Hei Freunde,

in letzter Zeit habe ich bemerkt das ich bei meiner 883R (Vergaser) auf der kompletten rechten Seite ab dem Luftfilter schwarze Ölflecken am Motorrad habe! habe mal alles gesäubert und nachgesehen woher das kommt! Es kommt unten beim Luftfilter raus und spritzt durch den Fahrtwind bei scheller Fahrt auf die komplette rechte Seite! Auch bin ich drauf gekommen das es nur austritt nach längeren Volllastfahrten...

Natürlich habe ich schon den Ölstand kontrolliert um zu sehen ob ich nicht schon zu viel verloren habe! Momentan bin ich auf 3/4 auf der Skala.

Könnt Ihr mir einen Tipp geben was da los ist? Ich habe das Moped schon die dritte Saison und jetzt ist es zum ersten Mal aufgetreten...

Danke Euch
LG Mario

Na ja es ist schon was Schlimmes, denn diese Ölfilm verteilt sich wunderbar aufs Motorgehäuse und auf den Öltank. Kontrolliere mal die beiden Flatterventile und hier besonders die beiden schwarzen Schläuche. Die werden nach einigen Jahren durch die Öldämpfe etwas spröde und so sammelt sich der Öldampf im Luftfiltergehäuse, kondensiert und läuft über die Löcher auf das Interferrenzrohr und wird durch den Fahrtwind schön verteilt. Dazu einfach die Brotdose aufschrauben und schauen ob die beiden Schläuche volkommen trocken oder mit einem leichten Ölfilm bedeckt sind. Wenn feucht, dann reicht es wahrscheinlich die Schläuche zu wechseln. Ist kein Akt, werden nur aufgesteckt.
Ich hatte auch über 2 Jahre geglaubt, daß mein auf 1200 ccm aufgebohrter Motor sabbern muss, bis mein Freundlicher die bei einer Inspektion mal gewechselt hat - seitdem ist Ruhe.
Vornehmlich kam dieser Ölaustritt beim heftigen Angasen zustande bei Drehzahlen zwischen 4000- und 6000 sowie bei starkem Schiebebetrieb.

Gruß

C53

Danke Euch schon mal! ja ich werd mal zum Händler fahren und dem das Problem schildern!
Ich messe das Öl immer wenn der Motor heiß ist und am Ständer steht! Also Messstab raus - abwischen - und wieder rein! Momentan bin ich auf 3/4 von FILL und FULL.
Leider zieht einem die Werkstatt dort angeblich die Kohle aus der Tache und das find ich ned so toll... :-(

nur reindrehen, nicht reindruecken. schau mal auf youtube wie man oel misst

http://www.youtube.com/watch?v=eMfRg-YluJY

wie du siehst, reindrehen aber nicht druecken

jo ich weiß, seltsamerweise steht es in meinem clymer noch einmal explizit so drin, warum weiß ich auch nicht.
kommt denn direkt ab start schon öl raus? Also wie gesagt ich kenne das nur, wenn zu viel öl hineingefüllt wurde, das wird dann übern ölfilter rausgedrückt. seit wann haste das denn? seit inspektion? oder nach winterpause?

also erstmal: wenn dein lufi jetzt zugesaut ist (mach mal die kappe ab und schau nach) dann wuerde ich den erstmal sauber machen und so nicht mehr fahren sonst stimmt das Gemisch nciht mehr.
zudem: woher weisst du das es nur bei vollast kommst? kommt es nur dann rausgespritzt? ich koennte mir vorstellen, dass es bei niedrigerer geschwindigkeit eben nicht in der masse kommt.

sache ist bei hoeherer geschwindigkeit hast du meines wissens auch nen hoeheren oeldruck, duerfte zu der theorie passen, dass du am anfang zu viel oel drin hattest. ich wuerde mal nen bisschen oel ablassen, nciht viel aber so, dass es in der mitte ist zwischen leer und voll.
zudem lufi komplett reinigen und neuen einsetzen etc. pp. und dann nochmal schauen.

was genau heisst hohe geschwindigkeit? 100 oder 160?

gruss

@ C53:

Ist das der Auszug aus der originalen HD Anleitung? Oder stammt diese Passage aus einer Zubehöranleitung eines Drittanbieters?

Gruß