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1-Achs-Hänger mit Motorrad

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1-Achs-Hänger mit Motorrad

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Nightrider · 2685 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

Nightrider

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fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

17.04.2024 16:23

Günstig und sicher war schon immer diese Alternative

aber leider ist das Zugfahrzeug nicht dafür geeignet.

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DeeCee · 659 Posts seit 07.11.2020

fährt: 2019 Breakout 114

DeeCee

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17.04.2024 16:25

zum zitierten Beitrag Zitat von DJ

Ich habe extra keinen Stromer gekauft, da es genau diese Einschränkungen gab und ich einen Einachser (gebremst) mit 1.350 kg Gesamtgewicht ziehe.

Mein EV6 darf 1.800 Kg gebremst ziehen – und wir ziehen damit ohne größere Einschränkungen u.a. einen WW mit 1.500 kg zGG. Allerdings haben wir auch nur Strecken bis etwa 250 Km zu "bewältigen"...

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2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von DeeCee am 17.04.2024 17:11.

Mway · 50 Posts seit 24.10.2022

fährt: Electra Glide, CBR 1100 xx, VN800a

Mway

Mitglied

50 Posts seit 24.10.2022

fährt: Electra Glide, CBR 1100 xx, VN800a

17.04.2024 17:14

zum zitierten Beitrag Zitat von DeeCee

zum zitierten Beitrag Zitat von DJ

Ich habe extra keinen Stromer gekauft, da es genau diese Einschränkungen gab und ich einen Einachser (gebremst) mit 1.350 kg Gesamtgewicht ziehe.

Mein EV6 darf 1.800 Kg gebremst ziehen – und wir ziehen damit u.a. einen WW mit 1.500 kg zGG. Allerdings haben wir auch nur Strecken bis etwa 250 Km zu "bewältigen"...

Du hast dann sicher den GT-Line oder zumindest den großen Akku.

Ich bin weil es mich interessiert hat und ich auf der sicheren Seite sein will zu einem Ingenieur vom TÜV gefahren und habe mich mit ihm unterhalten, weil ich alles noch ordnungsgemäß für mein Fahrzeug eintragen lassen wollte.
Da der wert Zugfahrzeug zu hänger 0,3 ist, hätte ich 560 KG eintragen lassen können für die 100KM/h

Hab ihn aber wieder auf 80 KM/h und 750 KG umschreiben lassen.

Dieser Beitrag gefällt: Websucht

DeeCee · 659 Posts seit 07.11.2020

fährt: 2019 Breakout 114

DeeCee

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fährt: 2019 Breakout 114

17.04.2024 18:07

Der Allrad (inkl. GT-Line) darf 1.600 kg ziehen, der GT 1.800 kg...

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Mway · 50 Posts seit 24.10.2022

fährt: Electra Glide, CBR 1100 xx, VN800a

Mway

Mitglied

50 Posts seit 24.10.2022

fährt: Electra Glide, CBR 1100 xx, VN800a

17.04.2024 19:15

zum zitierten Beitrag Zitat von DeeCee
Der Allrad (inkl. GT-Line) darf 1.600 kg ziehen, der GT 1.800 kg...

Das ist richtig

Düsentrieb · 177 Posts seit 02.08.2018

fährt: FXBRS Breakout 114

Düsentrieb

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fährt: FXBRS Breakout 114

23.04.2024 15:19

Wenn ein Anhänger im abgekuppelten Zustand nach hinten umkippt, dann solltest Du damit keinen Meter fahren. Ein vernünftig austarierter Anhänger steht immer auf dem Stützrad und seiner Achse und zwar stabil und kann auch so tagelang parken.

Diese beliebten Stützen hinten sind für das Aufladen von Baggern oder ähnlich schweren Gerät gedacht und an solchen 750 Kg Baumarkt Anhängern völlig sinnfrei. Auch sollte man schaffen einen 750 Kg Einachser allein auf ebener Fläche zu schieben. Ansonsten stimmt auch das was mit der Beladung oder der Qualität des Stützrades nicht so richtig. Du musst den Anhänger nicht tragen sondern nur schieben.

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Manchmal ist weniger durchaus mehr.

