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Gabel, Gabelbrücke, Gabelholme von der 48

Gabel, Gabelbrücke, Gabelholme von der 48

Avatar (Profilbild) von Sporty-48
Sporty-48 ist offline Sporty-48 · 628 Posts seit 20.05.2010
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Neuer Beitrag 15.07.2011 19:53
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Hallo Leute,

kann mir jemand sagen mit wieviel Drehmoment (NM) die Schrauben mit Torxkopf an der oberen und unteren Gabelbrücke bei der 48 angezogen werden müssen?

Wenn ich diese Schrauben löse und alles Andere wie z.B Rad, Fender, etc. abgebaut habe, kann ich doch die Gabelholme einfach vorsichtig herausdrehen oder??

Ich würde gerne meine Gabelhülsen verbauen.
Über Tipps von euch würde ich mich freuen.
Danke.

Beste Grüße
Sporty-48

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Neuer Beitrag 15.07.2011 19:55
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sollten 40-47 Nm sein

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Neuer Beitrag 15.07.2011 20:30
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jep

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Neuer Beitrag 15.07.2011 23:37
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danke schön.
Und das zerlegen der Gabel? so wie ich oben vermute??

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Neuer Beitrag 16.07.2011 07:27
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Japp dann einfach rausziehen...... Denk dran deinen Bremszylinder zu demontieren!!!!

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Neuer Beitrag 16.07.2011 09:38
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Neuer Beitrag 16.07.2011 10:14
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super! vielen Dank!!!! bin gespannt. wenn ich fertig bin lade ich Bilder hoch. Hoffe die Hülsen passen.

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Neuer Beitrag 17.07.2011 16:38
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So, es hat alles geklappt. Das war echt easy. Die Hülsen passen wie die Faust aufs Auge. Nichts wackelt und hat Luft.

Danke für die Tipps.

Hier mal Bilder:
Attachment 84058
Attachment 84059
Attachment 84060
Attachment 84061

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Neuer Beitrag 17.07.2011 16:59
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schaut supa aus.
wenn die gabel unten noch schwarz wäre wärs noch besser.
aber das geht ja schlecht ausser mit so faltbälge und das gefällt ja auch wieder nicht jedem.

gruss

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Neuer Beitrag 17.07.2011 17:31
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OHA!!!! Gefällt mir seeehr gut...auch mit dem weiß..... gibts davon noch mehr bilderchen? Augenzwinkern

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Neuer Beitrag 17.07.2011 20:32
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@EdelAssi: ich muß mal neue machen. Warte aber noch bis ich die Platte für mein neues, kleines Kennzeichen habe.
Das ist das letze Bild vom Treffen mit dem 48er hier aus dem Forum.
Attachment 84103

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Sporty-48 am 17.07.2011 20:38.

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