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LiFePo4 Motorrad Starterbatterie

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LiFePo4 Motorrad Starterbatterie

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Avatar (Profilbild) von springerdinger
springerdinger ist offline springerdinger · 4182 Posts seit 10.08.2017
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springerdinger ist offline springerdinger
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Avatar (Profilbild) von springerdinger

fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 08.12.2023 12:04
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zum zitierten Beitrag Zitat von bitSchleuder
Moin!
Ich bin gerade auf der Suche nach dem Startverhalten, oder eher der Vorglühzeit, der LiFePO4 bei Minusgraden. Hat da wer ggf. schon Erfahrung mit? Angefangen mit -20°C.

...der Vorglühzeit?

bitSchleuder ist offline bitSchleuder · 453 Posts seit 11.12.2020
aus MUC
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bitSchleuder ist offline bitSchleuder
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453 Posts seit 11.12.2020 aus MUC

fährt: XL1200CX
Neuer Beitrag 08.12.2023 17:03
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Na ja, die Zündung an und etwas warten, bis die Zellen warm werden, damit sie die volle Leistung bringen. :-)

Franz-REMCM ist offline Franz-REMCM · 1490 Posts seit 28.10.2021
fährt: FL1949,FL 1953, FLE 1955, FXSTC 1988, FLSTC 2003, CVO Road Glide 2013
Franz-REMCM ist offline Franz-REMCM
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1490 Posts seit 28.10.2021
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Neuer Beitrag 08.12.2023 18:11
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Avatar (Profilbild) von derherrliche
derherrliche ist offline derherrliche · 945 Posts seit 05.05.2020
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derherrliche ist offline derherrliche
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945 Posts seit 05.05.2020
Avatar (Profilbild) von derherrliche
aus Rangsdorf

fährt: FXBBS114J&H, Reihensechszylinder, BullsCopperhead3
Neuer Beitrag 10.12.2023 14:32
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Bei LiIonAkkus einfach Zündung an und am besten noch einen Verbraucher gleich anhaben (Licht oder so was). Dann geht das auch. Bei Minusgraden allerdings nicht so gut.

__________________
Prost...auf fallende Benzinpreise

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