für Clubstyle eignen sich m. E. die Standard Sportster, die Iron, oder auf jeden Fall ne 883R/1200R am besten, Standard Sportster und 883R haben die längsten Gabeln und Federwege, was optimal für Clubstyle ist - also alles weg was man nicht braucht, und alles dran was das Moped besser macht, Performance, Fahrwerk (mehr Federweg), Bremsen, Vekleidung, schmale Silhouette. (lane splitting)
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm