Hay Freunde, brauche eure Hilfe. Ich habe versucht den Molex Stecker meines Lenkrades auszupinnen um die Kabel nicht zu schneiden. 

Leider ist der Molex Stecker jetzt kaputt. Meine Frage wäre... könnt ich alle kabel vor und nach dem Molex Stecker trennen und einzeln verbinden? Oder sind im Molex Stecker intern Verteilungen oder anderes enthalten?

Würde mich über eure Antworten fruen. Bleibt gesund und gute Fahrt vorab

Lg

N'abend Schimmy, nein das ist ein Bild aus dem Netz. Bei meinem Stecker rasten die Pins nicht mehr ein. Lässt sich nicht fixieren. Zum abklemmen des Steckers, stand die Frage im Raum, ob der stecker rein verbindet oder auch teilen tut (sprich grau mit gelb und paralel weiss z.b.,, verbindet) 

Danke vorweg

ich glaube nicht dass in den Molex-Stecker/Buchsen eine Brücke is wie in den AMP-Stecker/Buchsen... aber das könntest Du ggf. über den Schaltplan "erahnen" 
was aber sein kann. dass zwei Kabel in einem PIN vercrimpt sind 


Bild: AMP mit Brücker

bist du denn sicher, dass der Stecker defekt ist.
Hab das mit der Lenkerverkabelung an der Rod gerade hinter mir; die Pins lassen sich nur in einer Position einstecken/einpinnen.
Nicht, dass du nur die Pins verdreht hast?!?!?

Kannst du mir eine Krimpzange empfehlen?

Ich hatte auch dauernd Probleme mit den Verbindungssteckern zum Lenker. Brauchen viel Platz und manchmal eben so auf Spannung das die Pins rausgezogen oder eben kaum Kontakt hatten. Liegenbleiber wenn es der Killschalter ist.
Hab sie komplett rausgeworfen. Vorher hab ich auch immer wieder die Rastnasen nachgebogen und war mir eigentlich sicher alle korrekt gemacht und Spannungsfrei verbaut zu haben.
Oben im Tacho (die Blumenvase in gekürzter Version) sind die Gehäuse raus, die Pins sind einzeln gesteckt und mit Schrumpfschlauch bezogen. Um alle gemeinsam dann noch ein Schrumpfschlauch. So ist jetzt dort wenigstens mehr Platz und nichts auf Spannung. Oder dort verlöten, verlängern und die Trennstecker hinter die Rahmendreiecke verlegen. Dann ist auch Ruhe. Mit der ersten Lösung kann ich aber einzelne Kabel viel schneller durch den Lenker zurück ziehen falls erforderlich