He Hesser,

gib dann mal Laut was dann das Mapping gekostet hat, da gibt es unterschiedliche Aussagen. Habe auch einen ESM 2 und hab auch einen "atmungsaktiven Lufi" . Da hat mir mein freundlicher aber gesagt, ich bräuchte das Mapping nicht ändern, mit würde kein Leistungsplus entstehen und die Motortemperatur wäre auchnunproblematisch, da selten im maximalen Bereich gefahren würde.
Na damit bin ich mir nun alles in allem etwas unsicher im meinem weiteren Vorgehen, Knete anfassen und Mapping ändern (laut meinem Freundlichen ca. 650€) oder alles lassen wie es ist und mit ESm und Lufi fahren ??

Chrede

Hallo Bubbu,

wo hast Du den deine SB abstimmen lassen?

Gruss

Harlekin

Sehr schöne SB.

Zum Mapping, warum holt Ihr nicht den PV und macht selbst Autotunefahrten, zumind. fürs Erste vollkommen ausreichend.
Später kann man immer noch ein professionelles Mapping machen lassen, was dann ca. 400 € kostet.

Roland

Moin Harlekin,

ich war auf dem Prüfstand beim Freundlichen in Frankfurt. Die sind auf den Super Tuner spezialisiert. Danach hat sie einen deutlich runderen Lauf und mehr Power als vorher gehabt. Das viele Patschen hat sich danach deutlich reduziert. Durchaus empfehlenswert, auch wenn es viel Kohle ist für etwas, was man nicht sieht aber deutlich spürt ...

Sieht gut aus! Ich bin wieder dran mein Hocker wieder etwas classischer zu gestalten...

Vorher - nachher

So, hier denn mal Bilder von meiner,
wäre soweit startklar für die neue Saison

Greetz
Harry

Kaum reden wir über das schwärzen der Felgen und schon haben wir ein Bild von HarryHD.
Ich finde, dass es gut aussieht. Bleibt eben abzuwarten, wie es nach einem Reifenwechsel aussieht - notfalls nachlackieren. Da würden auch gut die Weißwandreifen von Jerry passen.

Alle Jahre daß gleiche Spiel, im Frühling steh ich vor dem Moped und nichts geht mehr, gestern noch gefahren, heute kein Senden des FOB.
Immer gut wenn eine Ersatzbatterie bereit liegt. ;o))
Grüßle von der Alb