Du, ich meine es war so beim Evo, das der Primär am Ölkreislauf des Motors hängt.
Sprich das Öl wird unten "abgesaugt" und oben auf die Kette getropft-also nix mit Ölbadkupplung.
Deshalb hast Du auch wenig Öl im Primär!

Sorry, Du hast recht..kacke, aber das habe ich durcheinander geworfen mit pre-Evo.

Natürlich (habe nachgeblättert) war es so, dass das Öl bis Unterkante Kette stehen muss!

Mea culpa!!!

Da hat einer zu wenig eingefüllt...

Du hast keinen Sekundärkettenöler dran der das Primäröl auf die Kette tropft?
Gab einige die es so umgebaut haben...

.. neee ist glaube ich so wie die serie 98 war

Komisch, 98er hat eine Füllmenge von 0,77 Liter.

War in deiner Flasche nur ein halber Liter und Sie stand dabei auf dem Seitenständer ?

Bei einer Literflasche währe es aus Deckelöffnung rausgelaufen.

Wenn nach außen alles dicht ist, kannst Du nur schauen ob die Wellendichtringe ok sind.
Also zwischen Primärgehäuse und Motor/ Getriebe mal schauen.

Ob es undicht ist siehst Du wenn Öl zwischen dem Primärkasten und Motor oder Getriebe ist.
Aufbocken und mit Taschenlampe, Spiegel und Lappen mal drunterkucken.

Zum weckseln muß alles raus Kupplung,Kette, Lima usw. innerer Primärkasten abbauen und dann kannst Du neue einbauen.

Erstmal schauen ob irgendwo ein Leck ist, Öl auffüllen und erstmal weiter beobachten.
Ist ungewöhnlich das das Öl abhanden kommt ohne auf den Boden zusabbern.

war grade noch mal kucken mit der taschenlampe, alles Pfurztrocken .. komisch