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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Welche Auspuffanlage habt ihr an euren Tourern drunter?

Welche Auspuffanlage habt ihr an euren Tourern drunter?

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RoadGlide13 · 163 Posts seit 22.05.2018

fährt: Road Glide Special 2019

RoadGlide13

Langes Mitglied

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fährt: Road Glide Special 2019

27.03.2021 00:36

Hi Zusammen,
ich habe mir ne Penzel gekauft.... elektrisch verstellbar, mit Zulassung und ich bin zugrieden!

Hatte allerdings bereits einmal bei jedem Bowdenzügen einen Abriss direkt am Stellmotor.

Mein zweiter Favorit ist die Screaming Eagel Anlage .....

Heute würde meine Nummer 1 die Screaming Eagel sein.

Geschmackssache...

VG

phantomf4 · 1405 Posts seit 22.08.2008

aus Niederkassel
fährt: Road King Classic 2008

phantomf4

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aus Niederkassel

fährt: Road King Classic 2008

27.03.2021 13:25

Originale in der US Version... Satt aber nicht laut und vor allem die richtige Part Nummer 😎

__________________
gruss aus Niederkassel

Der grösste Lump im ganzen Land, das ist und bleibt der GRÜNE Denunziant!!

Dieser Beitrag gefällt: Gerd, RoadGlide13, Wildezeiten

mypower · 1101 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

mypower

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fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

27.03.2021 14:30

Die Screaming Eagle der CVO war ein Trauerspiel. Fahre nun meine J&H die 3te Saison und will nichts anderes. Ist einfach der Hammer und wem sie zu laut ist kann sie auch 1/2 offen fahren

__________________
Ride on!

Dieser Beitrag gefällt: Skogr

Skogr · 5928 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

27.03.2021 15:01

J&H neueste Generation,

Und ich bin begeistert. 👍😎

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress

Dieser Beitrag gefällt: mypower

Pittbullpower · 157 Posts seit 05.11.2017

aus Bienenbüttel
fährt: Road King Classic 2003 + Softail FLSTC 1994

Pittbullpower

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157 Posts seit 05.11.2017

aus Bienenbüttel

fährt: Road King Classic 2003 + Softail FLSTC 1994

27.03.2021 16:27

Moin allerseits,

auf einer 2003er RK die CVO Endtöpfe samt True Duals.

Markus

spritigonzales · 677 Posts seit 09.04.2011

aus Porsgrunn
fährt: Street Glide CVO, 110 TwinCam

spritigonzales

Langes Mitglied

677 Posts seit 09.04.2011

aus Porsgrunn

fährt: Street Glide CVO, 110 TwinCam

28.03.2021 00:12

S&S MK45. Da ist richtig Musik drin...
gut, ob’s den Nachbarn gefällt ist ne andere Sache😀

__________________
HD- Americas one and only 2-wheel tractor!

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RKMarcus · 33 Posts seit 09.12.2018

fährt: Road King Special 2021

RKMarcus

Mitglied

33 Posts seit 09.12.2018

fährt: Road King Special 2021

29.03.2021 09:21

Servus,

Originale Anlage an der Road King 2018: zufrieden.
Jekyll & Hyde an der Road King Special 2019: sensationell für meine Frau und mich. Da abschaltbar, auch für Nachbarn wohl ganz tauglich.
Seit Freitag die originale Anlage an der Road King Special 2021, weil die EURO 5 von J&H erst Ende April an den 😊 geliefert wird.
Tja was soll ich sagen, es fehlt was.

VG
Marcus

Zornwolf · seit

Zornwolf

Ehemaliges Mitglied

29.03.2021 12:38

HD Screamin Eagle „StreetCannon“.
Name ist aber hier nicht Programm (bei montierten dB-Eatern) Augenzwinkern

Ich habe sie vor geraumer Zeit günstig bei eBay-Kleinanzeigen gekauft. Wer meint sich dadurch klangtechnisch zu ändern, sollte besser bei Serie bleiben.
Gefallen mir nur optisch besser als Serie.

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Dark Knight · 70 Posts seit 21.09.2020

fährt: Harley Davidson Street Glide Special

Dark Knight

Mitglied

70 Posts seit 21.09.2020

fährt: Harley Davidson Street Glide Special

14.04.2021 08:30

So, nach langem warten habe ich gestern endlich bei meinem freundlichen meine Black Pearl vom 1.600km Kundendienst abgeholt und natürlich auch die KessTech verbauen lassen.

Ich bin die 20km nach hause mit einem Dauergrinser und einer Beule in der Hose gefahren. Das ist ein total anderes Gefühl, wie wenn einer mit so einem Auspuff an einem vorbei fährt! Durchgehend diese geile Musik in den Ohren smile

habe es sogar geschafft im 3. Gang bei konstant 50km/h, dass die Klappe komplett schließt. Ab in den 4. schalten und blubber blubber! Ich bin mir sicher, dass bei den älteren Motoren die Endrohre tausendmal besser anhören, orginal sowie aber auch mit Klappensteuerung. Aber ich bin sehr sehr zufrieden, trotz dem sehr hohen Preis.

