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Frage an die Gabelölwechsler Twincam-Forum

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Karl H. · 10215 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen
fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

Karl H.

Moderator

10215 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen

fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

13.05.2010 13:29

Hallo Schrauber,

habe gestern bei der Sporty meiner Frau härtere Gabelfedern eingebaut (wie vor Jahren schon bei meiner Dyna).

Dank der enormen Vorspannung dieser Federn habe ich die vereinten Kräfte zweier, bärenstarker Nachbarn gebraucht um die Verschlussdeckel wieder drauf zu bekommen. Die beiden haben mit einem quer über der Verschlussschraube gelegten Hartholz dieselbe heruntergedrückt, und ich habe dann mit dem 25mm-Schlüssel die Schraube reingedreht. (Mein Job war natürlich der anspruchsvollste

)

Jetzt graut mir natürlich vor dem Tag, an dem ich das Gabelöl wechseln muss...

Hat jemand eine bewährte, kraftsparende Methode für diese Arbeit???

(Bitte keine Schlaubergerhinweise, dass ich das Moped beim nächsten Mal aufbocken soll...)

Gruß
Karl

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Gruß
Karl

Fatboyfahrer · 3072 Posts seit 07.05.2006

aus Neuenhagen bei Berlin

Fatboyfahrer

Langes Mitglied

3072 Posts seit 07.05.2006

aus Neuenhagen bei Berlin

13.05.2010 17:16

...isch weisch auch nisch kaaal!

ich hab nichtmal bärenstarke intellente nachbarn und geh deshalb ins fitnessstudio um die kraft zu trainieren.

wahrscheinlich muß man damit leben oder wir konstruieren bis es soweit ist eine entsprechende verschlußschraubeneinundausdrehvorrichtungohnegroßenkraftaufwand

sowas wie ein vollumschließendes klemmsystem in dem der jeweilige holm gesichert eingespannt wird und dann kann man ihn ohne sich zu verletzen öffnen und schließen. ähnlich dem softailfederspanner für den federnwechsel.

du sollst ja auch nicht an den perfekten oem-federn rummachen und schon garnicht andere einbauen.

so, nun haste waste suchst.

gruss ff

www.ohcp.de
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harleymaier · seit

harleymaier

Gast

14.05.2010 14:46

N´Guuude.

Verschlußschraube mittig uffgebohrt, Gewinde reingehauen für ne 8ér "rauszuschraubendeschraubezumöleinfüllen".

Frag mich nicht, wo ich das schonmal gesehen habe (GW oder BMW?)

Praktisch isses.

Gruß,

Pit.

BigFatThing · seit

BigFatThing

Gast

14.05.2010 16:16

Öleinfüllen von oben per Einfüllschraube war früher bei allen BMW Serienstandard - einfache, aber geile Konstruktion.

Ist aber bei HDs wie meiner E-Glide mit Luftunterstützer Gabel nicht machbar.

Eine mögliche Lösung: Adapter für Ölablaßschraube basteln und Gabelöl von unten mittels sanftem Druck einfüllen,

dann ganz schnell zuschrauben. Nicht 100% perfekte Lösung, ein paar Tropfen gehen immer daneben,

aber für mich besser und schneller, als bei der Dicken das ganze Gedöns oben an der Gabel abzuschrauben.

Problem bei Gabeln ohne Luftunterstützung wird sein, die Luft, die dem eingefüllten Öl weichen muss, raus zu lassen.

Bei der E-Glide braucht man nur das Ventil rausschrauben...

Verregnete Grüße vom Elmrand

BFT

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Ob Lautsprecher oder Zylinder: 2 ist auf jeden Fall die richtige Zahl.

harleymaier · seit

harleymaier

Gast

14.05.2010 19:16

Ist aber bei HDs wie meiner E-Glide mit Luftunterstützer Gabel nicht machbar.

Warum??

Sauber abgedichtet per Kupferscheibe eigentlich kein Thema.

