Vorn 32 hinten 65 ist ein Verhälniss von 1 : 2,03 (65/32)

Bei hinten 42 wäre anähernd das gleiche Verhälniss mit einem vorderen Ritzel von 21 zu erreichen. (21 zu 42 ist wie 1 zu 2, also wie 32 zu 64)

Die Rechnung ist eigentlich ein einfacher Dreisatz.

Aber wenn es um genauere Betrachtungen geht, inklusive Getriebeübersetzungen, Reifengrößen, etc, und wenn Du genau wissen willst, in welchem Gang welche Drehzahl anliegt, so geht nichts über dieses Tool hier:

http://www.svs-tools.de/5.html

Was Ritzel mit 21 oder 22 Zähnen angeht, so gibt es die bei Zodiac und sicher auch bei den anderen Firmen mit den dicken Katalogen.

Wenn Du Dir nun noch aus dem Netz einen passenden Dyno Chart für Deine Motorkonfiguration ziehst, kannst Du genau berechnen, bei welcher Geschwindigkeit welche Leistung anliegt. Allerdings halte ich die Frage nach Leistung bei einer Big Twin Harley für überflüssig. Wer Leistung will, fährt 'ne V-Rod.

Ich habe übrigens ein 65er Pulley hinten, und das ist speziell im ersten Gang schon sehr lang. Eigentlich reicht der erste Gang bis über Tacho 60, d.h. daß im ausgekuppelten Zustand bei 20 km/h lediglich so 20 PS zu Verfügung stehen. Das nennt man dann wohl Anfahrtsschwäche.

PS: Bei meiner alten 4-Gang Automatik Corvette war das ähnlich: Die Höchstgeschwindigkeit von etwas über 250 Km/H wurde im 3 Gang erreicht. Um einigermaßen flott beschleunigen zu können, hatte ich einen High Stall Torque Converter eingebaut, dieser Drehmomentwandler gab automatisch Schlupf, wenn last anlag und die Drehzahl unter 2500 U/min lag.

Moin Orgi,
sag mal hast Du die Ritzelbremse schon verbaut.
Ich hab eine an meinem Bike , mit 48 Zähnen,
bin eigentlich sehr zu frieden. Auch mit der Bremse.
Gruß V2Ghost

Servus VauZwoGhost

Bis dato hab ich noch nix verbaut , mir wurde von der Ritzelbremse für Alltag Betrieb abgeraten .
Was für eine hast Du verbaut ?
Und 48er Kettenrad ist ja ne ziemlich kurze Übersetzung , wie macht sich die auf der Bahn ?
Hast Du vielleicht ein Bild ?

hey folks !

das schöne an harleys und ihren fahrern ist diese kindlich-verspielte irrationalität




....hmmmh welch wunder - eine heutige harley hat eine scheibenbremse hinten, etwa auf technischen ausführungsniveau um 1985 - also rund 25 jahre hinter dem stand der technik, wie das gesamte bike...
...eine ritzelbremse ist eine bauart die rund 100 jahre zurückliegt, bevor trommelbremsen eingesetzt wurden - könnte schon sein, das es objektive gründe gibt, warum sowas in den letzen Jahrzehnten keiner mehr gebaut hat....

...aber wer braucht schon hinterradbremsen - der echte mann bremst mit dem stiefel.....


gruß

moony