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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Beratung für Motorradkauf

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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Beratung für Motorradkauf

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tony145 · 26 Posts seit 22.08.2010

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fährt: Street Bob 2008, Road King 2005

tony145

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22.08.2010 11:12

Hallo jungs,
ich möchte im Fruhjahr eine Road King Custom kaufen,
bin am überlegen ob es eine gebraucht sein kann. Budje zwichen 12 und 14000 euro.
Habe die vielen Baujahren gesehen und würde gern mal eure hilfe:
Könn ihr was empfelen, was hat sich zbs zwichen 200 und 2006 an der Twin cam geendert,
Worauf muss ich wert legen usw.....
danke
Tony

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http://www.youtube.com/watch?v=oezTO5kxbHc

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von tony145 am 03.09.2010 16:22.

lucifer · seit

lucifer

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22.08.2010 13:08

Nehm eine ab Baujahr 2009 - dann hast Du den neueren verbesserten Rahmen.

eifelbaer2000 · 70 Posts seit 26.04.2009

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eifelbaer2000

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22.08.2010 15:57

zum zitierten Beitrag Zitat von lucifer
Nehm eine ab Baujahr 2009 - dann hast Du den neueren verbesserten Rahmen.

Und die Sozia, falls vorhanden, wird es dir danken wegen der geänderten Auspuffführung, gibt nun kein heisses rechtes Bein mehr
großes Grinsen

gruss eifelbaer2000

__________________
Gruss
eifelbaer2000

cb750 · 9878 Posts seit 10.04.2009

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fährt: Street Glide 2019, Shovel 1976, SuperLow 1200T fürs Frauchen, Honda XL500S

cb750

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22.08.2010 17:00

Wenn die Modelle 2009 noch zu teuer sind dann aber Bj. 2008 (großer Tank, ABS usw.)

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

Grocho · 3437 Posts seit 14.12.2008

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Grocho

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22.08.2010 17:34

Und wo gibts ne RK2008 oder neuer für max 14k??? Augen rollen

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eifelbaer2000 · 70 Posts seit 26.04.2009

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eifelbaer2000

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22.08.2010 17:55

zum zitierten Beitrag Zitat von Grocho
Und wo gibts ne RK2008 oder neuer für max 14k???

für 14k nicht aber für um die knapp 16k kriegt man welche, siehe mobile

gruss eifelbaer2000

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Gruss
eifelbaer2000

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Grocho · 3437 Posts seit 14.12.2008

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22.08.2010 18:46

Knapp 16 habe ich gesehen, aber 1) ist das Buget auf 12-14k begrenzt und 2) die für knapp 16 sind US Importe(15.800) und EU Importe (15.890) und dann gehts ab 17k+ erst weiter...
Bei den Importen muss man halt erstmal wissen ob man das will und was das für Händler sind... Bei nem 0815 Autoimporteur würde ich keine Importi2erte kaufen ...Die 2te ist zumindest von nem Motorradhändler

Entsprechend ist der Ratschlag für ne 2008 gut gemeint hilft aber bei dem Budget nicht viel weiter

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tony145 · 26 Posts seit 22.08.2010

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22.08.2010 18:55

Hallo jungs,
danke sehr hilfreich, genau das habe mir gehoft, also classic oder custom bin noch unentschlossen( sind die wertsache an der abschließbar seitenkoffer der classic mitversichert mit TK ?).
So, das problem ist, ich möchte nächtes jahr nach italien ufrlaub so in Mai, und würde gern mit eine Road king fahren, ansonst habe die suzi1500 LC, und muss dan später ende des jahr oder ga 2012 kaufen.
Also lohnt sich 2008 alte rahmen aber ABS, oder 2009 ?
US import, ne danke auf kein fall, gebraucht, neue ja evtl.

Habe aber noch nicht der meinung von denen die eine 2002 oder 2004 fahren gehort, wo sind sie?