Gruß,

Pit.

ragetti · 1444 Posts seit 26.12.2013

aus Weil der Stadt
fährt: Harley FLSTCI ; Bigdog K9

ragetti

Langes Mitglied

1444 Posts seit 26.12.2013

aus Weil der Stadt

fährt: Harley FLSTCI ; Bigdog K9

16.05.2010 21:51

was bei einer Softail geht müßte doch auch bei der Sporty gehen, nämlich genau wie schon beschrieben eine Schraube in die große Schraube rein bauen

Schwabengrüße aus Südschweden

Rolf

http://www.mysmilie.de/
Loud pipes save lives

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viele Grüße

Rolf

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BigFatThing · seit

BigFatThing

Gast

17.05.2010 13:34

harleymaier:

Ist aber bei HDs wie meiner E-Glide mit Luftunterstützer Gabel nicht machbar.

Warum??

Sauber abgedichtet per Kupferscheibe eigentlich kein Thema.

Gruß,

Pit.

Na ja, ist rein technisch sicher auch hinzubekommen, aber durch den Anschluss der Luftleitungen ist sehr wenig Platz oben an der Verschraubung. Eine 8er

Schraube hätte da kaum Platz, bei einer 6er muss man dann zum Einfüllen schon eine Spritze o. ä. verwenden. Außerdem muss ich bei meinem Mopped dann

immer noch das Oberteil der matt-schwarzen Brotdose mit dem "Ford-Transit-Cockpit" und den Lenker abbauen, um dran zu kommen.

Und den Lenker will ich nicht so oft abbauen, da die Gewinde in den unteren Lenkerhalterungen leider aufgrund des butterweichen Materials (man kann DEUTLICH

festere Alu-Legierungen herstellen) schnell denGeist aufgeben. Die letzte kurz vorher von mir erneuerte Halterung hat mir eine Markenwerkstatt in BS versaut.

Abgesehen davon: Meine Alternativmethode zum Gabelölwechsel reicht mir als faulem Menschen völlig aus...

BFT

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Karl H. · 10215 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen
fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

Karl H.

Moderator

10215 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen

fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

17.05.2010 22:09

Danke an alle für die hilfreichen Hinweise!

@Jörn

So ne Vorrichtung geht mir auch durch den Kopf. Habe einen Prototypen aus einer Handpumpe für Silikonkartuschen gebaut, der schon erstaunlich gut funktioniert. Die Übersetzung bzw. das Handkraftniveau passt perfekt. Die Befestigung am Gabelholm ist noch in Arbeit 😁

@Rolf und Pit

Meine Geli überreicht mir die Kündigung, wenn ich die hochglanzverchromten Verschlussstopfen ihrer geliebten Sporty anbohre

@BigFatThing

Finde ich auch ne gute Lösung! Aber wie bekomme ich die Luft aus der Gabel, wenn ich unten das Öl reindrücke? 🤪

Gruß
Karl

__________________
Gruß
Karl

BigFatThing · seit

BigFatThing

Gast

17.05.2010 23:07

@BigFatThing

Finde ich auch ne gute Lösung! Aber wie bekomme ich die Luft aus der Gabel, wenn ich unten das Öl reindrücke? 🤪

Gruß
Karl

Weißichauchnichweilichnichweißwiedeinegabelobenaussieht

Wie gesagt, bei meiner Dicken brauche ich nur das Ventil rausschrauben, dann kann die Luft raus. Wird bei Dir nicht möglich sein, daher ist diese Methode für Dich wohl nicht relevant...

Darüber hätte ich auch VOR meinem Posting nachdenken können, sorry.

Wie wäre es denn mit einer hochglanzverchromten Schraube auf / im hochglanzverchromten Deckel?? Evtl. alternativ eine Senkkopfschraube aus VA mit Innensechskant, sauber im Deckel versenkt?

Sowas sollte sich doch auftreiben lassen. Dazu zum Abdichten sparsam verwendetes Teflonband oder einen dünnen O-Ring, so dass man nix außer der Schraube sieht.

Mehr fällt mir auch eben nicht ein, ich muß ins Bett. Ich habe den ganzen Tag unterm Auto gelegen und einen selbstgebauten Servoölkühler reingefriemelt.

Ford wollte über 100€ für ein 50 cm langes "U" aus Alurohr, das wollte ich für den Preis aber nicht....

So long

BFT

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