Ich denke, wenn der Motor in allen Betriebszuständen (z.B. Gasaufreissen bei niedrigen Drehzahlen, Konstantfahrt bei mittleren Drehzahlen, Dauervollgas ) ruckelfrei und ohne Auspuffpatschen, Klingeln (Beschleunigen) , Klopfen (hohe Drehzahl) etc. läuft, ist alles im grünen Bereich und man braucht nichts zu tun, d.h. die serienmäßige Einstellung deckt den jeweiligen Betriebszustand offensichtlich noch ab. Ihr könnt mir glauben, das Beschleunigungsklingeln ist SEHR laut, das könnt ihr nicht überhören. Wenn Ihr also beim Gasaufreißen keinen Wecker klingeln hört, ist alles i.O. Das Klopfen bei Dauervollgas überhört man noch am ehesten => aber wer macht das schon mit einer Harley?
