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FXLR/S/ST/RST Low Rider: Bremslicht dauerhaft an

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ZoschiN · 108 Posts seit 27.08.2020

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fährt: 2020 Low Rider S

ZoschiN

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31.01.2022 00:55

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem:

Nachdem ich an einer FXLRS einen Kennzeichenhalter von Iron Optics mit Rück-/Bremslicht und Kennzeichenbeleuchtung verbaut habe ist das Bremslicht dauerhaft an.

Ich habe es nun schon mit einem neuen Bremslicht probiert, dementsprechend auch alles neu gelötet. Auch die Kabel habe ich durchprobiert.

Verbunden ist es wie folgt:

Vom Bike kommen:

1x Masse
1x Blau/Gelb
2x Blau

Vom Kennzeichenhalter kommen:

KZ-Beleuchtung:

1x Masse
1x Rot

Rück-/Bremslicht:

1x Masse
1x Rot
1x Gelb

Masse von der KZ-Beleuchtung und Rück-/Bremslicht an Masse vom Motorrad.

Rot von der KZ-Beleuchtung an Blau vom Bike.

Rot von Rück-/Bremslicht an Blau/Gelb vom Bike.

Gelb von Rück-/Bremslicht an Blau vom Bike.

Vielleicht hat ja jemand eine Idee.

Vielen Dank und liebe Grüße
Nils

Schimmy · 9565 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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31.01.2022 01:43

Du hast ja echt Sorgen, mitten in der Nacht. Im Prinzip hast Du schon alles richtig miteinander verbunden (ausgenommen, dass die Leitung für's Bremslicht nicht BLAU/GELB, sondern BLAU/ROT ist. Augenzwinkern

Schon mal Hand- / Fussbremshebel bewegt, ob sich dann etwas ändert ? Wenn Ja und es brachte keinen Erfolg, mal die Leitung vom Fussbremslichtschalter trennen, ob dann das Bremslicht erlischt. Wenn das auch nicht hilft, könnte das Problem am Schalter der Handbremse liegen.

Greetz. Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 31.01.2022 08:47.

ZoschiN · 108 Posts seit 27.08.2020

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31.01.2022 10:01

Solche Probleme machen einen verrückt fröhlich

Bewegen des Hand-/Fußbremshebels habe ich schon probiert, leider ohne Erfolg.

Das mit dem Fussbremslichtschalter probiere ich mal als nächstes.
Kurios ist halt, dass vor dem Umbau alles funktioniert hat großes Grinsen

Vielen Dank bis hier hin!

Schimmy · 9565 Posts seit 15.10.2015

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31.01.2022 11:40

Moinsen @ZoschiN

Noch mal sicherheitshalber die Nachfrage: Die Bremslichtleitung hast Du NICHT WIRKLICH
an BLAU/GELB angeschlossen, oder ? ? ?

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ZoschiN · 108 Posts seit 27.08.2020

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31.01.2022 11:55

Moin,

neee, an Blau/Rot natürlich. War schon spät gestern rotes Gesicht

Schimmy · 9565 Posts seit 15.10.2015

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31.01.2022 12:12

zum zitierten Beitrag Zitat von ZoschiN
Moin,

neee, an Blau/Rot natürlich. War schon spät gestern

Dann ist´s ja gut. Du könntest aber auch hingehen und das Brems-/Rücklicht noch einmal vom Kabelbaum des
Mopeds trennen und mit den Kabeln DIREKT an eine 12V Stromquelle gehen, ob dann alles so funktioniert wie
es soll. Wäre nicht das erste mal, dass eine Einbauanleitung einen kleinen Fehler aufweist.....

Greetz Jo

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Moos · 13638 Posts seit 27.11.2010

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31.01.2022 18:30

Messe mal die LED auf Durchgang. Hatte das gleiche Prob an meiner SGS beim Umbau auf LED hinten. Da hatte ein Rücklicht nen kurzen im System und es wurde immer beides bestromt, egal welches Kabel angeschlossen war. Wenn das Rücklicht bestromt wurde hatte ich auch 12v auf dem Bremslichtkabel, ohne das es angeschlossen war. War ne Einzel-LED von Iron Optics und wurde anstandslos getauscht.

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Moos

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ZoschiN · 108 Posts seit 27.08.2020

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31.01.2022 19:09

Also was ich gestern schon probiert habe:

Gelb (Rücklicht) an Blau/Rot
Rot (Bremslicht) nicht angeschlossen

-> Rücklicht dauerhaft an, Bremslicht aus

Dazu dann Rot an Blau

-> Bremslicht dauerhaft an

Also die Varianten habe ich alle durchgestestet und das Rück-/Bremslicht wurde schon ersetzt von IronOptics..

