Servus,
hatte mir schon laaange mal vorgenommen, die extrem hohe Scheibe zu kürzen.
Ist vorgestern passiert und war kein Problem.

Schnittstelle großzügig mit Krepp abgeklebt, etwas gemessen und damit Orientierungspunkte angebracht, anschliessend den Bogen angezeichnet.
Dann denn Rahmen abmontiert, die Scheibe von unten gut abgepolstert auf Holzböcke gelegt und mit dem Metallsägeblatt in der Stichsäge abgejubelt.
Kreppband weg und mit dem Dremel "entgratet".
Scheibe geputzt, Rahmen wieder montiert, nochmals geputzt, fertig.
Alles zusammen keine zwei Stunden.

Mit dem Ergebnis bin ich total zufrieden. 
Kann endlich bei der Fahrt über die Scheibe kucken, aber der Winddruck wird trotzdem vom kompletten Oberkörper weggenommen und auch das Kleinvieh wird nach wie vor zuverlässig über die Passagiere abgeleitet. Feine Sache, vor allem angenehm im Sommer und/oder bei längeren Touren.

Paar Bilders anbei...

Getankt

Gute Besserung.
Hab heute auch mal wieder die Dicke rangehangen.
Auch seit 5 Wochen krankheitsbedingt ungenutzt und die die nächsten Wochen wird das nicht anders.

Hinterrad ausbauen, Lager tauschen und zum Reifen wechseln bereitgestellt.

Nach Austausch Wellendichtring und Rollenlager hinter Kupplung auf Car Garantie von Werkstatt zuhause Schalthebel wieder in eine Position gebracht, wo ich nicht bei Rauf- wie Runterschalten den kompletten Fuß von der Raste nehmen muss.

 @Johnnybegood 

In welchem Zustand sind die ausgebauten Teile ?
Speziell die Kettenspannschuhe, Nocken der Nockenwellen, Hydrostößelrollen.

DlzG, Edi

Danke für deine Antwort. 👍

Na dann bin ich beruhigt, meine FLD hat gerade mal knapp 24.000 km auf dem Zähler.
Ich werd mich bei meiner erst mal gaudihalber dem autom. Primärkettenspanner widmen u. den man. von Baker einbauen, nen Ölkühler für den Motor spendieren
u. nen Baker Kompensator reinsetzen u. Rocker Lockers einbauen.
Später dann auf S&S Hydros wechseln u. dazu ne motiviertere Ölpumpe.

Leise ist meine 103'er schon, der Händler hat mir das Teil mit nem total losen Innendämpfer verkauft, der Banause.
Auf der Heimfahrt war das ein schööönes Klapperkonzert.
In der Bucht Ersatz (orig. u. neu ) geholt für'n schmalen Taler u. siehe da, es klappern nur noch die Sacoches hinten u. bissle die Stößelstangen.
Das soll ja auch so, zudem is das Teil ja luftgekühlt, da soll man wohl was hören.
Seit meinem Ölwechsel mit BelRay Ölen für alle Ölhaushalte bin ich echt begeistert, läuft nun absolut smooth das Teil.
HD eben doch. 👍👍👍

DlzG, Edi