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FLSTSB Cross Bones: Dunlop oder Metzeler

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FLSTSB Cross Bones: Dunlop oder Metzeler

Avatar (Profilbild) von Highjagger
Highjagger ist offline Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007
aus Karlsruhe
fährt: 2011er Crossbones FLSTSB
Highjagger ist offline Highjagger
**APE-Klaus**
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8057 Posts seit 05.06.2007
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aus Karlsruhe

fährt: 2011er Crossbones FLSTSB
Neuer Beitrag 03.07.2012 08:33
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Da demnächst ein Reifenwechsel ansteht :
Welche Erfahrungen gibt es mit dem Metzeler auf der Crossbones ?
Der Dunlop ist meiner Meinung nach eigentlich recht gut da drauf.
Braucht man eigentlich auch Schläuche bzw. sind da welche drin ?

__________________
Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

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voni ist offline voni · 490 Posts seit 08.06.2009
fährt: XL1200C FLSTSB FLHTCU Model A
voni ist offline voni
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490 Posts seit 08.06.2009
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fährt: XL1200C FLSTSB FLHTCU Model A
Neuer Beitrag 03.07.2012 09:45
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Hallo Highjagger,

welcher Reifen besser etc... für die CB ist, ist natürlich Ansichtssache.
Ich bin bisher mit dem Dunlop immer zufrieden gewesen, darum lass ich auf dem Ami-Bike den Dunlop drauf Freude

Einen Schlauch brauchst Du, ausser Du hast auf Guss-Felgen gewechselt.

Reifengrösse ist ja original:

vorne: MT90B16 (72H)
hinten: 200/55R17 (78V)

Schlauchgrösse ist original:

vorne: MT90-16
hinten: 200/55R17 M/C

__________________
KEEP RUBBER SIDE DOWN

Cheers
voni

Back(Bone69) ist offline Back(Bone69) · 7747 Posts seit 07.06.2012
fährt: FLSTFB, Hercules
Back(Bone69) ist offline Back(Bone69)
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7747 Posts seit 07.06.2012
fährt: FLSTFB, Hercules
Neuer Beitrag 03.07.2012 13:55
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Ich habe zwar keine CB, sondern nen Boy und bin mit den Dunlop gar nicht zufrieden. Sind nach 8500 an der Verschleissgrenze, und bei 60-80 sehr starker schimmi Effekt, am Moped liegt es nicht. Vielleicht fahre ich auch zu langsam und habe zuviel strassenkontakt fröhlich
Werde jetzt mal die Michelin Comander 2 probieren, über die hört man viel gutes, besonders über die Haltbarkeit.

__________________
Gruß Bernd

Lieber aufrecht sterben, als kniend leben.

Chribo ist offline Chribo · 819 Posts seit 13.09.2011
fährt: FXS/WG Shovel 1980 und Street Glide 2022 Zassel Umbau
Chribo ist offline Chribo
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819 Posts seit 13.09.2011
fährt: FXS/WG Shovel 1980 und Street Glide 2022 Zassel Umbau
Neuer Beitrag 03.07.2012 20:17
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zum zitierten Beitrag Zitat von Back(Bone69)
Ich habe zwar keine CB, sondern nen Boy und bin mit den Dunlop gar nicht zufrieden. Sind nach 8500 an der Verschleissgrenze, und bei 60-80 sehr starker schimmi Effekt, am Moped liegt es nicht. Vielleicht fahre ich auch zu langsam und habe zuviel strassenkontakt fröhlich
Werde jetzt mal die Michelin Comander 2 probieren, über die hört man viel gutes, besonders über die Haltbarkeit.

Hab sowohl auf der CB als auch auf der Street Bob den 200er Dunlop.
Die SB hat jetzt 5.500 km runter und der Reifen ist nahezu blank.
Hab mich auch gewundert, dass so schnell die Pelle runter ist Baby

Avatar (Profilbild) von crossmatze
crossmatze ist offline crossmatze · 676 Posts seit 21.04.2010
aus Potsdam
fährt: Cross Bones, CVO Ultra,Road King ,Pan America
crossmatze ist offline crossmatze
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676 Posts seit 21.04.2010
Avatar (Profilbild) von crossmatze
aus Potsdam

fährt: Cross Bones, CVO Ultra,Road King ,Pan America
Neuer Beitrag 04.07.2012 18:33
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fahre nur die orginal Dunlop .

auf der cb hinten 16000 vorn ist noch der erste drauf .
bei der ultra erster Satz vorn 19000 hinten 24000
der zweite Satz war etwas schneller platt vorn 17000 hinten 14000 .
Den dritten Satz fahre ich gerade an, mal sehen was der so hergibt

der zweite Satz war allerdings fast 9000 km auf Frankreichs rauhen Straßen unterwegs .

kenne das Verhalten der Dunlop und deswegen ist er für mich besser !!

Matze

viczena · seit
viczena
Gast


Neuer Beitrag 04.07.2012 19:05
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Dann wirst du wohl nie wissen, wie gut sich ein moderner Reifen (nicht Dunlop) auf einer Harley fahren lässt...

