Hallo J52,

ich habe die Schwinge auch noch nicht ausgebaut, aber das Servicehandbuch auf meinem Tisch.
Laut Handbuch steht, nachdem Du ringsherum alles abgebaut hast, einfach die Schrauben links und rechts entfernen und Schwinge raus. Beim Einbau auf auf ein Drehmoment von 81,4-95,0 Nm achten. Da steht nichts von Sicherungslack.

Gruß Stefan

Meiner bisherigen Erfahrungen nach sind fast alle Schrauben werksseitig bombenfest angezogen. Ich habe trotz qualitativ gutem Werkzeug schon einen Schraubenkopf vermurkst. Offenbar haben sie Schwarzenegger als Monteur angestellt.

So ist das mit den Servicehandbüchern (org. Harley) - da steht nichts von Sicherungslack.
Ich denke die Schraube dreht sich auf der anderen Seite mit. Wenn also eine ab ist und die andere noch fest ... wie geht denn das?

Bei Sicherungslack hilft manchmal auch Hitze. Aber vielleicht gibt es dann Probleme mit den Lagern. Gib mal ne Info wenn Du das geschafft hast. Ich will meine auch ausbauen.

So, jetzt bin ich dabei meine Schwinge auszubauen. Ich habe keine Ahnung wo das Problem bei Dir lag, aber bei mir hat sich nichts mitgedreht und die Schrauben haben sich auch super gelöst.

Gruß Stefan

Moin Stefan,

das Problem bei mir war,dass die Bolzen auf der ganzen Gewindelänge mit Loctite voll wahren
und wahrscheinlich mit Schlagschrauber fest gezogen wurden.Das ergab eine sehr feste Verbindung .Das Bauteil was die Welle am mitdrehen hindern soll war zu schwach ausgelegt und gab nach als ich versucht habe die Bolzen zu lösen.
Auf der linken Seite konnte ich den Bolzen also nich lösen weil die Welle nun mitdrehte.Auch wenn ich rechts,nun mit einem Schlagschrauber der aus einer LKW-Werkstatt stammt und 1500
N/m Losbrechmoment haben soll,ordentlich festgezogen habe löste sich immer nur die rechte
Seite.Ich habe dann den linken Bolzen ausgebohrt ,erst nur den Kopf abgebohrt bis die Schwinge abging und dann den Rest auf der Drehmaschine. Ich habe dann zwei neue Bolzen
aus zugfesten Stahl drehen lassen und eine Scheibe .Die Scheibe habe ich mit den 3 Bohrungen versehen die auch das original Bauteil hat was die Welle am mitdrehen hindern soll.
Die Scheibe habe ich dann auf der Andrehung der Welle geschweißt .Damit dürfte das Problem gelöst sein.
Gruß Dierk

@J52

Hast 'ne interessante Variante für den Heckträger ... vermutlich Eigenbau ... kannst Du da ein paar
Details zu verraten ?

Danke

Danke für die Detail-Fotos und Beschreibung ... wow ... sauber ... gefällt mir ausgezeichnet ...

Kann man die mit ein paar Handgriffen wieder gegen den Soziussitz austauschen oder ist das eher als dauerhafte Lösung eingerichtet?