tolle Bilder, komme auch gerade vom Verdon, ein Traum

Wenn man das hier so liest , dann zwängt sich mir der Eindruck auf , das die Dinger so schraubintensiv sind , wie ne alte Shovel .

Döppi, kann ja nicht wirklich widersprechen, aber bis jetzt geht es bei mir eigentlich (mal ein abgeruettelter Seitenstaender, Lampenzierring weggeflogen, gebrochener Kennzeichenhalter (deutsches Produkt vom Aftermarkt).
Ansonsten viel Km geschruppt und nix passiert. Solch Kleinigkeiten passieren aber auch bei den Dogs erst ab Geschwindigkeiten die viele andere erst garnicht erreichen...oder erst nach viel viel Anlauf.

Beste Gruesse aus Kroatien
Maik

Das wahr bestimmt eine tolle Tour Sehr schöne Bilder.

Die Big Dog Biker Hamburg sind da.....

Mein Ofen

Ich hatte vor der Pitbull eine Rocker mit TwinCam 96.

Serienmäßig hat Dir das Ding die Eier gekocht .

Mit angepasster Einspritzung per Thundermax und offenen Tüten ging's dann halbwegs.

Die Pitbull ist gefühlt aber immer noch viel viel kälter als der per Lambda-Tuning gepimpte TC96 (der erst so kälter lief).

Ich würde mir mit dem 117er S&S keinerlei Sorgen machen.......

Wer mal eine serienmäßige Harley mit TC96 vor den Eiern hatte, weiss, was ich meine .

Die Amis bauen erst Ölkühler in Ihre Big Dogs, wenn sie in TX, NM, FL etc wohnen. Es gibt da genug Öltemperaturmessungen in den US-Foren.

Greetz
Denali