Eeeeerrrrr, mit offenem Luffi und offenem Auspuff solltest Du definitiv was unternehmen.
Lies mal beim Peter: http://g-homeserver.com/harley-davidson/...otortuning.html

Meiner empfiehlt den supertuner ( Penzl und offener Luftfilter )

Dann müßte meine auch zu mager laufen ... scheiss drauf .

Hat meiner auch gesagt.
Habe mir bei meinem Fatboy2008 mit anderem LuFi & Remus-Auspuffanlage den SE-Supertuner zugelegt. Hatte vorher bei offener Auspuffanlage ständig Fehlzündungen, die sind jetzt weg, die Kiste hat eindeutig mehr Power und wird gefühlsmäßig nicht mehr so heiß.
Gruß
Pauli

Wenn Du ein schönes Zundkerzenbild hast ( rehbraun ) isses ja auch gut

Hört sich gut an, ist aber falsch. Das haben schon etliche Harley Fahrer "erfahren" müssen.

Und natürlich kann man mit einer externen Lambda sonde sehen, ob man sich über Lambda=1 bewegt. Das ist für modifizierte Harleys leider normal und lässt den Motor dadurch sehr heiss werden. Und auch die Leistungsentfaltung ist nur suboptimal.

Was sagt dein Bauchgefühl - wie fährt sich die RK, wie hängt sie am Gas ?
Wie auch schon Pauli schreibt macht sich ein definitiv mager abgestimmter Motor mit Konstantfahrruckeln und tlw. Fehlzündungen bemerkbar.

Ich glaube das der Auspuff ohnehin nicht das entscheidende ist sondern eher die Gemischbildung beim Ansaugen - hier ist strömungstechnisch eher alles um den Luffi / Ansaugkanäle und dazu die dementsprechende Treibstoffmenge das Ausschlaggebende.

lg, tcj

Werd mal bei meiner Werkstatt des Vertrauens nachfragen, ob man die Einspritzmenge manuell umprogrammieren kann.... lieber einwenig mehr Sprit verheizen, als am Hitzetod sterben

@tcj:
Das Fahrverhalten ist ohne ruckeln mit sauberen Durchzug, beim Fahren wäre mir noch nichts aufgefallen, dass etwas nicht passen würde.

Einen schönen Osterhasen
Alpenbiker