Ein Lob von einem Ingenieur an die Entwickler von allen klappengesteuerten Auspüffen.

Gruß
Sertan

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Tingeltangel Bob · 88 Posts seit 25.07.2015

aus Baden Baden
fährt: Road King Special

Tingeltangel Bob

Mitglied

88 Posts seit 25.07.2015

aus Baden Baden

fährt: Road King Special

14.04.2021 12:23

Kess Tech, hatte ich 5 Jahre auf der Street Bob und jetzt wieder auf der RKS. Ich bin zufrieden, angenehmer dumpfer Sound und lässt sich bei Bedarf abschalten bzw. Auf 1/2 Stellen.

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Alt-Remscheid · 250 Posts seit 13.09.2009

fährt: 93er Electra Glide

Alt-Remscheid

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fährt: 93er Electra Glide

15.04.2021 05:58

Moin
Auf der 93er EGlide ne AMC und auf der 2011er Road King V&H Monster Oval.
Mal nix mit Klappen und Gedöns.

__________________
Wo der Handschlag noch zählt als das heiligste Pfand - da ist meine Heimat, mein Bergisches Land !

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Jorge57 · 4 Posts seit 15.10.2019

fährt: Road King Classic

Jorge57

Neues Mitglied

4 Posts seit 15.10.2019

fährt: Road King Classic

16.04.2021 15:59

Hallo 😎🤟,

ich hab mir für meine 2015er RK CVO-Endtöpfe mit e-Nummer zugelegt. Für mich ok. Dumpfer Sound und nicht zu laut. Und gut aussehen tun sie auch.

__________________
Gruß aus Berlin großes Grinsen

true black · 1603 Posts seit 27.03.2015

aus Bad Aibling
fährt: 2001 FLSTCI, 2016 FLTRUSE, Zündapp R50, 1953 Panhead

true black

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aus Bad Aibling

fährt: 2001 FLSTCI, 2016 FLTRUSE, Zündapp R50, 1953 Panhead

16.04.2021 16:39

zum zitierten Beitrag Zitat von Jorge57
Hallo 😎🤟,

ich hab mir für meine 2015er RK CVO-Endtöpfe mit e-Nummer zugelegt. Für mich ok. Dumpfer Sound und nicht zu laut. Und gut aussehen tun sie auch.

Finde die CVO-Töpfe meiner RG zusammen mit dem offenen Luftfilter auch absolut ausreichend.

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"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"

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Bikendrifter · 412 Posts seit 10.11.2017

fährt: Street Glide Special 2023

Bikendrifter

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412 Posts seit 10.11.2017

fährt: Street Glide Special 2023

16.04.2021 17:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Zornwolf
HD Screamin Eagle „StreetCannon“.
Name ist aber hier nicht Programm (bei montierten dB-Eatern)

Ich habe sie vor geraumer Zeit günstig bei eBay-Kleinanzeigen gekauft. Wer meint sich dadurch klangtechnisch zu ändern, sollte besser bei Serie bleiben.
Gefallen mir nur optisch besser als Serie.

Die hab ich auch.
Mit den modifizierten DB Eatern eines Forumsmitglieds hier klingen die aber schon besser als die Origiunal Anlage.
Bin auch zeitweise ohne Killer gefahren, klingt gut, aber recht laut, aber nicht mehr wie ein Klappenauspuff..
Hab leider keine Möglichkeit die DB Zahl zu messen. Würde mich interessieren ob man da noch in der + 5 DB Grenze liegt.

__________________
Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017

Soonham · 1425 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten
fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

Soonham

Langes Mitglied

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aus Vaterstetten

fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

16.04.2021 19:59

an meiner 2001er E-Glide hatte ich zuerst man. verstellbare KessTech drunten, hab mir aber dann die AMC-Rohre geholt weil mir das ewige auf & zudrehen auf den Nerv gegangen ist...
die waren auch ohne die dB-Eater im Toleranzbereich...
Vergaser 95dB / Einspritzer 98dB ...

allerdings ist ein riesen Geschiss wenn Du dir gebrauchte AMC auf Deine Fahrgestellnummer "ändern" willst...
der TÜV-Prüfer hatte dann noch etwas nicht korrekt eingetragen, das Gutachten aber eingezogen...
ist mir aber erst nach einem 1/2 Jahr aufgefallen :-(
Unterstützung vom TÜV oder AMC: negativ, keiner wollte helfen... der TÜV hätte angrblich kein gutachten von mir und hätte dann die Rohre nichmals zu AMC einschicken sollen und weitere 200,- € für die Prüfung & das Gutachten bezahlen sollen...

Jemand heir aus dem Forum konnte mir dann mit einer Kopie weiterhelfen und eine andere TÜV-Prüfstelle hat aufgrund dieser Kopie die fehlerhafte Eintragung dann korrigiert