Danke Dir Georg!

Weiter gehts..

Foto01
Z-Lenker (Riser nur vorübergehend angebaut), neue Lampe, Halterung für Lampe selbst gefräst. Sowie ein Ersatzteil für die alte Halterung gefräst, damit das Loch zu ist. Cover für Holme, sowie Kappen bei der Gabelbrücke angefertigt. Kleine Blinker angebaut. Dafür eine Halterung gefräst.

Foto02
Neue Griffe, verchromte Schaltergehäuse sowie einen verchromten Schutz (von Turbo bekommen) für den Zahnriemen angebaut.

Foto03
Hier kann man die Lampenhalterung besser sehen

Foto04
andere Riser wurden verbaut

Nun der nächste Schritt.
Ein alter Airboxcover wurde gekauft, den man zum aufbauen einer Form nehmen kann.
Wie man auf den Fotos erkennen kann wird erstmal mit einem Holzgestell und Pappe eine grobe Form gemacht.

Hier noch 2 Fotos und dann gibt es nur noch jede Woche eine Fortsetzung. Vorausgesetzt es interessiert jemanden!
Wie ich anfangs schon schrieb, wird der GFK Aufbau von meinem Bekannten gemacht, der bereits 12 Jahre Erfahrung mit der Materie hat. Er baut gerne auch für jeden anderen nach Wunsch!
Zu finden ist er unter www.darkstreet-production.com

Was macht denn dieser Oldie hier in meinen Thread

Mach ruhig weiter, ich finds ne interessante Arbeit

Gruß Streeti

Bei mir gibt es der Zeit eh nix zu berichten, die Sachen sind zum Lacken und Schwinge und Rad zum Breitreifenumbau.

Ich war ja so fixiert auf die Schwinge von NLC mit Airride,(Clean Cut) aber wenn die Tankkapazität dadurch singt ist das doof auch wenn sie schön aussieht.

Ich habe mir jetzt ein Legend Air für 1100€ in den Staten bestellt, ein Kumpel der ein paar Harleys per Container bekommt bringt es mit, so entfällt das üblich drum herum.

Jetzt habe ich doch was zu berichten.

Im Breitreifenumbau bin ich dem Link einer empfohlenen Firma von euch gefolgt und habe mal angefragt wie es aussieht die Felge auf 10,5 und die original Schwinge zu verbreiten.

Schwinge und Reifen ausgebaut und würde ich verschicken.

Beim Kit mit Fender wären das € 4775 da ich den aber nicht brauche und den Reifen auch nicht, das pulvern weglassen wollte, würde ich auf sage und schreibe € 4189,30 kommen.

Radumbau auf 10,5"
Schwingenverbreiterung der orig. HD Schwinge
längere Schwingen & Rad- Achse
48mm Offset Pulley, mit Stützlagerplatte
Sonder- Spacer, mit ABS Aufnahme,
Buchen, Schrauben, Dichtringe usw.
TüV-Unterlagen
Einbauanleitung

Kann das sein