Bei meiner Pan ist auch bei korrekter Einstellung beim Kickstart wichtig:
- Kalt wirklich mit Schmackes treten und möglichst viel Kickerweg zur Verfügung haben, also soweit wie möglich von oben. Gegebenenfalls noch leicht treten bis es eine Ratsche weitergeht und damit mehr Weg verfügbar ist.
- Manueller Zündverteiler wirklich voll auf spät
Dazu habe ich bei meinem SU-Vergaser herausgefunden, dass nach Fluten und 2 mal ohne Zündung durchtreten das Gas beim Kicken mit Zündung on leicht aufgemacht werden muss, weil der Motor etwas fett eingestellt ist (das Kerzenbild ist nicht rehbraun ....).
Würde auch mal den Klassiker ausprobieren: neue Zündkerzen.
Gruß
Bernd
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