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FXDWG Wide Glide: Ölfilter Evo

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FXDWG Wide Glide: Ölfilter Evo

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schlosserbernd · 31 Posts seit 26.12.2016

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20.03.2024 22:39

Hallo
Will an meiner FXDWG ein Ölwechsel machen und habe mir nun Öl und Filter besorgt. Als alles ankam habe ich festgestellt das der Ölfilter zu lang ist. Finde aber nirgends einen kurzen Filter für meine FXDWG von 1993. Bei der langen Version passt der Stecker vom Regler nicht mehr rauf bzw. ist abgenickt. Verbaut war übrigens ein kurzer Filter. Könnt ihr mir da weiter helfen?
Gruß Bernd

snike98 · 409 Posts seit 14.11.2020

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21.03.2024 00:56

Hi Bernd

Dieser müsste eigentlich die "kurze" Ausführung sein. Check mal das Maß.

https://www.louis.de/artikel/champion-oe...number=10050682

Gruß Dirk

__________________
There`s no second chance for a first impression!

Nightrider · 2685 Posts seit 15.06.2007

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fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

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21.03.2024 04:49

Original ist lang und in Chrome, und Stecker abziehen demontieren und anstecken nach neumontage.

Der kurze Oelfilter sollte von einen TC- Motor sein.

__________________
.

Dieser Beitrag gefällt: Ostseesand

Ostseesand · 56 Posts seit 03.03.2023

fährt: Dyna Wide Glide 2001, Sportster 883 2003 Anniversary

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21.03.2024 07:13

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Original ist lang und in Chrome, und Stecker abziehen demontieren und anstecken nach neumontage.

Der kurze Oelfilter sollte von einen TC- Motor sein.

So ist es.

__________________
Hauptsache alles rüttelt lose, ey

springerdinger · 4182 Posts seit 10.08.2017

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springerdinger

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21.03.2024 11:16

Dann benötigst du einen OEM 63796-77a (verchromt) oder OEM 63805-80a (schwarz) Ölfilter!
Der extra lange OEM 63813-90 wie er bei deinem Moped gelistet ist,
ist bei mir zu lang weil ich einen Ölfiter-Adapter mit Thermostat (wegen Ölkühlung) verbaut habe.

schlosserbernd · 31 Posts seit 26.12.2016

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21.03.2024 12:24

Hallo.
Habe den Fehler gefunden. Das Kabel vom Stator mit der Gummiabdeckung ist zum Teil rausgerutscht. Müsste jetzt den ganzen Primär abbauen um die Zugentlastung zu lösen und das Gummi wieder reinzuschieben. Danke für eure Hilfe. Werde, so wie springerdinger nen kurzen Filter einbauen.
Danke für eure Hilfe.
Grüße

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Tinnefou-jun · 162 Posts seit 10.11.2023

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Tinnefou-jun

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21.03.2024 20:27

Original wird bei EVO-Dynas der lange Filter verwendet.
Das würde ich ohne trifftigen Grund nicht ändern, weil man damit die zur Verfügung stehende Oelmenge mindert und auch die Kühlwirkung.

schlosserbernd · 31 Posts seit 26.12.2016

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21.03.2024 20:51

Abend
Baue jetzt Primärtrieb aus und werde die Durchführung wieder richtig stellen. Hoffe das klappt.
Grüße Bernd

Tinnefou-jun · 162 Posts seit 10.11.2023

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22.03.2024 23:47

Würde bei dieser Gelegenheit den LIMA-Stecker mit Dichtsilicon in seine Durchführung schieben.

schlosserbernd · 31 Posts seit 26.12.2016

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schlosserbernd

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23.03.2024 16:14

Hi.
Also der Gummi ist hin. Bekommt man das Gummi zu kaufen?
Grüße Bernd

springerdinger · 4182 Posts seit 10.08.2017

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springerdinger

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23.03.2024 16:46

So viel mir bekannt ist, gibt es diesen inneren Stecker nicht einzeln als Ersatzteil!
Habe soeben nachgesehen, ob ich den defekten Stator (meiner 93er Softail) mit diesem Stecker noch irgendwo rumliegen habe, aber leider finde ich nichts.
Ich würde (soferne dieser Stator noch der Erste ist und 30 Jahre alt ist, und du schon alles runter hast) gleich die komplette Einheit ersetzen.
Bei meiner 93er war er (im September 2009) nach 16 Saisonen abgeraucht. Augenzwinkern

Nightrider · 2685 Posts seit 15.06.2007

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fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

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23.03.2024 16:50

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

Bei meiner 93er war er nach 16 Saisonen abgeraucht.

Bei waren es schon nach zwölf Jahren so weit.

__________________
.

springerdinger · 4182 Posts seit 10.08.2017

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23.03.2024 17:02

Also den Stator habe ich jetzt gefunden, aber ohne Stecker!
Ich glaub, ich habe den damals abgezwickt, damit ich ihn aus der Gehäuseaussparung herausbekomme.

springerdinger · 4182 Posts seit 10.08.2017

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springerdinger

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23.03.2024 18:13

Ich habe damals einen Cycle Electric Stator eingebaut!
Siehe z.B. bei W&W unter der Partnr. 13-824 Ein Standard 13-762 kostet etwá die Hälfte. smile

Genau dieser würde auch bei deiner FXDWG passen.

schlosserbernd · 31 Posts seit 26.12.2016

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schlosserbernd

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23.03.2024 18:20

Okay. Die Lichtmaschinen haben ja ne riesige Preisspanne von 90-300€. Habt ihr da nen Tipp für mich?

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