» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle » Startproblem bei Twincam Softail

Startproblem bei Twincam Softail

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Startproblem bei Twincam Softail

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Roller · 410 Posts seit 27.11.2018

fährt: Immer nur eins

Roller

Langes Mitglied

410 Posts seit 27.11.2018

fährt: Immer nur eins

13.11.2022 22:42

Hallo in die Runde.

Trotz verwenden der Suchfunktion habe ich noch keine Lösung für folgendes Problem gefunden:

Heritage Softail Twin Cam BJ. 2007, neue OEM Batterie im April eingebaut und ständig mit C-Tec Gerät MXS 5.0 "gepflegt".
Alle Anzeigen im ok. Bereich, trotzdem zieht das Relais beim Startversuch nur kurz an und fällt dann wieder ab, der Anlassermotor kommt nicht ins Einrücken, Motor wird nicht gedreht.
(Bei anderen Modellen im original Zustand ist das ebenfalls keine Seltenheit.)

Das Motorrad wird nicht ständig/regelmäßig bewegt; Pausen von 3 Wochen und mehr sind keine Ausnahme.
Der Lademodus ist auf "Motorrad - AGM" Modus eingestellt.

Wie komme ich jetzt weiter?
Was habe ich vieleicht falsch gemacht?

Gruß
Roller

__________________
If we were not crazy - we would all go insane..

Matze61 · 588 Posts seit 23.09.2013

fährt: Roadking Classic FLHRC

Matze61

Langes Mitglied

588 Posts seit 23.09.2013

fährt: Roadking Classic FLHRC

13.11.2022 22:53

Ich gehe auch hier davon aus, daß die Batterie schlapp ist.
Ist nicht gut, wenn sie ständig am Ladegerät hängt.

__________________
Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.

springerdinger · 5473 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

5473 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

13.11.2022 22:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Matze61
Ich gehe auch hier davon aus, daß die Batterie schlapp ist.
Ist nicht gut, wenn sie ständig am Ladegerät hängt.

Sehe ich auch so!

Zum anderen verwende ich das CTEK MXS 5.0 nicht mehr für diesen kleinen Akku.

Mit dem hab ich bessere Erfahrungen.

Schimmy · 12054 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12054 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

14.11.2022 10:15

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Mit dem hab ich bessere Erfahrungen.

Moinsen,

Dieses Ladegerät lädt den Akku auch nicht anders, als das C-TEC. Augenzwinkern

@Roller : Akku ausbauen und
zu einer Kfz-Werkstatt zum Durchtesten bringen. Ich denke ebenfalls, dass die Batterie nicht mehr
die volle Leistung bringt.

GReetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

springerdinger · 5473 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

5473 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

14.11.2022 11:00

Hi,

das ist schon klar, aber mit diesem kann man gar nichts falsch machen. cool

Gruß SD

bestes-ht · 24112 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

24112 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

14.11.2022 11:05

Unabhängig von dem wahrscheinlichen Batterieproblem ein weiteren Tip, welchen ich nach langer Zeit aufgeschnappt habe und welcher mir sinnig erscheint. Beim Ausmachen des Motor bleibt dieser vor einem Verdichtungstakt stehen, da der Gegendruck dann am höchsten ist.
Beim Starten muss der Starter dann den höchsten Widerstand überwinden. Klar dass es da zu Problemen kommen kann, bzw. Schwächen der Batterie/Anlasser sich direkt zeigen.
Tip, das Bike mit eingelegten Gang etwas zurückschieben, sodass es der Starter mit Schwung/Anlauf über den Verdichtungstakt schafft.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

Werbung

Blue · 269 Posts seit 16.11.2012

fährt: FLSTC 2009 / Jeep Renegade Limited MY20

Blue

Langes Mitglied

269 Posts seit 16.11.2012

fährt: FLSTC 2009 / Jeep Renegade Limited MY20

14.11.2022 11:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Roller
Der Lademodus ist auf "Motorrad - AGM" Modus eingestellt.

