Servus  
Empfehlungen aus meiner Erfahrung: 
Bremsbeläge von TRW Lucas oder Ferodo. Beide besser als OEM und auch günstiger.
Stahlflex-Bremsleitung von Probrake. 
Beim Dämpferöl lese ich gerne mit, schätze die Kombination mit anderen Federn (progressiv?) ist erfolgsversprechender, als nur das Öl zu tauschen. 

Bei den Blinkern bin ich den umgekehrten Weg gegangen - von LED Lenkerblinkern zu Attos unter den Armaturen, da die Blinker durch die Kröpfung des Lenkers nicht nach vorne abstrahlen konnten und in der Frontalansicht von meinen Pranken verdeckt wurden. Sie waren jeweils erst schräg von vorne zu erkennen, was nicht nur einmal zu gefährlichen Situationen beim Abbiegen geführt hat. Nur so als Hinweis.

Viel Spaß beim Umbau.

Minimalistisch liegt mir auch, daher habe ich die winzigen Attos mit dieser Halterung an der Spiegelhalterung unten an der Armatur befestigt. Fällt kaum bis gar nicht auf. Hab auch lange an meinen Lenkerendenblinkern festgehalten, aber irgendwann hat die Vernunft dann doch gesiegt   Die Attos sind so sch... hell und haben vor allem auch einen großen Abstrahlwinkel.

Hinten hatte meine Sporty bereits die auch hier im Forum gerne genommen Progression Suspension verbaut (allerdings nicht die ganz kurzen), daher fehlt mir der Vergleich zu den Seriendämpfern. Die PS sind auf jeden Fall ganz gut, schlagen nicht durch und lassen sich spürbar verstellen. Da fällt auf jeden Fall auf, dass die Gabel verbessert werden könnte. Hab das auch noch auf dem Zettel. Dickeres Öl könnte da schon was bringen, an anderen Bikes habe ich als "einfaches" Upgrade mit progressiven Federn gute Erfahrung gemacht. Waren aber auch sportlichere, deswegen bin ich da noch zu keinem Entschluss gelangt  

Gruß

Gabel die Friktion Dämpfer von Wilbers. Sind gradlinig gewickelt. Schlagen mit dem empfohlenen Öl nicht durch bekommst aber etwas Federweg hinzu. Habe meine Luftkammer von 160  auf 150 mm verringert. Hinten sehr gute und günstige Dämpfer von Bitubo. Solltest du noch sportlicher fahren wollen gibt´s das geschlossene System für die Gabel von Bitubo.
Mehr kann man kaum aus dem Fahrwerk rausholen.

Ach so, dann haben wir aneinander vorbeigeschrieben. Ich dachte mit Blinker an den Griffen, wie im Eingangspost von dir beschrieben, an Lenkerendenblinkern.
Mit den Armaturenblinkern wirst du die von mir beschrieben Probleme nicht haben  

Gruß

Hi,
ich nehme für die Gabel ein 10er Öl.
Da die Dicke des Öl's sicherlich auch Einfluss auf die Zugstufe hat (schnelleres Ausfedern schnellerer Bodenkontakt).
Für mehr Dämpfung nehme ich 5 bis 10ml mehr Öl (pro Holm) als vorgeschrieben.
Für mich passt das. Obwohl man bei einer Sportster von einem Fahrwerk eigentlich nicht sprechen kann.