"Damit das für uns alle vielleicht einen Sinn ergibt. Das war aber Stellenweise unmöglich."

Genau das habe ich ja auch so gesagt und gemeint.
Aber man wird ja sofort persöhnlich angegangen. Das fällt mir in letzter Zeit öfter hier im Forum auf.
Am besten nur noch mitlesen und sich seinen Teil denken.

Hallo, noch mal bitte zum Thema. Ich möchte mir in den nächsten Wochen eine Harley kaufen. Als absoluter Gelegenheitsfahrer wird das Bike hauptsächlich für eine Feierabendrunde gebraucht und ab und zu mal für eine längere Tour.
Deswegen habe ich mich entschlossen mir eine Forty Eight zu kaufen, da sie mir optisch sehr gut gefällt. Aber ich habe bei 8 Liter Tankinhalt einfach Bauchschmerzen. Wenn man sich nach einer Stunde Fahrtzeit schon wieder auf der Suche nach einer Tankstelle begeben muss. Es ist ja einfach nicht so, dass ich nach 150 km tanken muss, sondern ich brauche eine gewisse Reserve und 20km vor der Reserve muss ich mir schon Gedanken machen wo ich herfahre, damit ich auch an einer Tanke vorbeikomme. Für die Feierabendrunde ist es kein Problem, die wird sowieso meistens nicht größer, aber auf einer Motorradtour stelle ich es mir schon sehr nervig vor, vor allen Dingen auch für die mitfahrenden Personen , die in der Zeit wo ich 3 mal tanken muss nur 1 mal tanken müssten. Hat hier jemand erfahrung damit und gibt es Tanks die ich o. der Händler mit größerem Tankvolumen passen würden? Vor allen gibt es schon irgendwo soetwas damit man es sich mal anschauen kann wie es optisch z.B. mit einem Nightster Tank aussieht?
VG
David08

Hallo, jetzt muss ich das Thema nochmal aufrollen. Wir planen gerade für den September eine Motorradtour und ich( mittlerweile Besitzer einer 4 bin ein bisschen am Überlegen ob ich mit meinem 8 Liter Tank bei so einer Motorradtour überhaupt teilnehmen kann. Wir planen eventuell eine Tour von der Schweiz über die Seealpen nach Monaco. Hat jemand Erfahrungen ob ich auf so einer Tour überhaupt oft genug eine Tankstelle finde? Oder muss ich mir für so eine Tour einen anderern Tank besorgen oder gar ein anderes Mopped?
Vg
David08

@David08

jetzt mal im Ernst....warum sollst du den nicht teilnehmen können.....ihr fahrt bestimmt nicht mehr als 150km bei so einer Tour ohne Pause....

desweiteren gibt es da so nette Helfer wie Routenplaner etc. .....da kannst doch schauen wo auf der Tour ne Tanke ist.....anhalten voll machen weiter .........versteh manchmal echt nicht was diese fragerei soll.....und wenn deine Mitfahrer eben 300 km am Stück reisen wollen....dann kauf dir ne BMW oder ein sonstiges Touren Mopped oder bleib zuhause....

Mich stören nicht unbedingt die öfteren Stopps und die Mitfahrer, da hält man wahrscheinlich eh dauernd an, aber ich war mir jetzt ziemlich unsicher ob ich in den Alpen auch soviel Tankstellen vorfinde.
@ironrider 150km ist wunschdenken. Nach 100 km muss ich mich spätestens um die nächste Tankstelle kümmern. Dann ha e ich noch 20-30 km um eine zu finden. Du hast 4,5 Liter mehr, dann sieht das alles schon ganz anders aus. Ich überlege mir für solche Touren eventuell einen anderen Tank draufzusetzen und nach der Tour aus optischen Gründen wieder den kleinen.
Mir hatte hier jemand geschrieben , daß so ein Tank in 2 Minuten gewechselt ist.
Vg
David08

Hi David,
ich will ja nix sagen - aber der Tank wird dabei Deine kleinste Sorge sein. Viel eher bekommst Du bei einer echten Alpentour (Pässefahren) Probleme mit den Spitzkehren und den Bremsen... Ich kann Dir aus eigener, leidvoller Erfahrung sagen, dass Spitzkehren (wie z.B. das Stilfser Joch) oder lange Bergabfahrten, eine echte Belastung für Mensch und Material sind - wenn Du ein Motorrad wie die 48 fährst. In Spitzkehren (ich spreche nicht von Serpentinen, da geht's noch einigermaßen) setzt Du schneller mit den Rasten auf, als Dir lieb ist und das kann ganz schnell ganz gefährlich werden, wenn das z.B. bergauf passiert und Du Dich dann plötzlich auf der Kurveninneren Seite mit dem Bein abstützen willst - und da nix mehr ist - weil abschüssig! Kein Scherz! Bin letztes Jahr mehr als 2500 km durch die Alpen geflitzt und teilweise dabei mit der Sporty unterwegs gewesen. Auch andere Harley Fahrer mit ihren Dickschiffen haben ganz schön arbeiten müssen, wenn es um's Eck ging und ein Wohnmobil plötzlich 80 % der Straßenbreite eingenommen hat.. Das solltest Du unbedingt ÜBEN, bevpr Du den ersten Alpenritt machst. Auch das Wenden am Hang sollte von Dir geübt werden. Denn 270 kg Metall wollen kontrolliert werden, wenn nur noch die Zehenspitzen auf den Boden reichen.

Auch die Bremsen, speziell die Vorderradbremse, steht schwer unter Streß beim Bergabfahren. Denn die Bremswirkung unseres V2 ist minimal und die Hinterradbremse ist beim Bergabfahren nicht so hilfreich (dynamische Massenverteilung).

Alles in allem kann das Pässefahren mit der Sporty Spaß machen, wenn man sich bewusst ist, was man da gerade tut und vorher schonmal geübt hat. Der Tank sollte Dir keine Sorgen bereiten - auch in der Schweiz, Österreich und Italien / Frankreich gibt es fast in jedem Dorf eine Tanke.

LG

Desmond

Jetzt wissen wenigstens alle 48-Fahrer, dass sie gooldi nicht fragen brauchen, ob er sie auf ne Tour mitnimmt....

Du musst nicht persönlich werden, wenn ich nur darauf hinweise, wenn Jemand fragt, dass man bei einer 48 alle 100-120 Km anhalten MUSS, und zwar an einer Tanke halten MUSS, also 100-120 Km eine Tanke aufsuchen MUSS!

Ich wollte nur auf die -wichtige-Tatsache hinweisen, dass man dann immer im Industriegebiet/ an einer grossen Strasse halten muss, denn da, wo ichs schön finde, sind irgendwie nie nicht Tanken!

ist doch logisch?!

tanke ist immer nur da, wo viiiiel Verkehr ist!
selten in unberührter Natur...
Und Pause, nach 100-120 Km mache ICH gerne da, wos schön ist/wenig Verkehr ist...
Wiesen, berge, Täler...gerne ohne Bundesstrasse/ Industriegebiet in der Nähe...

Das ist ein Problem bei derartig kleinem Tankvolumen.
Und dann empfahl ich den Tank der C!
Ich will nur dem Fragenden helfen, dass Er nicht alle Tankstellen kennenlernt...