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LED-Blinker - Lösung und Abhilfe bei falscher Blinkfrequenz Blinker/Dashboard

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nkauf · 859 Posts seit 20.05.2010

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22.11.2016 13:35

Das mit dem BCM neu anlernen hat bei mir nicht funktioniert (Softail Breakout 2014)
Gemäss Anleitung müsste man doch folgendes machen:
1. Fehlermeldungen löschem
2 Warnblinker min. 12 mal blinken lassen.
Danach sollte das BCM gelern haben und das Dash nicht mehr zu schnell blinken.

Ist bei mir leider nicht der Fall :-(

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Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destilat.

Brooklyn · 108 Posts seit 10.01.2016

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Brooklyn

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22.11.2016 13:40

Bei meinen Model gehen die hinteren Blinker aber direkt ins Bcm und die vorderen zur Amaturenelektronik und danach übern cAn ins BCM . Mindeststrom pro Seite messen geht da aber nicht denke ich ..Gruß

HeikoJ · 3685 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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22.11.2016 13:44

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
im Falle der SB wird der Strom des vorderen Blinkers im Handmodul in einen digitalen Wert gewandelt, an das BCM gesendet und zum Strom des hinteren Blinkers addiert.

@Brooklyn: Heute schon gelesen ?

@Döppi: Dann lösch die Diskussion hier raus und lass nur die "Datenbankeinträge" stehen, ich bins eh leid ...

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

triangel · 272 Posts seit 07.09.2010

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22.11.2016 14:07

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ

Dyna, Touring ab 2014 und Sportster ab 2015 können sich auf LED Blinker justieren. 16 x Warnblinken, die neuen Werte werden dann im Flash Speicher des BCM abgelegt

Und warum funktioniert das bei mir und etlichen Anderen nicht?

__________________
Viele Grüße
Franky

TC-110 · 527 Posts seit 29.06.2016

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22.11.2016 14:08

Wie wäre es denn wenn man alle bisherigen Datenbank fähigen Einträge in der Form zusammen legt wie es beim Beitrag zum "Auspuff Probe hören" praktiziert wird.

Das wäre doch Ziel führend. Alle anderen Textbeiträge können bleiben und die off topic werden gelöscht!

Michael

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bollert im Westerwald

TC-110 · 527 Posts seit 29.06.2016

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22.11.2016 14:09

zum zitierten Beitrag Zitat von triangel

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ

Dyna, Touring ab 2014 und Sportster ab 2015 können sich auf LED Blinker justieren. 16 x Warnblinken, die neuen Werte werden dann im Flash Speicher des BCM abgelegt

Und warum funktioniert das bei mir und etlichen Anderen nicht?

Wer lesen kann ist klar im Vortei, weil Dyna und Softail diesbezüglich nicht gleich sind!

Im Zweifel hilft nur Probieren!

Anhaltspunkte und Hilfen gibt es doch mittlerweile genügend zum nach lesen und nach machen... ...die Company ist da offensichtlich sehr kreativ was das Thema der Blinker-Ansteurung anbelangt.

Michael

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bollert im Westerwald

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triangel · 272 Posts seit 07.09.2010

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22.11.2016 14:25

zum zitierten Beitrag Zitat von TC-110

zum zitierten Beitrag Zitat von triangel

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ

Dyna, Touring ab 2014 und Sportster ab 2015 können sich auf LED Blinker justieren. 16 x Warnblinken, die neuen Werte werden dann im Flash Speicher des BCM abgelegt

Und warum funktioniert das bei mir und etlichen Anderen nicht?

Wer lesen kann ist klar im Vortei, weil Dyna und Softail diesbezüglich nicht gleich sind!

Michael

Und wo hätte ich lesen können, dass es bei der Dyna nicht geht?
Ich bezog mich außerdem auf HeikoJ, der immerwieder schreibt, dass das Anlernen funktioniert (auch bei Dynas) und gegenteilige Aussagen/Fragen ignoriert.

__________________
Viele Grüße
Franky

HeikoJ · 3685 Posts seit 18.11.2014

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HeikoJ

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22.11.2016 14:29

Bei den Modellen die hier aufgeführt sind wird es wohl gehen ..., falls die verbauten Blinker in etwa der Spezifikation entsprechen.
Man beachte das die angebotenen Einsätze ECE Zulassung haben Freude

Unter "More Info" findet man das von mir oben schon gepostete Einbau Dokument

http://www.harley-davidson.com/store/led...urn-signal--kit

HeikoJ · 3685 Posts seit 18.11.2014

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22.11.2016 15:04

zum zitierten Beitrag Zitat von triangel
Ich bezog mich außerdem auf HeikoJ, der immerwieder schreibt, dass das Anlernen funktioniert (auch bei Dynas) und gegenteilige Aussagen/Fragen ignoriert.

