» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FXSB/SE Breakout: Heckumbau

FXSB/SE Breakout: Heckumbau

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

FXSB/SE Breakout: Heckumbau

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

nkauf · 859 Posts seit 20.05.2010

aus Hüntwangen
fährt: zur Zeit Cabrio...

nkauf

Langes Mitglied

859 Posts seit 20.05.2010

aus Hüntwangen

fährt: zur Zeit Cabrio...

24.09.2015 19:26

Hallo zusammen,
mein Winterprojekt beginnt die ersten Züge anzunehmen, heute ist der neue Heckfender von NCC gekommen.
Ich habe diesen Probehalber einmal angeschraubt, bin aber noch nicht glücklich mit dem Abstand, Fender zu Pneu.
Wie weit runter kann ich den Fender lassen, bzw. wieviel Abstand sollte der Fender vom Pneu haben, damit er nicht ansteht beim einfedern/fahren?
Ich bin etwa 70kg und immer Solo unterwegs
Im Moment habe ich noch den 240 drauf, möchte beim nächsten Wechsel aber auf 260 umsteigen, der ist ja dann auch etwas höher....

Gruss
Nico

p.s.Bilder bin ich am machen und werde nach Abschluss hier eine ausführliche Fotostory einstellen Augenzwinkern

__________________
Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destilat.

Roger Dodger · 3011 Posts seit 01.04.2015

aus Mörlenbach
fährt: Breakout (FXSB), E-Glide (FLT)

Roger Dodger

Langes Mitglied

3011 Posts seit 01.04.2015

aus Mörlenbach

fährt: Breakout (FXSB), E-Glide (FLT)

24.09.2015 19:59

....bin auf deine Bilder gespannt.

Der Abstand wird, denke ich als Voll-Laie mal, in einer gewissen Abhängigkeit zu deinem Fahrwerk, sprich den Dämpfern, stehen. Vielleicht mal messen, wie weit die einreden wenn du dich drauf setzt, plus ne realistische Toleranz ......... bin mir aber auch absolut sicher, dass es hier einige gibt, die das viel besser und konkreter benennen können.

Augenzwinkern

__________________
Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives.... Augenzwinkern

nkauf · 859 Posts seit 20.05.2010

aus Hüntwangen
fährt: zur Zeit Cabrio...

nkauf

Langes Mitglied

859 Posts seit 20.05.2010

aus Hüntwangen

fährt: zur Zeit Cabrio...

24.09.2015 20:21

Hat ein Tieferlegungssatz z.B. von Müller nicht auch denselben Effekt, und um wieviel tiefer gehen diese?
Wenn ein solcher 3-4cm tiefer geht, sollte es ja hier auch möglich sein?
Die Dämpfer bleiben ja gleich hart, und federn gleich ein wenn ich das richtig verstanden habe.

Abstand des NCC-Fenders im Lieferzustand ist 7.5cm, beim Originalfender etwa 9cm, somit müsste eigentlich ein absenken auf 5 - 6 cm machbar sein?

__________________
Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destilat.

Döppi · 21802 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21802 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

25.09.2015 01:22

Ohne Air Ride wird das immer Kacke aussehen, wenn niemand draufsitzt oder du mußt sie so tief und hart machen, daß noch mehr Fahrspaß verlorengeht.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Moos · 14282 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14282 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

25.09.2015 02:54

Den Müller alleine einbauen bringt ja auch nichts wenn der Platz zum Federn nicht reicht, denn der Federweg an sich bleibt gleich, er verschiebt sich halt. Du mußt, wie Döppi schon schrieb, die Dämpfer mehr vorspannen um sie härter zu machen. Dadurch federt sie schon mal nicht mehr so leicht und weit ein. Kann aber natürlich trotzdem noch durchschlagen. Darum sollte ein Federwegbegrenzer zwischen die Schwingensichel und Rahmen gebaut werden der genau das verhindert. Sonst ist bald Essig mit deinen Kabel unterm Fender.
Habe es an meiner so realisiert mit dem Müller Kit. Habe halt nur noch 4 cm Federweg, kann aber gut damit leben. cool

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

bestes-ht · 23211 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

23211 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

25.09.2015 07:44

Ich finde diese Lösung "pfiffig" und günstig....

http://www.mr-bobber-custom.com/parts/flatsoft.html

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Werbung

Minigi · 644 Posts seit 18.08.2013

aus Köln
fährt: Chicano Style

Minigi

Langes Mitglied

644 Posts seit 18.08.2013

aus Köln

fährt: Chicano Style

25.09.2015 08:01

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Ich finde diese Lösung "pfiffig" und günstig....

http://www.mr-bobber-custom.com/parts/flatsoft.html

Sorry bestes-ht! aber diese Lösung finde ich ganz arm! Wie sieht das denn aus, wenn du das Bike parkst, dich kräftig dreimal auf den Sattel fallen läßt damit das System einrastet. Wie Döppi schon sagt und Du ja auch weißt, geht wirklich nichts über ein Airride, da kann man gescheit tief runter und trotzdem noch fahren. Ich bin zuvor ein Jahr lang mit dem Müller-Kit gefahren, dass würde ich dann noch eher machen.

