Wenn ich das nur vorher geahnt hätte!!! Hab letzte Woche einen FLIP 2 Lenker auf meine BO gebaut und will ihn nun eintragen lassen. Lenkerwechsel liegt jetzt bei über 1.300,00 Euro und noch kein Ende in Sicht.

Okay, Teilepreis ist 1.150,00 und hätte günstiger sein können wenn es nicht unbedingt Thunderbike hätte sein müssen. Aber der bekloppte TÜV in Hessen macht mich wahnsinnig. Alle Teile (Lenker, Tacho-Lenkerhalter und Bremsleitung vorn) haben Teilegutachten und es hätte wohl eine Änderungsabnahme sein müssen mit anschließender Eintragung in neue Zulassung. Gebühren hatte ich mal mit gut gemeinten 150,00 Euro veranschlagt, weil das in den letzten Jahren bei fast gleichen Abnahmen in dem Rahmen ablief. Aber weit gefehlt.

Änderungsabnahme beim freundlichen in der Werkstatt, durch den TÜV-Hessen Nord. Rechnung über 187,66 Euro erhalten und dazu fünf DIN A4 Blätter mit Gutachten und Anhängen, sowie einen Antrag auf Erteilung einer Einzelbetriebserlaubnis nach §19 StVZO auf Basis eines Gutachtens nach §21 StVZO!!!! Alles einzureichen bei der BÜNDELUNGSBEHÖRDE in Fulda .

Also alles kopiert, incl. PA und Zulassung und nach Fulda geschickt. Gestern Bescheid bekommen, dass eine Bescheinigung über die Hauptuntersuchung zum besagten Gutachten fehlt und nachgereicht werden muss. Also hab ich gestern den letzten TÜV-Bericht aus Mai 2020 dorthin geschickt. Heute Bescheid bekommen dass sie den HU-Bericht vom Tag des Gutachtens haben wollen und nicht den vom letzten Jahr.

WAS SOLL DAS DENN JETZT?????? Spinnen die????????? Laut Bündelungsbehörde hätte es bei der Änderungsabnahme auch einer neuen HU bedurft, deren Prüfbericht auch eingereicht werden muss. Wenn dem so ist, frage ich mich warum der Prüfer diese neue HU nicht mitgemacht hat? Hat der Prüfer keine Ahnung, oder die Beamten in Fulda??? Auf dem offiziellen Vordruck des Abnahme-Gutachtens stehen alle benötigten und einzureichenden Unterlagen und von der neuen HU steht da absolut gar nichts. Ich hab heute nochmal in Fulda nachgefragt ob das ihr ernst ist mit der HU und habe auf die Änderungsabnahme hingewiesen. Bin mal gespannt was da noch kommt.
Wenns dumm läuft, muss ich noch mal zum TÜV und die HU nachholen. Das sind dann wohl nochmals um die 30 - 50 Euros. Dann kommen die noch nicht bekannten Gebühren von Fulda dazu und dann natürlich noch die der Zulassungsstelle. Ich rechne dann mal mit insgesamt 1.500 €uros für den Lenkerumbau incl. aller Eintragungsgebühren.

Ich schreib das mal hier, nur damit die Hessen wissen auf was sie sich einlassen wenn sie mal einen Lenker, trotz Teilegutachten, wechseln und eintragen lassen wollen. Vielleicht ist aber auch einfach was falsch gelaufen bei mir? Oder habt ihr die gleichen Erfahrungen gemacht????

Das glaube ich, wird nicht helfen, der TE ist in Hessen und leidet unter der unsaeglichen Buendelungsbehoerde - die gibt es z.B. in Bayern (noch) nicht.

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In Hessen werden diese Aufgaben von zwei Bündelungsbehörden in den Landkreisen Fulda und Marburg-Biedenkopf wahrgenommen. Der Landkreis Fulda wird als Genehmigungsbehörde tätig für:

• die Stadt Kassel 
  
• den Landkreis Kassel 
  
• den Landkreis Waldeck-Frankenberg 
  
• den Landkreis Schwalm-Eder 
  
• den Landkreis Hersfeld-Rotenburg 
  
• den Landkreis Werra-Meißner 
  
• den Landkreis Fulda 
  
• den Landkreis Vogelsberg 
  
• den Main-Kinzig-Kreis 
  
• den Wetteraukreis
  

Anträge auf Erteilung einer Einzelgenehmigung bzw. Einzelbetriebserlaubnis können von der für den Wohnsitz zuständigen Zulassungsbehörde angenommen und entsprechend weitergeleitet werden.
 
