Wären mir, bei dem Preis, zu viele Kilometer.

Also der 103er TC im Tourer bei rund 100kg Mehrgewicht wird Dir schon etwas lahm vorkommen im Vergleich zu Deiner FXBB mit M8.
Die knapp 90tsd bezeugen zumindest das es keine Standuhr ist , sondern gefahren wurde. Wenn die Wartungshistorie OK ist geht das auch.
Was die "Händlergarantie/-gewährleistung" wert ist, weist Du erst wenn Du sie in Anspruch nimmst/nehmen willst, oder ob dann der Spruch kommt "das ist normal so" oder "bei gebraucht kannst kein neu erwarten, da geht halt mal was kaputt" ... 
Und Du kannst auch jederzeit Dir selber eine Gebrauchtgarantie bei HD Kaufen und die dann 12-monatig verlängern.
Der Preis allerdings ist schon mehr als ambitioniert für die km und "Ausstattung", die Klappenanlage allein wäre für mich kein Preis+, sonst ist die ja stinoproli schwarz und das wars.

Also, was würdet ihr anpeilen bei einer Preisverhandlung, 15.900 oder sogar 14.900?
Dann währe ich schon bei ca 1/2 Neupreis bei einem 6 Jahre jungen Bike. Klingt doch irgendwie realistisch,oder?
Ist bei der Laufleistung Ölverbrauch schon ein Thema?
Mit was muss man rechnen, wenn der Motor überholt werden muss

Danke

Ich habe für selbiges Modell, damals erst 9 Monate alt, mit 8500 Meilen in London 18.000 €  bezahlt, vom Händler. War genau zum Modellwechsel TC103 zu M8. 

War sicherlich ein Schnapper, aber dein Preis wäre mir definitiv zu hoch.

Wäre mir auch zu Teuer mit den vielen Kilometern, Gebrauchtgarantie ist nicht wie Neumaschinengarantie.

Du hast doch jetzt Zeit über den Winter da ergeben sich sicherlich noch genug Möglichkeiten.

Solltest mit der Fin schauen ob's ein Unfall war. 
Ob alle Teile eingetragen sind. 
Gruss Stephan

Ein weiteres Problem bei Importen ist, dass du die hier für europäische Fahrzeuge zugelassene Anbauteile mit ABE bei den US Modellen eintragen lassen musst, was weitere Kosten und Rennerei verursacht.

Moin,
ich hab letztes Jahr das gleiche Modell mit Ähnlicher Laufleistung von Privat gekauft, Ölverbrauch ist nicht messbar, mittlerweile hat das Bike 108.000 gelaufen und läuft prima. Bezahlt hab ich weniger als 14.900 aber wenn du die in deinem link auf den Preis runter bekommst vom Händler mit Garantie etc. also ich an deiner Stelle würde nicht zögern sie zu kaufen.
Wenn man dann ggf. Noch die ein oder andere Wartungsarbeit selbst machen kann, z.B. Kupplung, Motorlager, oder lenkkopflager tauschen, ist das ein guter Deal preiswert eine Street Glide zu fahren.
Bzgl. Des TC103, ich finde man kann damit zügig unterwegs sein meine hat zu der KessTech noch einen SE Stage I Luftfilter und passendes Mapping, und mir reicht das so.