Hallo zusammane,

Nächsten Sa steht bei mir der Umbau an. Und dafür möchte ich alle erforderlichen klein
Teile da haben.

Die Anleitung von Oppa ist Top.

Habe allerdings noch eine Frage und ich hoffe schnell
Eine Antwort zu bekommen.

Wie lang müssen die M8 Schrauben sein und wieviel brauche ich.

Dann gehe ich sie heute schnell in Baumarkt kaufen.

Schönmacht vorab danke

Ciao

Robby

Genau die....
Aber welche Länge?

Ich kaufe diese im schraubengroßhandel,

Grüss dich siciliano
Was für eine felge verbaust du genau?
Grüsse christian

Hallo Christian,

Ich verbaue die Street Bob Felge 4.5 x 17

P.S. Wenn jmd eine Street Bob Felge haben möchte
Ich habe noch eine zum Verkauf übrig.

Das Maß zwischen Bremsscheibe und Schwinge ist doch vorgegeben durch die Bremszangen. Dafür ist ja eine Aufnahme an der Schwinge und normal wird doch auf der anderen Seite abgedreht zwischen Pulli und Schwinge.

Ich habe auch einen 2mm Spacer benutzt 3mm waren zuviel, da gig die Zentrierung flöten.

Hallo an alle!

Ich habe mir jetzt alles durch gelesen, (sicherlich auch mal einen Beitrag nur überflogen)

Es ist so, ich habe laaaaange überlegt, ob ich mir den Umbau zutraue.
Jetzt habe ich meinen Mut zusammen gefasst, und habe mir eine SB Felge mit Speichen gekauft!

Allerdings bleiben einige Fragen offen, die nur kurz angeschnitten wurden, und es sind fragen offen, da ich einiges einfach nicht verstanden habe! EVtl. könnt ihr es nochmal für mich erklären

Zu meinem Bike, ich fahre ein 48 Bj. 2011

Meine Fragen:

Muss der Beltschutz entfernt werden damit der 180 Reifen reinpasst?

Ich muss einen Schlauch kaufen für eine 17" Felge richtig?

Das Thema mit den Schrauben, da blicke ich auch nicht ganz durch welche ich für den Fender benötige (was sind M8 Schrauben oder Hülsen schrauben??) Bitte steinigt mich nicht!

Und jetzt zum Hauptpunkt der mir Kopfschmerzen bereitet! Da Stand zwar schon einiges drinn, aber ich habe es beim besten willen nicht verstanden, geschweige denn ich könnte jemandem erklären was ich genau will

Woher weiss ich welche Spacer ich brauche, und wie die Felge eingespeicht werden muss???
Ich will für den Umbau alles zusammen haben, sprich ich muss die Spacer ja auch kaufen, aber woher weiss ich ob ich 3mm brauche oder 2mm oder evtl. gar keine?

Und wenn ich zum EInspeichen fahre, wie muss genau eingespeicht werden das es passt?
Der Laden wo ich einspeichen lasse, ist gute 50km weg, d.h. ich muss mein Serien Rad ausbauen, das und die SB Felge mit Speichen mit nehmen und dann auf meine Nabe aufziehen lassen. Ohne meine Schwinge zusehen weiss doch der Einspeicher gar nicht ob die versetzt oder mittig oder wie auch immer das machen müssen???

Ich verstehe das einfach mit dem Einspeichen (Mittig, versetzt um 3mm!?) und dann Spacer... ach herje

Wirklich das Thema Spacer und einspeichen macht mich fertig und lässt mich am ganzen Umbau zweifeln, weil ich nicht weiss wie ich es messen muss, und was ich dann genau brauche etc.

Bitte helft mir

Gruß

Hi

Hülsenmutter M8

Schlauch ja
Beltschutz entfernen nicht notwendig
Pullyspacer 2 Stück 1mm dick - dann kann man probieren
nicht mittig vom Pully weg einspeichen - wieviel Aussermitte keine Ahnung da ich ein Scheibenrad habe

Beltschutz kommt drauf an, bei mir musste er ab sind ja nur 2 mm zwischen Belt und Reifen. Auch versuch macht Kluch.

Spacer kauf dir einen 2mm und eine 3mm. Ich würde keine 2x1 nehmen die sind minimal dicker wie 2mm. Die Dinger kosten ja nix.

Ich kann dich verstehen ich habe auch ewig gebraucht bis ich es mich getraut habe. lles gelesen und dann ist man total nervös weil man ja keinen plan hat.

Ich sag dir mach es einfach, fang an wenn der Spacer ned passt kauf einen neuen. Meine hat auch 1 Woche in der Garage auf dem Heber gestanden. Erster Abend ewig gebraucht bis das Rad draussen war aber trotzdem gesagt kommt vorbei wir schieben dich dazwischen. Dann war der Spacer zu Dick -- neuen Bestellt.

Dann nach ein paar Tagen Spacer da (Samstag) alles eingebaut und gemerkt das die Distanzhülse nicht passt. Auf die Uhr geschaut, Scheiße nur noch 1,h Zeit bis mein Händler zu macht. Ab den Sohnemann ins Auto, Händler angerufen, der die Bude voll weil erste Schöner Samstag im Jahr. Hin die Hülse abgedreht und dann.

TATA 4mm vermessen in der ganzen Hektik. Also nix mit Samstag fahren. Nochmal gemessen und im Netz ne neue Hülse bestellt. Und dann beim Zusammenbau schwarz geärgert wie scheiße doch der Bremssattel reingeht jetzt wo das fette Hinterrad drauf ist.

Also alles in allem keep cool und fang einfach an, der Rest kommt von ganz alleine

P.S. Kleb das Pully und die Schwinge ab, ich habe es nicht gemacht und einen kleinen Macken im Pully, aber sieht man nicht wenn man ihn nicht kennt.