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Gerd ist offline Gerd · 3887 Posts seit 13.02.2008
aus Cloppenburg
fährt: R1250GS Adventure
Gerd ist offline Gerd
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3887 Posts seit 13.02.2008 aus Cloppenburg

fährt: R1250GS Adventure
Neuer Beitrag 04.07.2012 19:51
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Der Metzler ist ist bestimmt der modernere Reifen.
Für den Dunlop spricht die bedeutend höhre Laufleistung. Wenn man seine Schwächen kennt und damit umzugehen weiß ist er bestimmt gerade auf den großen Tourern gut fahrbar.

Speichenfelgen sind grundsätzlich nur mit Schlauch fahrbar.
Ausnahmen sind TTS-Speichenfelgen, da diese innen zusätzlich mit einer Kunststoffmasse abgedichtet werden. Außerdem die Speichenfelgen der BMW-GS weil da die Speichen außen am Felgenhorn ansetzen.

bestes-ht ist offline bestes-ht · 22411 Posts seit 10.11.2009
aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
bestes-ht ist offline bestes-ht
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22411 Posts seit 10.11.2009 aus Rhein-Main

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Homepage von bestes-ht
Neuer Beitrag 04.07.2012 20:20
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Zitat von Gerd
Speichenfelgen sind grundsätzlich nur mit Schlauch fahrbar.
Ausnahmen sind TTS-Speichenfelgen, da diese innen zusätzlich mit einer Kunststoffmasse abgedichtet werden.

Aber leider nur solange die "Handmade" Innenvulkanisierung dicht ist, da dies von Hand
geschieht, ist die Abdichtung nicht sehr gleichmässig, was bei mir zu einer Undichtigkeit, zum
Glück ohne Folgekosten, geführt hat.
Hier ist ein Schlauch, welcher in seiner Herstellung wesentlich gleichmässiger Herzustellen ist,
vorzuziehen. Auch im Reparaturfalle (Auslandstour), ist mit einem Schlauch "leichter" für Ersatz zu Sorgen.

Nach 13500km "darf" ich jetzt meine Hinterradfelge (TTS BigSpoke) ausbauen und zum
Hersteller schicken, da sich mehrere Speichen gelöst haben Baby Baby Baby
Und das obwohl mir ursprünglich versichert wurde, das ich mir darum keine Gedanken machen
muss. Die Speichen sind der Optik wegen, nur von Innen zu spannen, nicht wie bei einem
Fahrrad von aussen.

Unterschied Dunlop/Metzeler wie Tag und Nacht, für Metzeler, lediglich die höhere Laufleistung
würde für den Dunlop sprechen.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Moos ist offline Moos · 13550 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 04.07.2012 22:25
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Ich fahre dieses Jahr nach etlichen Dunlops das erste mal den ME880. Habe nach 2000 km mal hinten das Profil angeschaut und musste fast weinen. Das Teil hält keine 5000 km und das ist auch nicht gerade Stand der Technik. Da haben meine Bridgestone früher auf meinem Sporttourer ja länger gehalten und die wurden anders gefordert. Das der 880er im Größenvergleich ein gutes Fahrverhalten hat ist ja nicht neu und auch nicht verwunderlich wenn man um eine Größe bescheißt.

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viczena · seit
viczena
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Neuer Beitrag 04.07.2012 22:29
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Die ME880 sind auch schon veraltet. Zudem sind es nur gepimpte 72er Reifen.

Die Haftung bei Nässe steht immer rnoch im Gegensatz zur Haltbarkeit. Trotz aller neuen Gummimischungen. Und da entscheide ich mich immer für die Haftung bei Nässe.

http://g-homeserver.com/harley-davidson/...eler-me880.html

Moos ist offline Moos · 13550 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 04.07.2012 23:22
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Der BT 020 von Bridgestone hat mir vor 10 Jahren schon beides in ausreichender Form geboten. Augen rollen

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Moos

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viczena · seit
viczena
Gast


Neuer Beitrag 04.07.2012 23:42
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Bridgestone Battlax ist ein Super Reifen. Leider nur für wenige Harleys verfügbar...

Moos ist offline Moos · 13550 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 05.07.2012 00:22
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Muß ich Dir ausnahmsweise mal recht geben. Augenzwinkern

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Dain Bramage ist offline Dain Bramage · 808 Posts seit 20.05.2011
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808 Posts seit 20.05.2011 aus Marbach

fährt: CVO Road Glide
Neuer Beitrag 05.07.2012 09:04
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Das mit der besseren Laufleistung vom Dunlop zum Metzeler kann ich nicht wirklich bestätigen.

Mein original Dunlop hielt hinten gerade mal etwas über 6000 km. Der Metzeler hat jetzt nach weiteren 7500 noch knapp die Hälfte vom Profil dran. Vom Fahrverhalten und Handling ganz zu schweigen. Da ist der Metzeler bei weitem besser!

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Chrisk ist offline Chrisk · 1098 Posts seit 26.05.2011
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Chrisk ist offline Chrisk
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1098 Posts seit 26.05.2011
Avatar (Profilbild) von Chrisk

fährt: Misc.
Neuer Beitrag 05.07.2012 09:29
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Hier wird immer zu viel pauschal vom Dunlop gesprochen.
Wie wäre es denn, wenn Ihr in Zukunft den genauen Typ angeben würdet ?

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