Anbei 

https://www.kohl-shop.de/harley-davidson...ender-91573-09a

Probier es doch einfach aus. Wenn du die preiswerte Kopie aus China nimmst (die HD Variante kommt wahrscheinlich auch daher) ist es doch ein überschaubares finanzielles Risiko.
Schau mal: 
https://de.aliexpress.com/item/100500159...earchweb201603_

Bei MOTEA gibt's auch einen....


Also ich habe ihn mir geholt, drangeschraubt und nach mehreren Versuchen wieder abgeschraubt und retour geschickt...  

Der winzige abstehende Hebelarm ist:

• im eingeklappten Zustand so dicht am linken Krümmer / Endtopf, das Du gar kein Fuß halbwegs mittig darauf bekommst und etwas Kraft aufzubringen.
  
• der Hebelarm ist zu winzig, sowohl von der Auftrittsfläche als auch von der Hebel (wirkungs) länge, selbst bei einer 50er Vespa ist der länger.
  

Vor dem Abbau wollte ich es aber dann nochmal genau wissen, und hab ein Gerüstrohr als Verlängerung des Hebels über den Knubbel geschoben und hab mich auf die ca. 60 cm Verlängerung draufgestellt. Aber dadurch das der Ständer doch recht schmal gebaut ist, bekam ich max. eine üble Wackel-/Balanaceshow hin...  


Daher von mir keine Kaufempfehlung... - aber mach's doch auch so: Bestell Dir einen und teste es... - und bau ihn wieder ab und retour damit...  

Soweit ich weiß kommt sehr auf die Einstellung der unteren Füße an wieviel Kraftaufwand benötigt wird.Eine Umdrehung Zuviel macht da angeblich schon sehr viel aus.Warum schreibt Harley dann in seiner Anzeige „einfaches“ Aufbocken der schweren Touring Maschine ? 
Bei Motea gibt es denn mit Rabattabzug im Moment für 113€...
Denke auch probieren geht über studieren.Bin aber auch trotzdem weiterhin skeptisch und deshalb auf jede Erfshrung hier bezüglich des Ständers an einer Street Glide dankbar.

Hallo,

so wie der Ständer aussieht, kann es nicht gescheit funktionieren. Bei Motorrädern die so ein Teil ab Werk haben, läuft der Ständer über eine Rundung bis das Motorrad aufgebockt steht.
So ein Teil hatte ich mal bei einem 200 kg Bike und es war nicht einfach.
Persönliche Einschätzung: Nicht zu empfehlen.

Hab hier mal nen Beitrag aus älteren Zeiten:

Habe den Zentralständer (Art. 91573-09) ebenfalls an meiner RC. Habe die Standfüße jeweils 12 Umdrehungen ausgedreht. Dadurch ist das Hinterrad gerade so frei beweglich (1cm vom Boden weg) und die Fuhre lässt sich trotzdem noch mit relativ geringem (akzeptablem) Kraftaufwand aufbocken.

Allerdings hat der Zentralständer ein anderes Manko. Der linke Standfuß des Hauptständers schlägt beim Einklappen von unten gegen das Auspuff-Flachrohr, welches vorm Hinterradrad vorbei zum linken Endtopf geführt ist. Da man am Ständer aus Platzgründen selbst keinen Puffer anbringen kann, suche ich nun einen hitzebeständigen Pad, der auf der Unterseite dieses Flachrohrs an der "Einschlagstelle" des Hauptständers aufgeklebt wird und natürlich bei Erwärmung weder verschmoren, noch abfallen soll. Hat da jemand eine Idee?

Das sollte man im Vorfeld alles abchecken.
Die Dinger gabs schon vor 2009. Meist für die E-Glides und waren damals schon nicht das Wahre vom Ei

Beim Kauf meines Road-Kings wollte ich das Harley-Teil dazu haben. Mein Freundlicher hat mir dringend abgeraten, der Haupständer würde die Schräglagenfreiheit merklich einschränken. Ich hab ihm geglaubt und auf das Ding verzichtet.

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass das elegant aussieht, so einen Eisenhaufen auf einen Hauptständer zu zerren....

Außerdem vermute ich, dass es einen guten Grund gibt, warum die MoCo nur den Seitenständer von Haus aus verbaut.