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Road King Spezial 22 · 250 Posts seit 04.08.2022

aus Hamburg
fährt: FLHRXS 2022 M8 114, J&H, K&N, Wilbers LDC Nivomat Twin Shock (ZF), DP Stage II

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aus Hamburg

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23.04.2024 18:45

Wenn schon Hänger, dann wäre mein Ding auf jeden Fall absenkbar, Stoßdämpfer (100 km/h Zulassung) und gebremst. Rauffahren und easy runter alleine, mit Wippe vorne + kraftige Zurrösen, Ratschen-Gurte (mit Spanner) angekuppelt. Ich hab viel schwere Motorräder auf'm Hänger transportiert.....
Be - u. Entladen alleine, jedesmal Nightmare, wenn man das nicht jeden Tag macht. Auf den könnte man dann auch rauf und runter abgekuppelt. Ladebordwände gibt's auch, dann hat man einen richtigen Hänger für alles.

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holgiundben · 276 Posts seit 04.04.2013

aus Lehrte
fährt: Iron 883, FXDC Super Glide Custome

holgiundben

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276 Posts seit 04.04.2013

aus Lehrte

fährt: Iron 883, FXDC Super Glide Custome

26.04.2024 11:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Düsentrieb
Wenn ein Anhänger im abgekuppelten Zustand nach hinten umkippt, dann solltest Du damit keinen Meter fahren. Ein vernünftig austarierter Anhänger steht immer auf dem Stützrad und seiner Achse und zwar stabil und kann auch so tagelang parken.

Diese beliebten Stützen hinten sind für das Aufladen von Baggern oder ähnlich schweren Gerät gedacht und an solchen 750 Kg Baumarkt Anhängern völlig sinnfrei. Auch sollte man schaffen einen 750 Kg Einachser allein auf ebener Fläche zu schieben. Ansonsten stimmt auch das was mit der Beladung oder der Qualität des Stützrades nicht so richtig. Du musst den Anhänger nicht tragen sondern nur schieben.

Habe auch einen 750 Kg Anhänger, Mit Stützen. Wenn ich die Super Glide oder auch eine andere Maschine lade schiebe ich sie raus, obwohl der Anhänger am PKW befestigt ist. Nach dem sicheren Befestigen, kurz vor Fahrtantritt kann man dann wunderbar beobachten wie die Ladung wirkt wenn die Stützen eingefahren werden. Klar kann man einen Anhänger mit Stützrad schieben wenn eine HD 260-470 Kg auf solch einen Anhänger ist. Für mich ist und bleibt solch ein Anhänger aber immer nur eine Notlösung und Ausnahme zum Transport, wie Abholung nach Kauf, Transport in eine Werkstatt etc. Um ein Bike mit in den Urlaub zu nehmen gibt es bessere Lösungen.

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Glück und Gesundheit und immer eine Handbreit Asphalt unter deinen Reifen!

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Tobby1970 · 240 Posts seit 25.05.2019

aus Wegberg
fährt: 2005er Super Glide

Tobby1970

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26.04.2024 11:27

Ja. Fahren zum Beispiel großes Grinsen

.

Gruß Tobi

Dieser Beitrag gefällt: Robbie, gkroadking

bestes-ht · 22608 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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26.04.2024 12:45

Ja, aber auf schönen Strecken und nicht stumpf ein paar hundert AB-Kilometer…. 😎

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

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Robbie · 358 Posts seit 08.07.2008

aus Heidelberg
fährt: Sport Glide

Robbie

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358 Posts seit 08.07.2008 aus Heidelberg

fährt: Sport Glide

26.04.2024 15:56

Es sollte doch kein Problem sein da eine schöne Strecke vorher zu Planen. großes Grinsen

Dieser Beitrag gefällt: Tobby1970

bestes-ht · 22608 Posts seit 10.11.2009

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bestes-ht

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26.04.2024 16:48

Wenn du die zusätzlichen Urlaubstage besorgst! 😉

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

DeeCee · 659 Posts seit 07.11.2020

fährt: 2019 Breakout 114

DeeCee

Langes Mitglied

659 Posts seit 07.11.2020

fährt: 2019 Breakout 114

26.04.2024 17:12

Hört doch mal bitte mit dem Gelaber auf - das ist ja schrecklich! Wenn jemand sein Moped mit einem Anhänger transportieren möchte, wird er in fast allen Fällen einen vernünftigen Grund dafür haben. Ich gehe mal davon aus, dass die meisten User hier gerne Motorrad fahren - ergo ist eine Diskussion darüber wenig zielführend und sinnhaft. Anfahrt auf Achse geht halt manchmal aus Gründen nicht - basta!

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2019 Breakout 114

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