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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Hypercharger ,Vergasereinstellung notwendig..?

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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Hypercharger ,Vergasereinstellung notwendig..?

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Martin01 · 32 Posts seit 29.03.2018

fährt: Road-King 2001 " Lady in Chrome"

Martin01

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fährt: Road-King 2001 " Lady in Chrome"

06.07.2018 09:15

Guten Morgen zusammen ,

ich bin gerade dabei mir einen Hypercharger zu bestellen ,
ist es Notwendig nach Montage des Hyperchargers den Vergaser neu einzustellen...?
Dieser wird ja mit einem Luftfilter betrieben ,der einen höheren Luftdurchsatz erlaubt .
Habe an meiner 2001er eine originale CVO Auspuffanlage verbaut .

Bitte keine Diskusion ob es Leistungmäßig etwas bringt , das ist mir ersteinmal völlig egal ,
mir gefällt die Optik . großes Grinsen

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Gruß aus Wuppetal ,Martin
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harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

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fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

06.07.2018 10:25

JA:

Bei Veränderungen am Auspuff oder Luftfilter und Nockenwellen, sowie den Hubraum betreffend, ist eine Überprüfung / Anpassung der Gemischeinstellung notwendig.

BG

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Am liebsten mit Vergaser.

Dieser Beitrag gefällt: Skogr

Skogr · 6106 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

06.07.2018 11:02

Bei höherem Luftdurchsatz = Vergaserabstimmung

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Martin01 · 32 Posts seit 29.03.2018

fährt: Road-King 2001 " Lady in Chrome"

Martin01

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32 Posts seit 29.03.2018

fährt: Road-King 2001 " Lady in Chrome"

07.07.2018 05:04

Na das sind mal klare Aussagen , Danke dafür ..... großes Grinsen

Kann das jeder freundliche HD-Dealer oder gibt es bessere Alternativen....?

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Gruß aus Wuppetal ,Martin
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Skogr · 6106 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

07.07.2018 06:11

Vergaserabstimmung im Zusammenspiel Luftfilter und Auspuff ist gar nicht so easy wenns richtig laufen soll.

Ich würde zu keinem HD Dealer (zumindest in meiner Region) gehen. Die haben da meist gar kein Interesse daran.
Die Kosten sind beim smile

natürlich auch ein Punkt.

Schau nach einem versierten Schrauber oder freien Werkstatt.
In Wuppertal kenne ich mich nicht aus, aber es sindbestimmt ein paar ältere Hasen da die Vergaser fahren und was wissen oder dir vor Ort einen Tipp geben können.
Im Ruhrgebiet ist die Harleydichte groß.

Mehr kann ich dir leider nicht helfen.

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Martin01 · 32 Posts seit 29.03.2018

fährt: Road-King 2001 " Lady in Chrome"

Martin01

Mitglied

32 Posts seit 29.03.2018

fährt: Road-King 2001 " Lady in Chrome"

07.07.2018 13:36

Alles klar ,
dann warte ich mal ab ob einer hier im Ruhrgebiet eine vertrauenswürdige Werkstatt kennt .

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Schimmy · 12196 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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12196 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

11.07.2018 09:32

Moinsen,

Ein Blick auf das Kerzenbild im JETZIGEN ZUSTAND würde dabei helfen, ob Du den Gaser nach Montage des
Hyperchargers fetter einstellen (lassen) musst, oder nicht.

Meine E-Glide war von Haus aus fett eingestellt... nachdem ich einen Hypercharger drauf gebastelt hatte,
war alles im grünen Bereich.

Greetz Jo

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Martin01 · 32 Posts seit 29.03.2018

fährt: Road-King 2001 " Lady in Chrome"

Martin01

Mitglied

32 Posts seit 29.03.2018

fährt: Road-King 2001 " Lady in Chrome"

11.07.2018 23:55

Hallo Jo,

ich denke meine ist zu fett eingestellt , habe vor kurzem die originalen Kerzen ,
die ziemlich zugerrußt waren , gegen passende NGK Iridium getauscht .
Jetzt läuft sie schon wesentlich besser .
Wenn ich den Charger montiert habe werde ich mir einen Fachmann suchen ,
der auch den Co Gehalt im Abgass messen kann , ich denke nur so kommt
man der optimalen Einstellung nahe .

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