Hi, ich hab für meine Frau und mich den Outrush R gekauft und heute haben wir den ersten Test gemacht. 

Ziel des Kaufs war das wir uns kurz über Route, Tankstopp u.ä. verständigen können und das möglichst ohne am helm fummeln zu müssen. Das kann er gut. Als kleines Sahnehäubchen für mich funktioniert die sprachsteuerung auch fürs Smartphone recht zuverlässig. Das wesentlich größere Sahnehäubchen wäre guter Sound gewesen. Ist besser als bei meinem alten Sena aber lange noch nicht gut.

Mit Passform, Gewicht, Lautstärke und Bedienbarkeit bin ich zufrieden. In Sachen Robustheit bin ich vom ersten Eindruck etwas skeptisch. Da ich pro Stück 330 € gezahlt habe, denke ich das Preis/Leistungsverhältnis passt.

Ich habe aber ein Problem das ich nicht lösen konnte. Der Sena Device Manager findet den Helm nicht. Ich habe es mit beiden Helmen an zwei PCs probiert. Einer Hilfeseite von Sena folgend habe ich auch irgendwelche treibereinstellungen geändert und den Device Manager mehrmals de- und wieder installiert. Hat alles nichts gebracht. Hat da zufällig jemand einen hilfreichen Tipp? 
DlzG Jörg

Die Variante direkt von sena war zumindest bei louis in der richtigen Größe nicht zu kriegen und wird wohl auch nicht mehr hergestellt. Auf unseren steht halt Harley-Davidson.

Siehe Post #2975 u. #2978 etc.

Bin zufrieden.

PS: im Browser werden die Beitrags Nummer im gegensatz zu Tapatalk nicht angezeigt, d.h. hier der Link zur Seite 199: https://forum.milwaukee-vtwin.de/thread3509-page199-helme-zusammenfassung.htm?sort=date

Ich hätte mal ne allgemeine Frage, stimmt es das Klapphelme mehr Vorderkopf/Stirnlastig sind als Integralhelme?

Ne ich meinte geschlossen, bedingt durch den Klappmechanismus.

Bin grad auf der Suche nach nem Tourenhelm. Im Moment tendier ich schon fast mehr zu nem Integral.

Meine Favoriten wären der Schuberth S3 oder Shoei Gt Air3
Hat jemand Erfahrung mit den beiden?

der Klappmechanismus sitz eher seitlich und neigt dadurch nicht zu Kopflastigkeit (geschlossen).In der Regel sind Klapphelme aber etwas schwerer als vergleichbare Intergralhelme.
Kurzstrecke nicht ausschlaggebend, aber mMn bei Touren doch ein Faktor…..

Ich fahre neuerdings den GT AIR 3. Als Tourenhelm perfekt. Ist ein Helm allererster Güte!