Nun ist es so weit, ich suche aktiv eine Vergaser 5 Gang Sporty aus den 90ern (am liebsten bis 1993)
Das Ding wird bis auf Rahmen und Motor gestrippt, neu gelagert, lackiert und Verkabelt, somit suche ich eine Basis zum Umbauen

Ich habe nun 2 Angebote

Nummer 1 und somit auch Bild 1

883er aus 95 mit 50.000 km runter, 3000 Euro VB, USA import aber schon verzollt und läuft seit ,mehreren Jahren in der EU.

numer 2 aus 93 mit dem alten Rahmen (bia 92 theoretisch gebaut), km leider unbekannt, da ohne tacho gefahren wurde, Fahrzeug wurde vor 15 Jahren aus den USA importiert, läuft seit 12 Jahren innerhaln einer Familie, neue Öle Motor und Getriebe, neuer Riemen, neue Bremsen. 3200 VB
hat eine Showa Gabel verbaut, leider mit breiter Gabelbrücke und einen großen Big twin Tank.
VIN vom 2 moped : 1HD4CEM10PY214375

Da ich in Polen wohne, sind die Preise hier etwas günstiger, das sind auch mit die günstigsten Harleys, die es bei uns Momentan gibt, aber auch leider die einzigen aus den 90ern die Verfügbar sind.

Was sind eure Einschätzungen ? Würde euch bei dem Preis ein unbekannter km Stand abschrecken ?

ICh könnte die erste auf ca. 2800 und die 2. auf 2900 drücken.

Hi, Rein Optisch ist für meinen Geschmack die 2. Schau aber wo vielleicht mehr Zubehör dabei ist und dein Bauch sagt die ist es.Da du eh fast alles neu machen möchtest ist eigentlich Wurst.
Mfg

Ist bei 1. Hundertprozentig der Originale Tacho dran???? Denk Du wolltest eh alles neu Lagern? Ist 2. auch eine 883??. Welche macht den Gepflegteren Eindruck?

wenn du die hinterher in Deutschland mit TÜV versiehst sind 4k drin.
was mir nicht gefällt es sind beides Bastlerbuden bei der 1 ist hinten ein Gussrad und vorne Speichen verbaut.
bei der zweiten gibt es diverse Umbauten wie sowas durchgeführt wurde sieht man meist erst hinterher.
Wenn der Markt in Polen sowas hergibt such nach der klassischen Ehefrauensporty, wenig gefahren, keine richtigen Umbauten nur so bold on Kram.
Am besten nimm zum Anschauen so einen Kumpel mit Motorradverstand aber Abneigung gegen Harley mit der sieht die Mängel.

Vielen Dank für die Einschätzung !

TÜV ist für mich irrelevant, ich lebe seit Jahren in Polen und hier sind die da deutlich lockerer, nichtmal eine Lautstärke ust im Fzg Schein eingetragen. Das Ding wird ausschließlich mit polnischem Kennzeichen bewegt. 

Das stimmt, die erste hat ein anderes Hinterrad. 

Die 2. hat einen anderen Fender und einen großen Tank inkl der diversen weiteren Umbauten. 

Leider ist hier der Sportster Markt vor allem an Vergaser Modellen sehr dünn. 

Dann werde ich wihl weiter suchen müssen

ja aber nicht Guss, is aber einfach einfach bei  partfinder nachschauen.

Hab jetzt eine ’89er 883 hugger angeboten bekommen

Umgebaut auf riemen, originaler kettensatz dabei
1996 aus den USA inportiert, seitdem im Besitz eines älteren Herren. 
S&S Vergaser

Umbau auf großen Tank, alter sporty tank noch mit dabei
Kiste mit diversen Ersatzteilen dabei u.a. 1200er Kolben und Zylinder

Das 4 Gang Getriebe macht mir Sorgen, Rest scheint gut zu sein

3600 will er
Auf 3000 könnte ich die Maschine runterhandeln, was meint Ihr ?