Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community
Suche
Harley-News Registrieren User-Map Suche FAQ Regeln Start
Suche
» Hallo Gast [anmelden|registrieren]
Forum » Modelllinien » V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) » Pulverbeschichtung

Pulverbeschichtung

« erste ... « vorherige 7 8 [9] ·
« erste « vorherige
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Galerieansicht Zum Ende der Seite springen
« erste ... « vorherige 7 8 [9] ·
« erste « vorherige
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Galerieansicht Zum Ende der Seite springen

Pulverbeschichtung

« erste ... « vorherige 7 8 [9] ·
« erste « vorherige
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Galerieansicht Druckansicht Zum Ende der Seite springen
Avatar (Profilbild) von turbo
turbo ist offline turbo · 7335 Posts seit 15.06.2009
fährt: VRSCA Anni-style
turbo ist offline turbo
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
7335 Posts seit 15.06.2009
Avatar (Profilbild) von turbo

fährt: VRSCA Anni-style
Neuer Beitrag 10.01.2016 11:24
Zum Anfang der Seite springen
pulver wird in bereich zwischen 160 und 190 grad aufgebracht. Bei 200 grad ist schluss mit lustig. Es liegt also nicht am pulver wenn es an dem einen bike hält und am anderen nicht. Es liegt daran wie die hitzebleche belastet werden. Und da gibt es eben verschiedene abstände und somit unterschiedlichen hitzeeintrag.

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von Black Gremlin
Black Gremlin ist offline Black Gremlin · 103 Posts seit 25.11.2015
aus Eschweiler
fährt: 2016er Sportster 48 , Suzuki VX800, Triumph Speed Triple
Black Gremlin ist offline Black Gremlin
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
103 Posts seit 25.11.2015
Avatar (Profilbild) von Black Gremlin
aus Eschweiler

fährt: 2016er Sportster 48 , Suzuki VX800, Triumph Speed Triple
Neuer Beitrag 10.01.2016 14:14
Zum Anfang der Seite springen
Also ich habe jetzt ein Jahr lang gepulverte Bleche drauf und die halten ohne Probleme.
Hab mich letztens mit nem Harleyschrauber in der Nähe von Aachen unterhalten der wohl auch recht gute Erfahrungen hat.

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von frankman Avatar (Profilbild) vergrößern
frankman ist offline frankman · 212 Posts seit 24.07.2015
aus Berlin Schildow
fährt: Breakout, Blackline und Road Glide
frankman ist offline frankman
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
212 Posts seit 24.07.2015
Avatar (Profilbild) von frankman Avatar (Profilbild) vergrößern
aus Berlin Schildow

fährt: Breakout, Blackline und Road Glide
Neuer Beitrag 08.03.2016 20:59
Zum Anfang der Seite springen
So ich habe gerade mein Bike aus dem Winterschlaf geholt und kurz mal 5 Minuten laufen lassen.

Meine neuen schön gepulverten Hitzebleche sehen jetzt so aus Baby

" Der mit dem Pulver beschichtet " hat da scheinbar Mist gebaut, keine Ahnung oder es geht schlichtweg doch nicht.
Attachment 222790

__________________
Too old to die young cool

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von Halunke Avatar (Profilbild) vergrößern
Halunke ist offline Halunke · 113 Posts seit 27.02.2016
aus Wernsdorf
fährt: Breakout 2013
Halunke ist offline Halunke
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
113 Posts seit 27.02.2016
Avatar (Profilbild) von Halunke Avatar (Profilbild) vergrößern
aus Wernsdorf

fährt: Breakout 2013
Neuer Beitrag 08.03.2016 21:42
Zum Anfang der Seite springen
Zitat von frankman
ups, schon gut habe die Antwort im anderen Thema gefunden Freude

Wo den?

__________________
Fährt Breakout seit 08.03.2016
 

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von Iron Cannibal
Iron Cannibal ist offline Iron Cannibal [G] · 1464 Posts seit 03.01.2014
fährt: Low Rider S
Iron Cannibal ist offline Iron Cannibal [G]
Zecos Iron Stuff
starstarstarstarstar
1464 Posts seit 03.01.2014
Avatar (Profilbild) von Iron Cannibal

fährt: Low Rider S
Homepage von Iron Cannibal
Neuer Beitrag 09.03.2016 04:39
Zum Anfang der Seite springen
Moin

....mache das mit dem beschichten der Hitzeschutzbleche schon viele Jahre und hatte noch keinerlei Probleme.

