Ahhhhh so!

Ja müst mir schon mein deutsch entschuldigen.kann mir vielleicht einer von seiner Street 750 ein Bild von hinten einstellen wie der Antriebs Riemen auf der Zahn Scheibe liegt . Liegt der mittig oder mehr nach lings am anschlag rudi

Ja ist leider so, wer das Riemen vergisst spannen wird von Mopete dafür gleich bestraft 

Mein Riemen läuft mittig...so wie es sein sollte. Wandert er irgendwo hin und bildet an der Außenseite sogar Abrieb, sind die beiden Scheiben nicht ausreichend parallel ausgerichtet.
Mein vorderes Pulley hat aber auch beidseitig Anlaufscheiben.
Mein 3"-Riemen hat nur 115€ gekostet. Den musste ich neu machen, weil sich eben die beiden Wellen nicht parallel ausrichten ließen und die Kupplungsglocke beim Kuppeln vom Riemen auch immer nach außen gezogen wurde und das Entkuppeln trotz Retainerkit schwieriger machte.
BDL bietet leider nur den zu kurzen Riemen #37144/300 an. Nach langen Recherchen fahre ich jetzt den Riemen von Optibelt Omega HP 145Z/1160/8M/3". Der hat 1 Zahn mehr und das Problem war damit gelöst.

"Nur deswegen" läuft er mittig!

Ja klar sorgen die Scheiben dafür, das der Riemen nicht von den Pulleys abläuft. Ob der Riemen an einer Seite aber so stark anläuft, das er abschubbert, daran kann man was an der Ausrichtung machen.
Wie gesagt...auch die Kupplung wirds einem Danken. Man kann den Riemen dann auch eher so spannen, sodas der Kupplungskorb sich beim Kuppeln eher zum Moped bewegt...aber nur ganz dezent.

Jo, die beiden Pulleys müssen fluchten und vom axialen her parallel sein, sodass der Riemen an beiden Außenseiten die gleiche Spannung hat und nicht einseitig zieht.

Hirschtalg!