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E Glider · 43 Posts seit 13.12.2009

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E Glider

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fährt: 2009er E-Glide Ultra

22.08.2010 18:56

Also, nagelneue 2008er und 2009er RK's gibts bei diesem Laden schon unter 12 k€...

geschockt

Leider ist die Preisgarantie schon abgelaufen. Augen rollen

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Gruß
EGlider

Grocho · 3437 Posts seit 14.12.2008

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22.08.2010 19:01

Mit ner King kannst Du fast nichts verkehrt machen bei dem Bugdet was Du hast.
Sicherlich kamen viele Besserungen in den letzten Jahren hinzu, andererseits laufen die Mühlen seit ner Ewigkeit auch ohne ABS und neuen Rahmen sehr gut!
Ich würde drauf achten das du schon nen 96er Motor nimmst, wobei die 88er auch richtig gut sind.

Beim 96er hast Du halt schon nen schickes 6Gang und keine Probleme mehr mit Kettenspannern, was allerdings bei den Tourern eh nicht oder nur wenig auftreten soll?!

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Grocho · 3437 Posts seit 14.12.2008

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22.08.2010 19:06

zum zitierten Beitrag Zitat von E Glider
Also, nagelneue 2008er und 2009er RK's gibts bei diesem Laden schon unter 12 k€...

Leider ist die Preisgarantie schon abgelaufen.

Ohh ne neue Iron für 4700€ na dann mal los....

Sorry das kann ich nicht glauben bis mich hier mehrere eines besseren belehren...

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E Glider · 43 Posts seit 13.12.2009

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fährt: 2009er E-Glide Ultra

22.08.2010 19:24

Diese 'Firma' ist in vielen Foren ständiges Thema.
Es hat aber noch keiner dort gekauft.
Die VORKASSE schreckt wohl doch ab...

...und bei Mobile.de sind sie schon rausgeflogen!

Aber vielleicht fährt ja mal jemand dort vorbei und kauft in bar. (...falls er die Adresse findet, in google-earth ist dort nur Pampa...)

verwirrt

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Gruß
EGlider

Grocho · 3437 Posts seit 14.12.2008

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22.08.2010 19:25

Ok schade, somit ist meine Rocker C dür knappe 12 Geschichte...

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tony145 · 26 Posts seit 22.08.2010

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22.08.2010 19:31

zum zitierten Beitrag Zitat von Grocho
Mit ner King kannst Du fast nichts verkehrt machen bei dem Bugdet was Du hast.
Sicherlich kamen viele Besserungen in den letzten Jahren hinzu, andererseits laufen die Mühlen seit ner Ewigkeit auch ohne ABS und neuen Rahmen sehr gut!
Ich würde drauf achten das du schon nen 96er Motor nimmst, wobei die 88er auch richtig gut sind.

Beim 96er hast Du halt schon nen schickes 6Gang und keine Probleme mehr mit Kettenspannern, was allerdings bei den Tourern eh nicht oder nur wenig auftreten soll?!

Danke grocho,
was ist zwichen 2000 und 2004 erneut odr verbessert worden?

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Chiefinspektor · 76 Posts seit 22.07.2010

aus Ahrensburg
fährt: 06er Softail Springer Classic

Chiefinspektor

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76 Posts seit 22.07.2010

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fährt: 06er Softail Springer Classic

26.08.2010 17:08

Habe seit ein paar Wochen eine 2006er RK Classic, 07er Modell mit dem 96er Motor. "Deutsches" Modell. Bin super zufrieden. Habe bei echten 3.500 km Laufleistung 14 Riesen bezahlt. Das Bike war wie neu, gerademal etwas eingefahren.

Sei vorsichtig bei den US Importen. Es gibt einige "Experten", die in den USA verunfallte, aber perfekt wieder zurechtgemachte Bikes hier als unfallfrei zu scheinbar günstigen Kursen verkaufen. Habe selbst beinahe so eine 2005er RK Custom gekauft. Hatte dann aber einen Fahrgestellnummernabgleich mit einer US-Datenbank gemacht. In den USA werden fahrzeugbezogene Daten und Versicherungsfälle zentral gespeichert. Und siehe da: Motorrad Mitte 2009 verunfallt, Totalschaden (Front- und Kollisionsschaden), von der Versicherung im August in einer Auktion versteigert, von Schrauber aufgekauft, zurechtgemacht und im Oktober nach Deutschland weiterverkauft...
Zuerstmal ist das Bike als Unfallmaschine längst nicht so viel wert wie angeboten und zweitens weiß man nicht, was für Dummfick am Rahmen und an wichtigen Bauteilen gemacht wurde.

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*****Set the trail - don´t follow the path!*****
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