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Alle VRSC: Heckumbau

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Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011

aus Austria
fährt: FLHRSI-Road-King-Custom

Joachim

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30.01.2012 07:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Schönwetterfahrer
ja was will ich alles machen??? ich habe die samstag erst geholt und gleich zerlegt.also als erstes wird die schwinge und felge verbreitert.10zoll und 280er schlappen, stahlfender für meine sozia, auspuff bearbeiten, luftfahrwerk, airboxcover, dragbar, beleuchtung ändern, gabelcover, pinstriping oder kleines airbrush aufn tank, seitlichen kennzeichenhalter. vielleicht noch nen bugspoiler. naja das ist so geplant.mit der farbe bin ich noch unentschlossen.

heute will ich noch die schwinge ausbauen. ich will die abdeckungen der schwinge aber nicht beschädigen und weiß noch nicht wie ich die dinger ab bekomme.

Na da bin ich aber gespannt! Ordentlich zerlegt hast Du sie ja bereits! Freude

Farbe ist mir auch egal, solange es ein ordentliches schwarz ist! großes Grinsen

__________________
Gruß
Achim

mayerle · 38 Posts seit 20.01.2012

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fährt: Night Rod Special 2012

mayerle

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30.01.2012 08:27

Zitat von Joachim
Farbe ist mir auch egal, solange es ein ordentliches schwarz ist!

Es gibt so viele wunderschöne Variationen von Schwarz, da ist sicher auch für dich eine dabei! großes Grinsen

Defcon · 18068 Posts seit 21.08.2009

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Defcon

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30.01.2012 09:41

Zitat von Revilo

Das geht nur mit einem flachen Schraubenzieher oder ähnlichen!
Aufpassen! Einer ist mir einen halben Meter weit weg gesprungen!

Kann leicht ins Auge gehn sowas

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Trust The Universe

roso · 708 Posts seit 08.10.2010

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roso

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30.01.2012 11:02

heute will ich noch die schwinge ausbauen. ich will die abdeckungen der schwinge aber nicht beschädigen

ich nehme dazu einen harten kunststoffkeil.

Thor Mentor · 659 Posts seit 31.08.2011

fährt: FXSB 13

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659 Posts seit 31.08.2011

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30.01.2012 11:10

Die hat Abdeckungen? verwirrt

Dodo2204 · 450 Posts seit 10.02.2010

fährt: Night Rod Special 2008 ABS

Dodo2204

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30.01.2012 11:19

sind nicht Serie .... aber auf den Bildern gut zu erkennen.

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Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011

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Joachim

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30.01.2012 12:54

Die Kappen werden mit einem O - Ring reingesetzt. Also gleichmäßig hebeln dann springt nichts weg. Ich hebel den Anfang mit der Schneide von einem alten Klappmesser und der Rest mit einem breiten Schraubenzieher. Nur vorsichtig, denn Alu ist weich und hat schnell eine Stelle!

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Gruß
Achim

George · 23238 Posts seit 23.07.2007

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George

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30.01.2012 16:35

Zitat von roso
echt klasse das forum. George wirds freuen

In manchen Dingen bin auch ich machtlos! Augenzwinkern

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Thor Mentor · 659 Posts seit 31.08.2011

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Thor Mentor

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31.01.2012 16:37

Frage: Wo habt ihr den Druckverteiler für die Arnott-Dämpfer montiert? verwirrt

Bin grad am überlegen...

George · 23238 Posts seit 23.07.2007

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George

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31.01.2012 18:08

Die hilfreichen Tipps und Infos zum 10-Zoll-Umbau findet ihr in dem existierenden thread zum Thema Felge 10 x 18 in original Schwinge?

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Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

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Döppi

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31.01.2012 18:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Thor Mentor
Frage: Wo habt ihr den Druckverteiler für die Arnott-Dämpfer montiert?

Bin grad am überlegen...

Hatte ich im Airboxcover links in dem Zwischenraum .

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Thor Mentor · 659 Posts seit 31.08.2011

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31.01.2012 20:39

Ok, danke. Airboxcover ist immer gut! großes Grinsen

Thor Mentor · 659 Posts seit 31.08.2011

fährt: FXSB 13

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01.02.2012 14:59

Noch was: Das Arnott Fahrwerk ist eingebaut, jedoch noch nicht angeschlossen. Demnach sind die Dämpfer komplett abgelassen, so daß der Fender gnadenlos auf dem Reifen aufliegt.

Gibt es sowas wie nen Betriebsdruck, der die Dämpfer auf ein Minimum hochfahren lässt, sobald man Druck aufs System gibt?

Falls nicht: Gibts ne Art Federwegbegrenzer, die den Fender ein paar mm vom Reifen abheben?

Mir ist nicht wohl bei der Sache, wenn mir bei voller Fahrt ein Schlauch abkackt o.ä., fällt das Fahrwerk runter und hinter mir gibts nen ordentlichen Knall.
Im abgelassenen Zustand kann ich den Hobel jetzt nichtmal mehr schieben. Die braucht nur mal im Weg stehen, irgendein Held vom Erdbeerfeld will sie zur Seite schieben und *frz* ist der Lack fratze.

Da gabs doch kürzlich noch ne ähnliche Anfrage, ich find nur nix mehr. verwirrt

Dodo2204 · 450 Posts seit 10.02.2010

fährt: Night Rod Special 2008 ABS

Dodo2204

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fährt: Night Rod Special 2008 ABS

01.02.2012 15:19

bekommst Du den Innenfender nicht so hin das nichts schleift ????
Thema Begrenzer ist hier: Federbeine / Airnott Airride / Luftfedersysteme - Fragen und Antwort Thread

Thor Mentor · 659 Posts seit 31.08.2011

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01.02.2012 15:47

Der Innenfender saß ca. 2mm über dem Reifen. Zumindest so lange, wie der 240er drin war.
Beim 260er liegt der Innenfender komplett auf dem Reifen auf, und die Spitze vom GFK Fender ebenfalls.
Wenn das absackt, schleifts mir erst den GFK-Fender weg und anschl. fliegt mir der Reifen um die Ohren.

Paar mm würden mir schon reichen... ich geh den Link mal durch und frag mal bei MS-Marc an. großes Grinsen

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