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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Tieferlegung hinten-welche Dämpfer?

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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Tieferlegung hinten-welche Dämpfer?

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DerAlte · 912 Posts seit 15.01.2006

aus Oberhausen
fährt: 2007 FLHR Road King

DerAlte

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aus Oberhausen

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27.10.2011 17:02

Also ich hab keine Probleme mit dem Aufsetzten der Trittbretter oder anderen Anbauteilen . Bin aber auch keine Kurvenheizer . Die Trittbretter an meinem Modell lassen sich außerdem in drei verschiedenen Höhen verstellen . Jetzt sind sie ganz oben und alles klappt bestens.

Allerdings würde ich gerne nun noch die kurzen Dämpfer montieren . Dann komm ich noch Tiefer fröhlich

Und da ich keine Modelbeinlänge habe, sind diese beim Ampelstopp auch nicht angewickelt wie man am Avatar sehn kann cool

P.S. vorne ist sie auch 1 Zoll tiefer ! Zunge raus

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"Ride hard, live Free"

Besucht meine HP wenn Ihr Lust habt !!

switchhousing · 665 Posts seit 03.08.2010

fährt: Road King CVO

switchhousing

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665 Posts seit 03.08.2010

fährt: Road King CVO

27.10.2011 20:12

ich habe mir die vor 2 Monaten gekauft

http://www.ikonshocks.com/de/

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Jockel · 193 Posts seit 07.10.2011

fährt: FLSTC 1997

Jockel

Langes Mitglied

193 Posts seit 07.10.2011

fährt: FLSTC 1997

28.10.2011 07:43

Prima - aber nun musst Du hier auch schreiben, wie die sich so fahren! Augenzwinkern

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Gruss aus der Heide
Axel

switchhousing · 665 Posts seit 03.08.2010

fährt: Road King CVO

switchhousing

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665 Posts seit 03.08.2010

fährt: Road King CVO

30.10.2011 08:39

Sie fahren sich für mein Empfinden prima. Fahre aber nur alleine ohne Sozius

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Balu · 27 Posts seit 30.03.2010

aus Iserlohn
fährt: FLHCS Heritage Softail Classic`21

Balu

Neues Mitglied

27 Posts seit 30.03.2010 aus Iserlohn

fährt: FLHCS Heritage Softail Classic`21

01.11.2011 13:10

Im Moment sieht es so aus, dass ich beim Ampelstop das Moped wahlweise nach links oder rechts kippen muss um mit einem Fuss vollständig aufsetzen zu können. Wenn ich beide Füsse gleichzeitig absetzen muss, muss ich auf der Sitzbank ganz nach vorne rutschen und komme dann doch nur mit beiden Fussspitzen auf den Boden. Das ist schon beim Anhalten ziemlich riskant. Aber rückwärts rangieren ist damit so gut wie unmöglich für mich, weil ich mit den Fussspitzen keine Kraft auf den Boden bringe.

Meine Körperproportionen sind schon eine Laune der Natur (als sie mich schuf, hatte sie einen lustigen Tag fröhlich

) !

Jetzt werde ich erstmal die hinteren Dämpfer gegen kurze tauschen. Sollte das nicht reichen, dann werde ich auch die vordere Federung ändern müssen.

Wir werden sehen... cool

Gruss Balu

Balu · 27 Posts seit 30.03.2010

aus Iserlohn
fährt: FLHCS Heritage Softail Classic`21

Balu

Neues Mitglied

27 Posts seit 30.03.2010 aus Iserlohn

fährt: FLHCS Heritage Softail Classic`21

19.11.2011 20:42

Hallo zusammen,

ich hab`s getan: Habe mir die kürzeren Dämpfer der Street Glide eingebaut.

Umbauzeit mit Auf-und Abbocken des Möppis: 45 Minuten. Kein Problem.

Jetzt komme ich schon wesentlich besser zurecht, werde aber wahrscheinlich vorne auch noch andere (verkürzte) Federn einbauen. Dann dürfte es perfekt sein.

Schaun`wir mal im kommenden Frühjahr...

Gruss Balu

Update: Nachdem sich die gebrauchten, kürzeren Dämpfer der Street Glide als defekt erwiesen haben böse

, habe ich mein Konto geplündert und mir die Adjustable Premium Ride Shocks aus dem Harley Zubehör gegönnt. Die gibt`s auch in einer kürzeren Ausführung zur Reduzierung der Sitzhöhe. Ausserdem sind sie per Handrad 20ig-fach in der Vorspannung verstellbar.
Diese Dämpfer sind serienmässig in der Street Glide CVO verbaut und ich muss sagen, das ist ein viel besseres und sichereres Fahren.

Jetzt können die guten Touren kommen... cool

Balu

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Balu am 13.05.2012 21:50.

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