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FLSB Sport Glide: Heck tiefer und breiterer Reifen

FLSB Sport Glide: Heck tiefer und breiterer Reifen

viggo ist offline viggo · 341 Posts seit 18.03.2019
fährt: keins
viggo ist offline viggo
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341 Posts seit 18.03.2019
fährt: keins
Neuer Beitrag 23.06.2020 22:43
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Hallo,
wisst ihr, ob es möglich ist, der Sport Glide einen breiteren Hinterreifen zu verpassen? Am liebsten mit nem 240er, aber mit der Originalfelge. Was muss da anlässlich umgebaut werden?
Zweite Frage,  mir ist trotz Müller Tieferlegung der Heckfender immernoch zu weit über dem Rad und zu Voluminös. Was hab ich denn da für Möglichkeiten, die aber den Soziusbetrieb nicht beeinträchtigen :-0

wäre nett, wenn je,and was sagen könnte,

Servus, Viggo

Moos ist offline Moos · 13643 Posts seit 27.11.2010
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fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
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13643 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 24.06.2020 01:42
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zum zitierten Beitrag Zitat von viggo
Am liebsten mit nem 240er, aber mit der Originalfelge.

Träumen kann man ja mal. Augenzwinkern
Auf der orig. 5" Felge kannst evt. noch nen 190er fahren, das war es aber auch. Nur gibt es gar keinen 190er in 16". Da bekommst nicht mal nen 200/60-16 eingetragen, weil für den schon mind. ne 5,5" Felge benötigst.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Jannemann ist offline Jannemann · 571 Posts seit 28.12.2017
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fährt: Sport Glide
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571 Posts seit 28.12.2017 aus Herne, Westfalen

fährt: Sport Glide
Neuer Beitrag 24.06.2020 10:48
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Man kann doch Alufelgen verbreitern lassen, vielleicht meint er das?
Schwinge müsste von der BO oder Fat Boy rein und um die Höhe anzugleichen ein Airride.
Alles machbar aber nicht billig ..

denke mal so alles in allem bist bei etwa 15k-17k


edit:
der 240er wird aber nicht in den Fender passen.
Also anderen Fender kaufen, wenn die Struts wegfallen, sind aber auch die Koffer adé..

__________________
Die Linke zum Gruß,
Jan

viggo ist offline viggo · 341 Posts seit 18.03.2019
fährt: keins
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Neuer Beitrag 24.06.2020 10:56
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Hallo, danke erstmal!

Ja, träumen darf man :-)
Ich würd hald gerne die Felgen behalten, weil mir das Design sehr gut gefällt. Kennt ihr jemanden, der was macht? also das verbreitern der Felge meine ich.

Wegen der Tieferlegung. Wäre es nicht geschickter, den fender anpassen zu lassen, oder geht das nicht? Ich finde einfach, der ist sehr weit weg vom Rad.

Wegen der Schwinge von der BO/Fat Boy. Lässt sich sowas dann auch beim TÜV eintragen?

Ich weiß, noch mehr fragen :-( 


Dankeschön!

viggo

das bo ist offline das bo · 398 Posts seit 13.09.2015
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das bo ist offline das bo
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398 Posts seit 13.09.2015
fährt: FLHXS / FDXR
Neuer Beitrag 24.06.2020 11:15
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Felgen verbreitern macht Rindt oder Deget. Beides mit Gutachten.

Neues Heck bedeutet auch gleich eine neue Sitzbank.

viggo ist offline viggo · 341 Posts seit 18.03.2019
fährt: keins
viggo ist offline viggo
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fährt: keins
Neuer Beitrag 24.06.2020 11:32
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Neues Heck bedeutet auch gleich eine neue Sitzbank.

wie meinst Du das? Neue Sitzbank bei breiterer Schwinge (wegen breiterem Reifen), oder Neue Sitzbank bei verändertem Fender? Oder beides?

neue Schwinge muss vom TÜV ja auch eingetragen werden, oder?

Servus, viggo

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Jannemann ist offline Jannemann · 571 Posts seit 28.12.2017
aus Herne, Westfalen
fährt: Sport Glide
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571 Posts seit 28.12.2017 aus Herne, Westfalen

fährt: Sport Glide
Neuer Beitrag 24.06.2020 11:39
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Ich würde mit so einem Umbau an einen renommierten Tuner herantreten. Thunderbike, Rick´s & co. werden da wohl kompetente Ansprechpartner sein.
TÜV wird da möglich sein, da kommt das Baukastenprinzip der Softails dir bestimmt zu Gute.

