Hallo Freunde der Sonne 😂

vll kann mir ja jemand aus der breiten Masse helfen. Ich hatte mich ja dann doch für den Screamin Eagle entschieden weiterzufahren und überholen zu lassen aber ich bekomm ihn einfach nicht zum laufen so richtig. 

Die Bezeichnung lautet 27FB und ist auf einer 883 von 1992 montiert. 
Hat jemand Erfahrung von euch und kann mir Tipps zu folgenden fragen geben? :

- Teillastdüse Größe
- Hauptdüse Größe
- Leerlaufgemisch Schraube Umdrehungen
- Drosselklappenanschlag Grundeinstellung
- diese Schraube an der Beschleunigerpumpe auf was die eingestellt werden soll

Luftfilter hab ich einen von K&N montiert wie auf dem Bild zu sehen und Auspuff ist der originale dran. 

vielleicht ist ja irgeeeeendjemand dabei, der das gleiche fährt und mir helfen kann. 

Danke und einen schönen Sonntag euch 😄

LG Danny

Aloha,
Erstmal reinigen wie schon geschrieben.
Ist oben noch die Plombe drin?
Stell mal bitte ein Foto mit Ansicht von oben rein.

Ich würde z.B. diesen https://www.ebay.de/itm/125472283551 bevorzugen!

Was wurde denn genau gemacht ?
Auf dem ersten Bild ist zu sehen, das Benzin an der Drosselklappen - Welle austritt.

Gruß Matthias

Die Drosselklappenwellendichtung scheint undicht,und/oder die Lagerung ausgenudlt zu sein.Täte da zuerst angreifen.Wenn da nicht alles dicht ist, macht der Rest keinen Sinn.

 @echx.raw ein Einspritzen schon bei Betätigung des Gasgriffs ist am effizientesten, deswegen hat man auf diese Einstellschraube beim CV-Vergaser verzichtet.
Es gibt aber auch für den CV-Vergaser (von BOYESEN) eine Schwimmerkammer mit verstellbarer Beschleuniger-Pumpe. Ob man eine solche wirklich benötigt?

   Gruß SD