Das ist m.M.n. der falsche Modus für eine 19Ah-Batterie. Ich lade mit gleichem Ladegerät im Modus Auto-AGM.
Lt. BA Seite 10 soll das so…

motorcycle boy · 1967 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

motorcycle boy

Langes Mitglied

1967 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

14.11.2022 11:54

@bestes-ht Diesen Effekt nützt Toyota bei seiner Start-Stop-Automatik durch Zündung direkt in dem verdichteten Zylinder aus, um Belastung von Starter und Batterie zu vermeiden.

__________________
„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Dieser Beitrag gefällt: Roller

springerdinger · 5473 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

5473 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

14.11.2022 12:56

Ich empfehle einen Direkt-Startknof am Magnetschalter, damit umgeht man das Starter-Relais, und auch die Zündung.

Somit kann man einige Probleme schon im vorhinein erkennen.

Schimmy · 12054 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12054 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

14.11.2022 13:02

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Ich empfehle einen Direkt-Startknof am Magnetschalter, damit umgeht man das Starter-Relais, und auch die Zündung.

? ? ? ? ? verwirrt

zum zitierten Beitrag Zitat von Blue
Ich lade mit gleichem Ladegerät im Modus Auto-AGM.

👍

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

springerdinger · 5473 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

5473 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

14.11.2022 13:52

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Ich empfehle einen Direkt-Startknof am Magnetschalter, damit umgeht man das Starter-Relais, und auch die Zündung.

"Somit kann man einige Probleme schon im vorhinein erkennen."

@Schimmy ein komplettes Zitat! Augenzwinkern

Ich will damit ausdrücken: "Man kann damit auch andere Probleme im Start-Kreislauf erkennen" Freude

Machlovio · 454 Posts seit 06.08.2013

fährt: Sportster 1200 Custom `98 / Electra Glide 1200 `78

Machlovio

Langes Mitglied

454 Posts seit 06.08.2013

fährt: Sportster 1200 Custom `98 / Electra Glide 1200 `78

14.11.2022 14:25

Massekabel und dessen Verbindungen in Ordnung?

Roller · 410 Posts seit 27.11.2018

fährt: Immer nur eins

Roller

Langes Mitglied

410 Posts seit 27.11.2018

fährt: Immer nur eins

14.11.2022 15:04

Jou Compadres,

Der Lade-Modus war falsch eingestellt.
Die BA. nicht ausreichend studiert.

Die zahlreichen Empfehlungen werde ich überdenken und über den Winter abarbeiten.
Kann man denn auch - bei diesmal richtiger Einstellung - eine Batterie "zu todepflegen?"
Ich überlege dahingehend, ab und zu mal Verbraucher ohne Start einzuschalten, um die Batterie nicht über den Winter einschlafen zu lassen
und somit den "C-Tec Dienst" etwas zu mehr zu fordern?

Gruß und Danke nochmals
Roller

__________________
If we were not crazy - we would all go insane..

Blue · 269 Posts seit 16.11.2012

fährt: FLSTC 2009 / Jeep Renegade Limited MY20

Blue

Langes Mitglied

269 Posts seit 16.11.2012

fährt: FLSTC 2009 / Jeep Renegade Limited MY20

14.11.2022 15:42

Ich stecke das Ladegerät im Winter 1x im Monat für 24 h an.

Moos · 14773 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14773 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

14.11.2022 19:50

Ich 2-3 mal im ganzen Winter und habe in meine NT letztes Jahr die 3. Batterie eingebaut. Meine NT ist Bj. 2001! großes Grinsen

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

Softail Heritage Classic Bj. 1999 Twin Cam (

1 2)

von Wolle58

5824

29.07.2025 12:10
von Schimmy

FXST Standard: Evo Softail Unterschiede Schwinge Evo

von EXCer

4470

18.03.2025 21:01
von EXCer

FLS Slim: Reifen für Softail Slim (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von DNS

322

503259

09.03.2025 11:58
von Ljspeedy