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FLS/S/L Slim: Füllmenge Primäröl verwirrt mich!?! TC103

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FLS/S/L Slim: Füllmenge Primäröl verwirrt mich!?! TC103

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bestes-ht · 22597 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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10.08.2023 20:08

Die Kupplungslamellen legt man vorher 24h in Öl ein, damit sie sich vollsaugen können.
Wenn sie zwischen den Stahlscheiben ohne ans Öl zu kommen eingeklemmt sind, kann es Probleme geben.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Swazy92 · 13 Posts seit 03.08.2023

fährt: Softail Slim TC103 2017

Swazy92

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13 Posts seit 03.08.2023
fährt: Softail Slim TC103 2017

10.08.2023 20:11

Quatsch… laut Handbuch 5min in das zu verwendete Öl einlegen und dann montieren.

Spielt aber auch kein Rolle.
Die erste Befüllung nach kompletten Zerlegen und reinigen darf ein minimal über der roten Linie aus den von mir genannten Gründen.
bin heute gefahren. Fährt besser als jemals zuvor.

timedrifters · 319 Posts seit 30.07.2022

fährt: HD Dyna

timedrifters

Langes Mitglied

319 Posts seit 30.07.2022

fährt: HD Dyna

10.08.2023 20:47

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Die Kupplungslamellen legt man vorher 24h in Öl ein, damit sie sich vollsaugen können.
Wenn sie zwischen den Stahlscheiben ohne ans Öl zu kommen eingeklemmt sind, kann es Probleme geben.

So machen wir das ...... bestes-ht, die Scheiben sind ja schließlich net in 5min vollgesogen.
Wie es andere machen, uns doch egal.

Ich hau den Primär übrigens auch gut voll mit Öl, (exakt wie im Clymer dargestellt) sodass der Kompensator ganz sicher davon was abbekommt.
Null Schaltprobleme inkl. Leerlauffindung.

__________________
DlzG, Edi

++ Cheer up my brother live in the sunshine, we'll understand it all by and by++

wendmann · 35 Posts seit 10.02.2020

fährt: Heritage Softail Classic 2014

wendmann

Mitglied

35 Posts seit 10.02.2020
fährt: Heritage Softail Classic 2014

15.08.2023 09:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Swazy92
https://www.google.de/aclk?sa=l&ai=DChcSEwjD6baR0seAAxXOQ0ECHbDFBQoYABAxGgJ3cw&ae=2&sig=AOD64_0Vtn85b55qBmfgTeuP28vtNWdrLw&adurl&ctype=5&ved=0CAMQz7YHKBRqFwoTCMj80ZfSx4ADFQAAAAAdAAAAABAD&nis=8Ich kann gerne mal Bilder von meinem Seitenständer machen. Ich weiß leider nicht welche Marke das ist oder ob es das so auch Original gab. Der war schon verbaut als ich das Moped beim Händler gekauft habe.
beunruhigen tut mich hier nichts. Wenn ich das Moped abstelle, dann bleibt sie entweder direkt so stehen oder der Seitenständer rutscht je nach Untergrund noch ein paar cm zur Seite und ist dann in seiner Endstellung. Wenn mich nicht alles täuscht, war das bei meiner Night Rod aber das selbe.

Generell schraube ich alles auf einem Montageständer -> siehe Bild. Bin auch echt zufrieden damit und habe hier die Hydraulikentlastung noch zusätzlich etwas sicherer gemacht, damit auch das überwintern auf dem Heber keine Sorgen bereitet.
weiteres dazu gerne per PN.

Sobald das Wetter passt drehe ich mal eine Runde und berichte wie sich die neue Kupplung nun mit der Füllung bis unterkante Druckfeder verhält.
Meine Frage war ja, welche der beiden Optionen nun stimmt. Füllmenge Bedienungsanleitung oder unterkante druckfeder/Druckplatte.

Beste Grüße aus dem Schwarzwaldp

Den exakt identischen angegebenen Montageständer gibt es bei Motea bei 35% Aktionen für ca. 100 Euro

__________________
Heritage Softail Classic FLSTC 2014
BMW S1000RR

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Swazy92 · 13 Posts seit 03.08.2023

fährt: Softail Slim TC103 2017

Swazy92

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13 Posts seit 03.08.2023
fährt: Softail Slim TC103 2017

15.08.2023 09:29

zum zitierten Beitrag Zitat von wendmann

zum zitierten Beitrag Zitat von Swazy92
https://www.google.de/aclk?sa=l&ai=DChcSEwjD6baR0seAAxXOQ0ECHbDFBQoYABAxGgJ3cw&ae=2&sig=AOD64_0Vtn85b55qBmfgTeuP28vtNWdrLw&adurl&ctype=5&ved=0CAMQz7YHKBRqFwoTCMj80ZfSx4ADFQAAAAAdAAAAABAD&nis=8Ich kann gerne mal Bilder von meinem Seitenständer machen. Ich weiß leider nicht welche Marke das ist oder ob es das so auch Original gab. Der war schon verbaut als ich das Moped beim Händler gekauft habe.
beunruhigen tut mich hier nichts. Wenn ich das Moped abstelle, dann bleibt sie entweder direkt so stehen oder der Seitenständer rutscht je nach Untergrund noch ein paar cm zur Seite und ist dann in seiner Endstellung. Wenn mich nicht alles täuscht, war das bei meiner Night Rod aber das selbe.

Generell schraube ich alles auf einem Montageständer -> siehe Bild. Bin auch echt zufrieden damit und habe hier die Hydraulikentlastung noch zusätzlich etwas sicherer gemacht, damit auch das überwintern auf dem Heber keine Sorgen bereitet.
weiteres dazu gerne per PN.

Sobald das Wetter passt drehe ich mal eine Runde und berichte wie sich die neue Kupplung nun mit der Füllung bis unterkante Druckfeder verhält.
Meine Frage war ja, welche der beiden Optionen nun stimmt. Füllmenge Bedienungsanleitung oder unterkante druckfeder/Druckplatte.

Beste Grüße aus dem Schwarzwaldp

Den exakt identischen angegebenen Montageständer gibt es bei Motea bei 35% Aktionen für ca. 100 Euro

da habe ich ihn auch bestellt.