Bei einem Breitreifen muss der Fender neu, mehr als für nen 200er wirst du im Originalfender keinen Platz haben.
Da der neue Fender anders geformt ist, eine andere Krümmung hat, etc. muss der Sitz neu.

Du brauchst für ein normales Fahrwerk mit klassischem Federbein bestimmt 7-8cm Luft zwischen Fender und Reifen, willst du die Lücke (im Stand!) kleiner, bleibt dir nur ein Airride.

__________________
Die Linke zum Gruß,
Jan

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Vinchi ist online Vinchi · 2000 Posts seit 15.02.2014
fährt: Softail Breakout 2014
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fährt: Softail Breakout 2014
Neuer Beitrag 24.06.2020 18:21
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Viel preiswerter wäre es eine BO zu kaufen und diese mit Sportglide typischen  Elementen (Fairing, Koffer, Lenker) umbauen.

Weich-Ei ist offline Weich-Ei · 3250 Posts seit 02.12.2011
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fährt: AWO 425T
Neuer Beitrag 24.06.2020 18:53
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Ich verstehe das "man/-n" gerne etwas nach den eigenen Vorstellungen optimiert.
Aber sich 'ne an sich stimmige und eigenständige Sport Glide kaufen und die dann im 0815-Modus auf BreakOut/Fatboy dicker -Schlappen-flacher-Arsch trimmen, verstehe ich nicht wirklich.
Da sollte "man/-n" dann doch mal darüber nachdenken warum es nicht gleich eine BO/FB geworden ist .....

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

viggo ist offline viggo · 341 Posts seit 18.03.2019
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fährt: keins
Neuer Beitrag 25.06.2020 12:14
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Hallo, da bin ich wieder.

Da sprecht ihr einen wunden Punkt an. Ich wollte ursprünglich ne BO oder FB, allerdings war ich vor einem Jahr Motorrad-Newbie (bins eigentlich auch nach 10.000 km immernoch noch ;-). Mir wurde dann wegen des besseren handlings die SG empfohlen, gerade für Anfänger. Ich bereu das auch nicht, ich fahre in der Stadt damit (Stau, Ampeln, durchfahren etc) aber auch mehrtägige Touren. Gerade wegen den Touren möchte ich auf die SG nciht verzichten (Sitzposotion, Koffer...). Da wäre ich mit einer FB oder BO sicher nicht so komfortabel unterwegs, denke ich zumindest....

Aber ich schiel halt immer auf die geilen Heckansichten der BO und der FB ;-) Und zu hoch ist mir die Sport Glide optisch auf jeden Fall, aber das kriegt man ja hin.

Servus, viggo

Leon_ ist offline Leon_ · 661 Posts seit 05.06.2020
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Neuer Beitrag 25.06.2020 14:03
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Naja...dann musst du dich aber entscheiden was du willst Augenzwinkern Der Komfort einer Sport Glide, mit Handling des schmalen Reifens und die Optik mit einem dicken Reifen und flachen Heck, passt faktisch nicht zusammen. Irgendwo hat dann auch die Physik ihre Grenzen. Da wirst du entweder oder spielen müssen. 
Aber selbst wenn du dich für einen "Umbau" auf einen breiten Reifen und ein wesentlich flacheren Hecks entscheidest, wäre das erstmal finanzieller Irrsinn. Da wäre nur eine Breakout oder FatBoy noch irgendwie vernünftig.

__________________
Meilleures salutations, 

Leon

----------------


"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"

SportyCB ist offline SportyCB · 4249 Posts seit 01.12.2012
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Neuer Beitrag 25.06.2020 14:04
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Zweitmotorrad 😂

viggo ist offline viggo · 341 Posts seit 18.03.2019
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Neuer Beitrag 25.06.2020 14:12
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:-)

Hab ich mir fast gedacht. Dann stimmt das aber, oder? 
Komfort/Wendigkeit: Sportglide
Schickere Optik: Breakout/Fatboy

Servus, viggo

Leon_ ist offline Leon_ · 661 Posts seit 05.06.2020
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661 Posts seit 05.06.2020
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Neuer Beitrag 25.06.2020 14:14
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Im Gegensatz zur Breakout hat die Sportglide eben einen steileren Lenkwinkel und nun mal den schmaleren Reifen. Das macht die Kurvenfahrt halt agiler Augenzwinkern  
Ich meine auch, dass die Breakout hinten härter ist.

__________________
Meilleures salutations, 

Leon

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