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FXLR/S/ST/RST Low Rider: Glühender Auspuff M8 117

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FXLR/S/ST/RST Low Rider: Glühender Auspuff M8 117

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Cave Hog · 262 Posts seit 27.10.2019

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fährt: FLHR, FXLRS

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07.03.2025 22:17

Ich bin mit meiner heute die erste Tour in diesem Jahr gefahren. Habe sie mal 5 Minuten im Stand tuckern lassen. Klappen geschlossen. EU5, EZ '24, J&H21.
Da glühte nix, gar nix.
Anbei ein Foto vom Auspuff.

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Das Leben ist nicht immer nur Pommes und Disco.

tcj · 2622 Posts seit 24.02.2011

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tcj

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07.03.2025 22:29

wir haben heute auch unsere BMW F 750 GS in Betreieb genommen und mal kurz warmlaufen lassen,
Zeit nicht gemessen und auch kein Handy dabei, aber auch bei dieser glühte der Krümmer nach kurzer Zeit ... - musste mal wirklich in dunkler Garage gucken, im Freien fällt es kaum auf

Cave Hog · 262 Posts seit 27.10.2019

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07.03.2025 23:18

zum zitierten Beitrag Zitat von tcj
wir haben heute auch unsere BMW F 750 GS in Betreieb genommen und mal kurz warmlaufen lassen,
Zeit nicht gemessen und auch kein Handy dabei, aber auch bei dieser glühte der Krümmer nach kurzer Zeit ... - musste mal wirklich in dunkler Garage gucken, im Freien fällt es kaum auf

Habe ich in der Garage gemacht, natürlich war das Tor offen. Das Foto stammt aus dem Herbst. Ich wollte damit nur zeigen, welcher Auspuff verbaut ist, weil @ZoschiN schrieb, dass es unterschiedliche Krümmer für die 21 gibt.

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seanholiday · 13 Posts seit 11.02.2025

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seanholiday

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09.03.2025 00:55

Moin Leute, scheint wirklich "normal" zu sein. Ich habe ebenfalls heute bei dem guten Wetter ne kleine Tour gemacht. In der Garage hat es direkt wieder geglüht. Dann bin ich bei Sonnenuntergang nach Haus gefahren und habe wieder drauf geachtet - kein glühen sichtbar. Es scheint tatsächlich nur im sehr dunklen Lichtverhältnissen aufzutauchen.

Franky68 · 135 Posts seit 21.09.2023

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Franky68

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09.03.2025 09:22

Ob das wirklich normal ist....? Bei manchen Bikes anscheinend schon. Ich fands schon irgendwie....befremdlich, zumindest bei deinem Videoclip. Ich fahr selten in der Dunkelheit. Vor einigen Tagen kam ich später von der Tour zurück, es war schon nach 19 Uhr und entsprechend stockduster. Hab extra mal drauf geachtet, es war rein gar nichts zu sehen. Hab allerdings auch ne klassische 2 in 2, von Jekill.

LG
Franky

GSA · 36 Posts seit 29.02.2024

fährt: HD FXLRS 117 + BMW R 1250 GSA + KTM 690 Duke 4R

GSA

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14.03.2025 14:38

Moin.

Ein glühender Krümmer ist zb. an meiner KTM ebenfalls völlig normal. Das macht sie seit 28.000 km. Fällt mir auch nur auf, wenn ich Nachts an der Landstraße mal kurz die Kräuter wässern muss und sie dabei laufen lasse. Foto habe ich auf die Schnelle nicht gefunden.

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Grüße aus dem Pott

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springerdinger · 5296 Posts seit 10.08.2017

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14.03.2025 14:47

zum zitierten Beitrag Zitat von GSA

Fällt mir auch nur auf, wenn ich Nachts an der Landstraße mal kurz die Kräuter wässern muss und sie dabei laufen lasse.

Fährst du denn "NACHTS" mit dem Motorrad (um die Kräuter zu wässern fröhlich

) ?

Dieser Beitrag gefällt: GSA

Franky68 · 135 Posts seit 21.09.2023

fährt: Fat Boy

Franky68

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fährt: Fat Boy

14.03.2025 18:27

Fotos vom Mopped oder vom Kräuter wässern....? fröhlich

Scirocco · 591 Posts seit 18.06.2021

fährt: Breakout FXBRS 114 2020 Suzuki GSXR 1300 Hayabusa 2000 Kawasaki Z1 900 1975 Buell XB9R 2002 KTM LC4 640 High Flow Prestige Edition

Scirocco

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fährt: Breakout FXBRS 114 2020 Suzuki GSXR 1300 Hayabusa 2000 Kawasaki Z1 900 1975 Buell XB9R 2002 KTM LC4 640 High Flow Prestige Edition

14.03.2025 22:49

Wenn das Glühen Nachts oder nur bei Dunkelheit bei betriebswarmen Motor zu erahnen oder zusehen (dunkelrot) ist mag das i.O sein.
Aber so kurz nach dem Kaltstart bei Tageslicht hell rot glühend ist m.M. nach mehr als Fragwürdig ob das so sein muss........

Dieser Beitrag gefällt: triple7, derherrliche

Cave Hog · 262 Posts seit 27.10.2019

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Cave Hog

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14.03.2025 23:02

Ich habe mich um diese Uhrzeit (21:30 Uhr)bei meinen Nachbarn unbeliebt gemacht.
Bei meinem Setup (FXLRS, 2024, J&H21, serienmässige Software) glüht nach 2 Minuten nichts. Ich bin jetzt auch durch mit dem Thema.

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Börnie · 2071 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103

Börnie

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15.03.2025 10:24

zum zitierten Beitrag Zitat von Cave Hog
Ich habe mich um diese Uhrzeit (21:30 Uhr)bei meinen Nachbarn unbeliebt gemacht. ....

TOP !

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Allgäu Harrley · 14 Posts seit 01.04.2023

aus Allgäu
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Allgäu Harrley

Neues Mitglied

14 Posts seit 01.04.2023 aus Allgäu

fährt: Low Rider S 117

13.05.2025 22:18

Servus Leute.

Nachdem meine Low Rider S jetzt endlich in meiner (Tief)Garage wohnt, ist mir heute beim Starten das o.g. Problem eingefallen.
Gestartet und dann, wie immer, erst mal den Helm auf und dann im schummrigen Licht auf die Krümmer geschaut..... dunkelrot geglüht geschockt

Klappen sind beim Start immer geschlossen

Hab die J+H 21 Komplettanlage Euro 5 drauf und der 117er ist gemappt.
Die Start-Leerlaufdrehzahl wurde beim Mapping sogar reduziert, aber läuft trotzdem kurz auf über 2300 hoch, um sich dann rasch auf 12-1300 U/min einzupendeln.
Warm bei 850 - 870

Motor läuft einwandfrei und hat ordentlich Bumms.

Nach der Runde über Landstrasse und Stück AB in die TG und auf die Krümmer geschaut....nix glüht....

Werde das bei den nächsten Ausfahrten mal genauer beobachten und auch mal meinen cool

drauf ansprechen.

Grüße Harry

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Wie, zu Fuß gehen? Hab doch zwei gesunde Reifen!
Deshalb fährt Harry Harley großes Grinsen

tcj · 2622 Posts seit 24.02.2011

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tcj

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Heute, 19:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Allgäu Harrley
Servus Leute.

...
Die Start-Leerlaufdrehzahl wurde beim Mapping sogar reduziert, aber läuft trotzdem kurz auf über 2300 hoch, um sich dann rasch auf 12-1300 U/min einzupendeln ...

Grüße Harry

Cranking Fuel anpassen cool