Hallo,
erstmal will ich mich kurz vorstellen.
Bin Norbert 50 Jahre jung, komme von der südlichen Weinstrasse und fahre seit 3 Jahren ne Street glide bj.2014.
Nin schon länger mitleser und habe hier durch das Forum das ein oder andere Problem gelöst bekommen...
aktuell stehe ich auf der Raststätte Pfalz.
Bei der Tour heute hatte ich das Problem das sie in der Stadt beim Beschleunigen schlecht das Gas angenommen hat...Wie wenn sie sich verschlverschlucnach einer kurzen Rast hatte ich sie gestartet und drehte auf 3000 umdrehungen hoch....Das hat sich nach kurzer Zeit normalisiert und sie ist wieder auf 1000 runter...
später hat sie aber quch während der fahrt die 3500 umdrehungen gedreht und ist nicht mehr runter....
Hab dann mit dem killschalter angehalten...
Kurz gewartet und wieder angemacht...Ist auf 3500 hoch, aber wieder runter....
Wollt dann jetzt nur noch heim und bin auf die Autobahn...auch hier dreht sie wenn ich die kupplung ziehe auf 3500 und geht nicht runter....
Bin dann jetzt Parkplatz raus und wollte fehlerspeicher anschauen....nichts drin...
Hab dann eben versucht zu starten und springt nicht mehr an ☹️
Jetzt warte ich mal kurz bis sie bissl abgekühlt ist und versuche es nochmal...

Hat jemand einen Verdacht was das sein kann?
Manifold Dichtung? Leerlaufregler? (Falls die einen hat 🤔)

Neue zündkerzen und Lufi sind drin, Zündspule hatte ich auch schon getauscht weil das verschluckende Problem schonmal war....
Kompressionen hatte ich vor kurzem gedchaut. Beide Zylinder 10 bar
gemappt ist sie auch...

Wäre dankbar für Hilfe...

Gruss 
Norbert

Hab es jetzt gerade so nach Hause geschafft...
suchfunktion habe ich leider nichts passendes zu meinem Problem gefunden...🤔
Oder ich bin zu doof zum suchen...😒

Das wundert mich auch...ohne Fehlermeldung....
Also sie ist jetzt kalt und hab sie eben laufen lassen...und wieder hoch gedreht.....
Nach paar Sekunden wieder auf normal...
Ich würde jetzt mal den motortemperaturfühler tauschen...
Was denkt ihr?
In einer Woche will ich auf Tour mit den Jungs und bin echt am zweifeln

Moin...
Also Drosselklappe geht bei Zündung kurz auf und wieder zu.
Beim Starten geht sie ein wenig auf...dreht auf 3500 und schließt langsam.... so 3-5 Sekunden rum
glaube die Drosselklappe geht zu weit auf beim starten....
Daher dachte ich der Motortemperatursensor ist evtl defekt...Das der Mist anzeigt und sie dann so hoch regelt.

Also ich würde Schimmy hier zustimmen. Die Symptome stehen aus meiner Sicht für eine viel zu magere Einstellung im unteren Bereich!
Und wenn Du keine Fehlermeldungen erhältst, dann würde ich erst einmal die "mechanischen" Dinge prüfen, die für eine zu hohe Luftversorgung des Motors stehen.
Also Drosselklappe, vielleicht Undichtigkeit im Ansaugtrakt, ...

Jo, so war es...
Den PIN vom Stecker hab ich bekommen....Stück Kabel dazwischen gelötet und wieder zusammen...

Aber das war es nicht... 

Wär ja auch zu schön gewesen....
Beim freundlichen hab ich mir gleich mal die intake Dichtungen mit genommen... werd ich wohl als nächstes dran gehen...

Komischerweise dreht sie jetzt 3500 und geht aber nicht wie zuvor nach 3-5 Sekunden runter....sondern bleibt auf 3500 

@George 
Die Dichtungen hat er schon liegen!