__________________
fahre Chicano Style Softail Heritage Classic

Thor Mentor · 666 Posts seit 31.08.2011

fährt: FXSB 13

Thor Mentor

Langes Mitglied

666 Posts seit 31.08.2011

fährt: FXSB 13

25.09.2015 10:46

Völlig Banane diese Lösung... ich spring doch nicht wie son Irrer auf der Karre rum, damit das Ding da irgendwann mal einrastet. Und wenn die Tour weitergeht, das ganze nochmal andersrum, oder wie?

Hoffentlich krieg ich sone Showeinlage mal mit... fröhlich

Moos · 14282 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14282 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

25.09.2015 17:44

Zumal da immer noch nichts von TÜV-Konform, ABE oder so steht. Da wird aktiv ins Fahrwerk eingegriffen und bis heute konnte/wollte der Hersteller/Verkäufer nicht beweisen dass das System sicher ist und während der Fahrt nicht ungewollt ent- oder verriegeln kann. Hat sich damals nur über meine Anfrage deswegen hier im Forum aufgeregt aber nichts geliefert. Augen rollen

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Moos am 25.09.2015 18:29.

marco55de · 201 Posts seit 25.10.2013

aus Pfungstadt
fährt: Breakout 2014. BMW GS 1200 TB

marco55de

Langes Mitglied

201 Posts seit 25.10.2013 aus Pfungstadt

fährt: Breakout 2014. BMW GS 1200 TB

25.09.2015 17:51

Ich bin mit der Tiefe von meinem Müllerkit zufrieden, ist halt auch deutlich günstiger wie ein Airride
und wenn man drauf sitzt geht es ja noch etwas runter. Ist zwar nicht so tief wie bei Minigi ab ok. großes Grinsen

__________________
Immer eine Handbreit Asphalt unterm Gummi. großes Grinsen

Roger Dodger · 3011 Posts seit 01.04.2015

aus Mörlenbach
fährt: Breakout (FXSB), E-Glide (FLT)

Roger Dodger

Langes Mitglied

3011 Posts seit 01.04.2015

aus Mörlenbach

fährt: Breakout (FXSB), E-Glide (FLT)

26.09.2015 04:40

....... denke auch, das einzig wahre ist das Air ride.... oder?

__________________
Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives.... Augenzwinkern

bestes-ht · 23211 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

23211 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

26.09.2015 07:20

Es ging darum Alternativen auf zu zeigen..... Nicht alle Air Rides haben Tüv....
Und über die Bedienung des Teiles habt ihr da glaube ich eine zu komplizierte Vorstelllung, beim ersten tiefen Einfedern wird die Schwinge automatische wieder freigegebenen oder man legt den Hebel vor der Fahrt wieder zurück.
Man behält die originale Federung bei und muss keine Kompromisse (Schräglagenfreihet) wie bei einer dauerhaften Tieferlegung ala Müller in Kauf nehmen.
Es gibt genügend Fahrer die diese wieder ausbauen.
Ein Airride ist schon schön, aber ich hatte/habe immer mal wieder Luftverlust bei meinen beiden verbauten.
Kann man selbst Hand anlegen ok, muss man zum Händler deswegen.... Termin/Fahrt....

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe
fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

Highjagger

**APE-Klaus**

8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe

fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

26.09.2015 15:59

Diese ganze Tieferlegung ist doch sowieso nur für den Stand gedacht wegen der Optik . ODER ? großes Grinsen

__________________
Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Thor Mentor · 666 Posts seit 31.08.2011

fährt: FXSB 13

Thor Mentor

Langes Mitglied

666 Posts seit 31.08.2011

fährt: FXSB 13

26.09.2015 18:29

Es gibt genügend Fahrer die diese wieder ausbauen.

Können die sich mal bitte bei mir melden?

bestes-ht · 23211 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

23211 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

26.09.2015 21:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Diese ganze Tieferlegung ist doch sowieso nur für den Stand gedacht wegen der Optik . ODER ?

Einzig und alleine....

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

VRSCA/B/SE/W/X V-Rod: Heckumbau Pfusch - Hilfe! Rev1130 (

1 2)

von hiki-baby

12964

22.03.2024 13:34
von turbo

FL(H)TRU/X/K/ST/SE Road Glide: Road Glide ST: Heckumbau?

von Mr_Bulletproof

7857

26.11.2023 12:17
von Jash

FL(H)TRU/X/K/ST/SE Road Glide: CVO Heckumbau TC103

von Kanaxmodus

5335

10.07.2023 12:20
von Kanaxmodus