Liebe Grüße

Moos · 13638 Posts seit 27.11.2010

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31.01.2022 19:46

Hast Du denn am blauen Kabel vom Bike dauernd Strom? Du mußt jetzt erst mal heraus finden wo der Fehler liegt, am Bike oder Blinker. Ich hatte noch das Prob., das am Bremslichtkabel der anderen/neuen LED's noch ca. 7,5 V anlagen wenn das Rücklicht an war, warum auch immer. Das wollte meine SG auch nicht und hat mir das Rücklicht ausgeknipst. Habe dann eine Sperrdiode am Bremslichtkabel eingelötet und gut war es.

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Moos

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Schimmy · 9565 Posts seit 15.10.2015

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31.01.2022 20:35

N' Abend,

Wenn Du ROT mit BLAU vom Moped verbindest, ist es nicht verwunderlich, dass das Bremslicht dauernd leuchtet. BLAU hat halt immer Spannung, da dort serienmäßig das Rücklicht angeschlossen ist.

Wenn Du GELB mit BLAU/ROT verbindest, dürfte eigentlich gar nix leuchten, denn da sollte nur Spannung drauf sein, wenn gebremst wird.

Greetz. Jo

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ZoschiN · 108 Posts seit 27.08.2020

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02.02.2022 09:21

Habe nun alles mögliche durchgetestet, es kann nur noch der Bremslichtschalter der Handbremse sein.

Was kostet das, den wechseln zu lassen?

und

Sollte ein defekter Bremslichtschalter einen Fehlercode ausspucken? Mein Bekannter hatte mal erwähnt, dass während der Fahrt die rote Leuchte (die auch blinkt, wenn der Alarm scharf ist) geleuchtet hat.

Viele Grüße

Sam V · 1661 Posts seit 08.06.2017

fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N

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02.02.2022 09:41

Einfach mal die Bremse am Lenker losschrauben und von außen auf den Schalter drücken. Der schaltet auf Druck das Bremslicht aus. Wenn der im Gehäuse verrutscht oder der Bremshebel nicht genau sitzt, schaltet der nicht mehr.

Der Schalter ist in der Bucht für 40 € zu bekommen.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Schimmy · 9565 Posts seit 15.10.2015

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02.02.2022 10:46

zum zitierten Beitrag Zitat von ZoschiN
Habe nun alles mögliche durchgetestet, es kann nur noch der Bremslichtschalter der Handbremse sein.

.........

und

Sollte ein defekter Bremslichtschalter einen Fehlercode ausspucken? Mein Bekannter hatte mal erwähnt, dass während der Fahrt die rote Leuchte (die auch blinkt, wenn der Alarm scharf ist) geleuchtet hat.

Moinsen,

Hast Du denn das Rück-/Bremslicht einmal versuchsweise nur mit einer 12V Stromquelle verbunden, um auszuschließen,
dass nicht dort der Defekt ist, oder ist es Dir möglich mit einem Multimeter an BLAU/ROT die Spannung zu messen ? ? ?

Ohne ganz sicher zu sein, dass der Fehler im Handbremslichtschalter sitzt, würde ICH den NICHT einzig auf einen Verdacht
hin tauschen (lassen). Augenzwinkern

Es haben zwar schon viele Pferde vor der Apotheke gek....., aber dass der Schalter ausgerechnet
dann kaputt geht, wenn Du ein anderes Rücklicht anbaust, ist schon mehr als merkwürdig......

Und: Richtig. Wenn das Bremslicht länger als 120 Sekunden bei einer Geschwindigkeit von mehr als 45 mph (ca.73 km/h)
leuchtet, erscheint den Fehlercode B2223 im Display.

Greetz Jo

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Weich-Ei · 3249 Posts seit 02.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

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02.02.2022 11:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Der Schalter ist in der Bucht für 40 € zu bekommen.

zuzüglich 6,00€ Porto, der ebay Preis ist schon mehr als frech, das Ding sollte um die 25,00€ liegen, selbst in der HoF Apotheke kostet der "nur" 30,00 .....

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Schimmy · 9565 Posts seit 15.10.2015

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Schimmy

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14.02.2022 15:35

zum zitierten Beitrag Zitat von ZoschiN
Habe nun alles mögliche durchgetestet, es kann nur noch der Bremslichtschalter der Handbremse sein.

@ZoschiN

Gibt´s schon neue Erkenntnisse zum Dauerbremslicht ? ? ?

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