Hallo zusammen!

Ich hoffe ihr könnt mir helfen mein Problem zu lösen.

Ich wollte bei meiner (für mich neuen) FXST Softail Bj92 das Gabelöl kontrollieren- einfach nur so, ob da überhaupt etwas drin ist.

Da ich an der oberen Gabelbrücke aber keine Verschlussschraube sichten kann, kam der schnelle Gedanke die Standrohre auszubauen.

Und jetzt stehe ich da mit meinem Talent- ich bekomme die Standrohre nicht raus.

Kann mir das gesammelte Schwarmwissen hier erklären, wie ich theoretisch die Standrohre ausgebaut bekomme?

Technisch bin ich ausgebildet, könnte also gegebene Tipps ausführen.

Am linken Standrohr ist Panzerband weil ich das Tauchrohr aus dem oberen Gewinde rausdrehen wollte.

Ein paar Bilder häng ich mal an.

Ich danke schon mal vorab.

Gruß
EddieF

Hi,
ich Esel hab vergessen zu schreiben, dass das eine Gabelbrücke von RST und Gabel Stand/Tauchrohr von SJP ???? ist.

Die Gabelbrücke ist massiv.

Selbst wenn ich eine Ablassschaube finden würde, könnte ich kein Öl einfüllen ohne die Standrohre auszubauen.

Der Abbau der oberen Gabelbrücke funzt auch nicht (Gewalt habe ich noch nicht angewendet -

Die  MONTAGEANLEITUNG   ist dünn, weil es offensichtlich ist, wenn man die losen Teile in der Hand hat.
Aber zumindest ist so besser erkennbar, daß die Rohre herausgedreht werden müssen.
Im Prinzip so wie bei Verstellbrücken mit den beiden eingeschraubten Abschlußstücken auf den Standrohren.


Hier noch im Katalog die Gabelbrücke   "FAT GLIDE"  aufrufen, da siehst Du dann die Einzelteile und es wird klar.

Moin,
in meinen augen sind die holme oben nur reingesteckt,
weil bei jedem satz Gabelbrücken, die oberen verschlüsse für die holme dabei sind,
rostlöser von unten in die obere brücke, dann müsste sie rausgehn,
wackeln und drehen wenn es geht.

Hi, 
Rostlöser habe ich jetzt in Einsatz

Die obere Brücke ist mit der Zentralmutter gelöst, aber Bombenfest.
Ich lass jetzt mal die Chemie wirken und wackel und dreh und wa......

Klopf doch mal von unten vorsichtig mit einem Kunststoffhammer gegen die obere Brücke,  ob sich was bewegt.
Der fehlende Klemmschlitz ist nicht vertrauenserweckend, aber wahrscheinlich war der TÜV damit zufrieden, daß die Standrohre mangels Öffnung in der Brücke nicht von unten unbeabsichtigt durchgeschoben werden können .....

........es tut sich was ;-)

Das vorsichtig habe ich weg gelassen