Moinsen,
Im Gegensatz zum Franz halte ICH einen Ölkühler beim EVO für technischen Firlefanz. Ich fahre jetzt schon seit einigen
Jahren meinen Evo mit einem Ölthermometer am Peilstab und hatte - egal bei welcher Verkehrssituation oder Lufttemperatur -
nie mehr als 90°C im Reservoir.
Ich muss aber auch hinzufügen, dass ich in meinem Motor 10w60 synthetisch verwende, welches von einer S&S Ölpumpe
an die relevanten Stellen gefördert wird. Bei betriebswarmem Motor ist der Druck bei Standgas (700 u/min) bei ca. 10 PSI ;
bei 2000 u/min irgendwo zwischen 20 und 25 PSI.
GReetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
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