Wenn gegenteilige Aussagen zum Beispiel mit "Ich habe überhaupt keine Ahnung von Elektrik" oder ähnlichem anfangen, habe ich so leichte berechtigte Zweifel am sachgemäßen Anbau ...
Wie dem auch sei, ich gebe nur weiter was ich dazu in diversen Foren und beim Hersteller gefunden habe.
Die Funktion von Zubehörblinkern bzw. bestimmte Kombinationen können dazu führen das es nicht funktioniert, aber nicht weil die Lernfunktion mal klappt und mal nicht, sondern weil entweder ein Montagefehler vorliegt, und jetzt sag nicht "was kann man an zwei Drähten falsch machen" oder weil der Gesamtstrom durch die Blinkerkombi unter der Einstellgrenze liegt. Dann könnte man durch den Einbau eines 150 Ohm / 4 Watt Widerstandes pro Seite den Strom soweit erhöhen das die Dash Anzeige wieder funktioniert. Ich möchte hier nur die Leute die im Besitz der entsprechenden Modelle sind ermuntern ERST mal auszuprobieren ob die Dash Anzeige auch ohne den Einbau von Widerständen oder richtig teuren Load Equalizern richtig anzeigt.

TC-110 · 527 Posts seit 29.06.2016

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22.11.2016 15:25

Hallo Heiko,

mir kommt da noch etwas in den Sinn:

Wie verhält es sich beim Anlernen (allgemein) bei den Mopeds mit aktiver Alarmanlage? Denn die gibt ja zum optischen Quittieren beim Abschalten der Zündung mit 2x Blinken Rückmeldung.

Kann das etwas damit zu tun haben, das es hier und da nicht mit dem Anlernen klappt?

Denn zum Bestätigen des Lernen gehört ja u.a. dazu den Fehlerspeicher zu löschen, die Zündung aus zu schalten und dann das Prozedere ab zu arbeiten...

Michael

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triangel · 272 Posts seit 07.09.2010

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22.11.2016 15:34

Hallo Heiko,

das glaube ich nicht. Ich habe testweise auch die Zündung schnell wieder eingeschaltet, bevor die Blinkerquittierung kommt.

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Viele Grüße
Franky

HeikoJ · 3685 Posts seit 18.11.2014

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22.11.2016 15:39

Eher nicht, deshalb werden wohl, laut neuester HD Doku, die ersten beiden Blinkimpulse ignoriert damit das BCM dadurch nicht in die Justierroutine springt. Laut der alten Doku waren es sogar acht Blinkimpulse die ignoriert wurden.

Neu: "The BCM ignores the first two cycles of the Hazards. It then learns during the next ten Hazards. After 12 cycles of the Hazards the setting are updated in the BCM."

EDIT: eventuelle Fehler löschen, Zündung (Killschalter) AUS, dann Warnblinken.
Zündung an und Warnblinken triggert die Justierroutine wohl nicht ...

triangel · 272 Posts seit 07.09.2010

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22.11.2016 15:41

Was mir noch aufgefallen ist, wenn ich die Fehlercodes gelöscht habe, sind sie nach dem Wiedereinschalten auch ohne Blinken wieder da.

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Viele Grüße
Franky

TC-110 · 527 Posts seit 29.06.2016

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22.11.2016 15:44

...verstehe. Dann sollten es bei den neueren Modellen aber 12 Signale anstatt 10 sein, die man nach Löschung laufen lassen muss, bevor man wiederum die Zündung aus schaltet.

Michael

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HeikoJ · 3685 Posts seit 18.11.2014

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22.11.2016 15:45

Dann verrate die uns mal, mal sehen ob die mit den Blinkern zu tun haben. Wiedereinschalten startet den Selbsttest der Systeme.

@TC-110: Steht auch so in der Doku, auch möglich das GENAU 12 mal Blinken notwendig ist, und weiteres Blinken in dem Modus die Einstellung wieder zurücksetzt.
Dann hätten wir allerdings ZWEI Varianten, erstens mit 16 x Blinken, zweitens mit 12 x Blinken. Hm, spannend, vermutlich andere Softwarestände im BCM. Das heißt man müßte beide Varianten mal ausprobieren.

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