Bei meiner letzen Slim hatte ich sogar versuchsweise mal die Endtöpfe beschichtet(waren allerdings recht offen) auch waren nach 2 Jahren Fahrtzeit noch TOP

Hatte mal ĂĽber Auspuffbeschichtung was geschrieben,wenn es interessiert:

Mögen die Spiele beginnen 2

Greetz Zeco

__________________
Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht,kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger,Sissybars,optimierte Trittbretter u.s.w)

          
                Klick mich ZECOS IRON STUFF    und hier meine diversen   Bike Umbauten  und mein Umbau Low Rider S

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von Gerd Avatar (Profilbild) vergrößern
Gerd ist offline Gerd · 3895 Posts seit 13.02.2008
aus Cloppenburg
fährt: R1250GS Adventure
Gerd ist offline Gerd
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
3895 Posts seit 13.02.2008
Avatar (Profilbild) von Gerd Avatar (Profilbild) vergrößern
aus Cloppenburg

fährt: R1250GS Adventure
Neuer Beitrag 09.03.2016 08:04
Zum Anfang der Seite springen
@frankman

Mein Schrauber umwickelt die Krümmer grundsätzlich mit Hitzeschutzband bevor die Bleche montiert werden.
Dann sollte es keine Probleme geben.

Dieser Beitrag gefällt:
Werbung
Avatar (Profilbild) von frankman Avatar (Profilbild) vergrößern
frankman ist offline frankman · 212 Posts seit 24.07.2015
aus Berlin Schildow
fährt: Breakout, Blackline und Road Glide
frankman ist offline frankman
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
212 Posts seit 24.07.2015
Avatar (Profilbild) von frankman Avatar (Profilbild) vergrößern
aus Berlin Schildow

fährt: Breakout, Blackline und Road Glide
Neuer Beitrag 09.03.2016 09:45
Zum Anfang der Seite springen
@ Iron Canibal : Danke fĂĽr deinen Link.

@Gerd : Daran hatte ich auch schon gedacht.
Nur nehme ich dem Motor nicht noch zusätzlich die Möglichkeit seine Wärme los zu werden ? 

__________________
Too old to die young cool

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von Gerd Avatar (Profilbild) vergrößern
Gerd ist offline Gerd · 3895 Posts seit 13.02.2008
aus Cloppenburg
fährt: R1250GS Adventure
Gerd ist offline Gerd
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
3895 Posts seit 13.02.2008
Avatar (Profilbild) von Gerd Avatar (Profilbild) vergrößern
aus Cloppenburg

fährt: R1250GS Adventure
Neuer Beitrag 09.03.2016 11:07
Zum Anfang der Seite springen
zum zitierten Beitrag Zitat von frankman
@ Iron Canibal : Danke fĂĽr deinen Link.

@Gerd : Daran hatte ich auch schon gedacht.
Nur nehme ich dem Motor nicht noch zusätzlich die Möglichkeit seine Wärme los zu werden ?

Mit der Wärmeentwicklung, bzw. -abführung wird hier wohl etwas überbewertet. Wir sind hier ja nicht in Texas o. Arizona cool

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von turbo
turbo ist offline turbo · 7335 Posts seit 15.06.2009
fährt: VRSCA Anni-style
turbo ist offline turbo
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
7335 Posts seit 15.06.2009
Avatar (Profilbild) von turbo

fährt: VRSCA Anni-style
Neuer Beitrag 09.03.2016 17:00
Zum Anfang der Seite springen
das gegenteil soll der fall sein  Frankmann. Die abgase sollen schneller strömen. Und klar ist die abgestrahlte hitze etwas weniger. Aber 3mm mehr abstand der hitzebleche ersparen die mumifizierung auch.

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Dieser Beitrag gefällt:
« erste ... « vorherige 7 8 [9] ·
« erste « vorherige
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
« erste ... « vorherige 7 8 [9] ·
« erste « vorherige
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Forum » Modelllinien » V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution)
Thema
Antworten
Hits
Letzter Beitrag
newhotfolder
Fragezeichen
Pulverbeschichtung Hitzebleche (Mehrere Seiten 1 2)
von MarcSBob
29
18108
21.12.2013 15:11
von Jack Harley
Zum letzten Beitrag gehen
© Falk W. Müller · Impressum & Rechteinhaber · Datenschutz · Cookie-Einwilligung anpassen
Milwaukee V-Twin Forum Rev. 3003 (© WoltLab), Apache Solr
BrowserStack Cross Browser Testing