.2015

aus Haibach

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20.06.2015 11:38

Hallo zusammen,
zu meiner KESS ESM2 habe ich auch das Kärtchen mit der E-Prüfnummer bekommen.
Hinweis des Freundlichen auf Nachfrage ob das "eintragungsfähig" sei war: "Kein Problem - da geh'ste mit dem Kärtchen zum Landradsamt (Strassenverkehrsamt in Bayern) und lässt es eintragen.

Tja mein Freund so leicht ist das wohl nicht......
Anruf beim Landratsamt: ....da brauche ich was vom TÜV...- ohne dem geht es nicht!
Anruf beim TÜV: ja, Einzelabnahme oder mit Gutachten nur das Kärtchen reicht nicht!
Anruf bei KESS: brauchste nicht eintragen lassen .- -will ich aber! - Ok sage mir welcher TÜV - wir schicken ein Gutachten per mail dorthin....????

Was soll der Kram? Ist ESM2 nun legal (mit Kärtchen) oder nicht????
Bekomme ich in drei Jahren beim TÜV Probleme? - ok-kann man durch TÜV beim Händler umgehen.. aber in drei Jahren sind vielleicht die Klappen schon längst Vergangenheit und völlig illegal - OK- Bestandsschutz ....???

Wie reagieren die Mützen bei ner Kontrolle - > "alles einziehen ist zu laut - egal ob mit Kärtchen oder nicht - > vielleicht hilft da ja eine Eintragung im Schein...?

Sagt doch auch mal was dazu...!

__________________
Gruß Ralf XI 48

SCREW IT.LET´S RIDE cool

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

20.06.2015 15:39

is leider genauso wie dus beschrieben hast Augen rollen

tüv schickt mich zum eintragen zum landratsamt - landratsamt schickt mich zum tüv - sie seinen keine prüf insches und können nicht einfach was eintragen ( fehlendes technisches wissen )

also zurück zum tüv - und diesen schier genötigt - mir lt kärtchen den kess esm2 einzutragen - hat ziemlich nerven zeit und geld gekostet

wie du im J&H und Kess thread nachlesen kannst gibt es die hoffnung eines besseren bestandschutzes , wenn die anlage eingetragen ist - das kärtchen und vor allem die E nummer auf dem auspuff sind aber (dokument ) großes Grinsen

genug

E nummer auf auspuff würde sogar in der kontrolle reichen - mit dem mitgeführten kärtchen machst dem kontrolleur eigentlich nur einen freundlichen gefallen

manch tüv stellt sich quer ( manchmal aus unwissenheit ) - ein graukittel hat mir gar erklären wollen - bei eintrag der E nummer würde ER gar eine eigene E nummer neu vergeben

bei anderne tüv prüfer kein problem

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 20.06.2015 15:49.

Canis lupus · seit

Canis lupus

Ehemaliges Mitglied

20.06.2015 17:04

Meine Madame und ich fahren Sportster und Dyna mit KessTech ESM2. In den letzten Wochen hat uns die Rennleitung hier im Harz drei mal kontrolliert. Sie haben die E-Nummer auf dem Topf gesehen und waren eigentlich schon zufrieden. Aus eigenem Interesse habe ich Ihnen gleich noch das Kärtchen gezeigt. "Jawoll, alles gut!" war die Antwort des einen, während ein anderer mit schmunzeln, "Ihr seid keine guten Kunden", sagte. Also erstmal fahren....

rainer1962 · 22 Posts seit 22.10.2013

fährt: sportster 48, Fat Bob

rainer1962

Neues Mitglied

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fährt: sportster 48, Fat Bob

20.06.2015 17:46

du brauchst nur das Kärtchen und dies musst du auch mitführen
das Kärtchen ist nämlich Dein ABE mehr brauchst Du nicht....

__________________
Grüße
Rainer

Grisu1340 [G] · 3073 Posts seit 02.05.2009

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fährt: FLH 80 Shrine Bj. 80,

Grisu1340 [G]

Vintage Bikeparts

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20.06.2015 18:18

Hi
Es ist wie Rainer schrieb.
Auf dem Kärtchen sollte die Nummer stehen, die auch auf dem Auspuff steht. Und es sollte auch das Motorrad drauf stehen, das auf dem Kärtchen steht. Das ist der "Personalausweis" zum Auspuff.
Gruß
Harry

__________________
Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

20.06.2015 19:00

zum zitierten Beitrag Zitat von rainer1962
du brauchst nur das Kärtchen und dies musst du auch mitführen
das Kärtchen ist nämlich Dein ABE mehr brauchst Du nicht....

die E nummer auf dem auspuff ist deine ABE Baby

- das kärtchen ist nur zusätzlich um es dem kontrollierenden einfacher zu machen

theoretisch müsste der sich anhand der E nummer auf dem auspuff anfangen schlau zu machen - das sind viele dann schnell überfordert - die E nummer auf dem auspuff ist ein " dokument " großes Grinsen

oftmals werden geregelte klappenauspuffanlagen in der kontrolle gerne mal durchgewunken - siehe oben

Grisu1340 [G] · 3073 Posts seit 02.05.2009

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fährt: FLH 80 Shrine Bj. 80,

20.06.2015 20:08

Hallo NT
Die Nummer auf dem Auspuff ist ein Dokument. Das ist richtig. Aber der Halter/Fahrer ist gegebenenfalls in der Nachweispflicht und nicht der Ordnungshüter Augenzwinkern

Daher auch das Kärtchen. Genau so verhält es sich ja auch mit den Eintragungen. Du musst nachweisen können das das Legal ist. Und das kann man durch Nachweis im schein.
Gruß
Harry

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Ralf XI 48 · 120 Posts seit 26.01.2015

aus Haibach
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Ralf XI 48

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21.06.2015 13:26

...ich will sie aber eintragen lassen!

Auch wenn es kein Persil-Schein sein kann - Manipulationen sind ja immer möglich - trotzdem fühle ich mich besser....
So eine ESM2 an der 48 ist schon verdammt laut - da kommen bestimmt einige auf "dumme Gedanken"... fahr´ mal mit 45 km/h durch einen Ort - das Ding ist im Auto-Mode komplett offen....
da macht man freiwillig in Kurorten/Krankenhäusern/Kurklinken die Klappe(n) zu!

@NT-Tom: was hat es denn bei Dir gekostet? (TÜV ca. 50,- € -80,- € + Landratsamt 49,-€)
(bekäme ja von Kess das ausführliche Gutachten für die "Graukittel")
Ach ja, ich sehe Du kommst aus dem Süden - was machen die Schweizer/Österreicher bei dem Thema? Da ist eine Eintragung u.U. auch besser oder?

__________________
Gruß Ralf XI 48

SCREW IT.LET´S RIDE cool

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

21.06.2015 13:50

preise kommen hin - landratsamt für neuen schein war meine ich etwas günstiger

wenn du noch mehrere sachen zum eintragen hast - mach das zusammen

jede weitere eintragung kostet nicht nochmal 80 euro - sondern nur die hälfte

hab damals 4 teile eintragen lassen - Lenker, Tank, Tieferlegung und Kess

schweiz und österreich ? soviel ich weiss sind die noch strenger und du brauchst erst recht ein gutachten