Hi,

ich würde dafür nicht mehr als 7 - 9.000 ausgeben wollen, je nach Zustand von Motor und Getriebe, Rahmen original oder nicht. Und kommt halt immer sehr drauf an, ob sie einem gefällt wie sie gerade da steht.
TÜV würde mich jetzt nicht stören, ist doch kein Problem
Woanders wird gerade eine Shovel im Starrahmen mit eingetragener EZ 1938 angeboten, ist für meinen Geschmack etwas schöner und soll 10.000 kosten.

Gruß Herby

Hallo Marf
Harley´s dieser "Bauart" werden mittlerweile um die 15000,-€ gehandelt. Diese habe dann aber in der Regel TÜV. An sonsten macht das Bike, zu mindest auf dem Foto, einen ehrlichen Eindruck. Motor-Übergröße frisch gemacht: von wem, Papiere? Ansonsten würde ich mich der Meinung von Herby anschließen.
Bedenklich stimmt mich nur die eingetragene Lenkerhöhe: 450km
Gruß
Grisu

Hm, wieso Starrrahmen eintragen?
Baujahr 1950 ist doch sowieso starr
Wenn´s ein Originaler ist, ist´s ok. Bei einem Tauschrahmen müßte der eingetragen sein...eigentlich.

Gruß Herby

Jo, soweit man erkennen kann, sieht der Rahmen ziemlich original aus.

ein Lenkschloß kann ich auf dem Bild nicht erkennen, müßte aber eigentlich bei dem BJ schon dran sein.
Und die Hinterradbremse scheint eine hydraulische zu sein, müßte aber mechanisch sein, mit crossover-shaft am Rahmen.

Gruß Herby

achso, is ja kein Problem

so wie es auf dem Bild aussieht, sind die hinteren Fußrastenhalter am Rahmen angeschweißt, was eigentlich nicht sein sollte.
Läßt sich natürlich wieder wegschneiden und überpinseln damit es keiner merkt.

Ich denke mal, dass es kein originaler Rahmen ist, wegen der hydraulischen Trommelbremse hinten. Die Gußteile für die Achsaufnahme bzw. für den Bremsanker sind verschieden.

Was noch geklärt werden müßte, ist ein Lenkschloß vorhanden? Wenn nicht müßte im Brief "Diebstahlsicherung lose" oder so ähnlich eingetragen sein.

Es wären für mich zwar keine Gründe die Kiste nicht zu kaufen, aber es sind halt alles so Sachen (vor allem am Rahmen), die den Preis drücken.
Ein Austauschrahmen würde um die 2000 - 3000 EUR kosten.

Fast alle Gußteile am Originalrahmen haben erhabene Gußnummern, kann man aber meist schlecht erkennen.

Hast du die Möglichkeit detailiertere Bilder zu machen?

Gruß Herby

Auf dem Bild erkenne ich kein Lenkschloss im Lenkkopf. Falls das so ist ist der Rahmen ein Fake, und da ist auch nichts mit eintragen. Ein guter Originalrahmen als Ersatz kostet derzeit ca. 6000 bis 6500 Euros (knuckleherby bitte Info wenn du weisst wo ich für 2000 bis 3000 Euro nen orig. Rahmen herkriege, nehm ich sofort). Den Primärtrieb lässt dir ein wohlmeinender TÜVer evt. durchgehen, ansonsten legst du da noch nen Batzen Geld drauf (keine drehenden Teile).
Gruß vom Zappa

Hi Zappa,
nee, nee, den hätte ich dann schon

der Preis bezieht sich nur auf Nachbau-Rahmen, den günstigten gibt´s hier:
http://shop.tgs-motorcycles.de/de/Rahmen...shbone-mit-TUeV
habe den aber noch nicht in natura gesehen und ist auch nicht 100% original nachgebaut.
Bei Originalrahmen liegst du mit deiner Preisangabe leider richtig

die hier haben auch öfters was rumliegen: http://www.forthewheel.com/


Mit dem Primär, so wie er hier verbaut ist (mit Belt-Abdeckung), gibt´s normalerweise keine Probleme beim TÜV, hab ich auch so.

Gruß Herby