Es ist ebenfalls möglich, den Antrag direkt bei der Genehmigungsbehörde des Landkreises Fulda zu stellen.

...nun ja. Den TÜV Prüfer zu belehren dürfte grundsätzlich nach hinten losgehen. Deshalb nochmal: TÜV Prüfer mit §21 Qualifikation und "gesundem" Menschenverstand kann alles sofort eintragen, sofern das statthaft (z. Bsp. Teilegutachten) ist.
Es gibt auch noch andere Bundesländer in der Nähe

Schöne Grüße Christoph

Ich hatte auch letzten Monat HU und Eintragungen . Reifeneintragung hinten von 130 auf 150 mit den alten Reifenfreigaben als Anhaltpunkt, OK Einzelabnahme , verstehe ich. Dann mit allen Gutachten Lenker, Bremsleitung, Müller Tieferlegung und MCJ Auspuffanlage eingetragen. Habe keine Plakete vom Tüver bekommen, sondern erst bei der Zulassungsstelel, weil ich angeblich einen Antrag auf Erlangung einer neue Betriebserlaubnis gestellt habe. Bis jetzt immer ganz normal vom Tüver Plakete bekommen und dann mit den Eintragungen zum Amt und nen neuen Fahrzeugschein bekommen, auch mit Einzelabnahmen wie Reifen bei Breakout und Night rod von 240 auf 260 usw. . Verstehe das nicht.....

Nein nicht komplette HU machen, sondern einen qualifizierten TÜV Prüfer suchen. Die machen nicht nur HU, sondern "tragen ein" (laut Volksmund) was Sinn macht. Auch wenn es keine oder unzureichende Unterlagen
gibt. Beispiel:  Ich restauriere meine Zündapp KS 50 SS aus 1975. Ich habe weder Papiere, noch ein Teilegutachten. Jetzt gehe ich mit zeitgenössischen Prospekten und alles was ich so finde zu meinem
Kumpel und TÜV Ingenieur und zeige meine Karre. Der erstellt mit seinem Sachverstand und meinen Daten ein Gutachten. Damit zur Zulassungsstelle und 1,2,3, habe ich einen neuen Kfz.-Brief, bzw.
für alle die wieder das Haar in der Suppe suchen wollen ein Zul. Besch. Teil II. Das ist doch nicht so schwer. Und so mache ich das mit Lenker, Auspuff, Einhorn und was weiß ich.

Viele Grüße Christoph

Nun, diese Bündelungsbehörde gibt es in Hessen ja schon länger und ich hatte mal mit denen was zu tun als ich meinen selbstgebauten Motorradanhänger habe abnehmen lassen. In diesem Zusammenhang verstehe ich auch die Vorgehensweise.

Unverständlich ist aber das jetzige Verfahren, bei dem es nur um die Abnahme und Eintragung  TÜV geprüfter Teile mit vorhandenen Teilegutachten geht. In diesem Fall wird eigentlich nur der Fachgerechte Anbau geprüft und bescheinigt. Der vom Prüfer meist übernommene Eintragungstext des Teilegutachtens wird dann anschließend in der neuen Zulassungsbescheinigung Teil1 bei der Zulassungsstelle eingetragen.

So war es bisher bei allen meinen TÜV-Abnahmen wo ein Teilegutachten vorlag, egal ob es beim TÜ oder bei der DEKRA war! In dem Glauben genau so würde es auch diesmal sein, war ich zur Abnahme bei HD in Kassel. Und der dortige Prüfer ist sehr wohl berechtigt Einzelgutachten und Einzelabnahmen vorzunehmen und sollte sich also auskennen.

Ich werde aber die Eintragung jetzt zu Ende bringen und wenn ich die neue Zulassung habe der ganzen Sache auf den Grund gehen, denn ich gehe fest davon aus dass hier etwas ganz grundlegend schiefgelaufen ist. Zumal ich jetzt bei ganz genauem lesen aller Unterlagen sehe, dass der Grund für die Einzelbetriebserlaubnis das Fehlen der Teilegutachten sein soll, obwohl diese vorgelegen haben.

Ich werde dann zu gegebener Zeit berichten wie das ganze ausgegangen ist.

Dann liegt hier offensichtlich nicht das Versagen des TÜV-Prüfers vor, sondern ein Fehler bei der Behörde. Scheinbar sind denen einige Unterlagen durch die Lappen gegangen. Dann würde ich an deiner Stelle jetzt aber nicht mit deren Fehler weiterarbeiten, sondern das auf kurzem Wege klären