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FLSTN/SE Deluxe: Neues Vorderrad mit 21"

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FLSTN/SE Deluxe: Neues Vorderrad mit 21"

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

10.09.2013 10:32

na,also ich hab die bilder jetzt lange angeschaut,mir gefällt serie bedeutend besser.
wenn schon so groß,dann müßte der reifen breiter sein.aber so gefällts mir nicht.
verwirrt

bestes-ht · 23118 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

10.09.2013 11:16

Geschmäcker eben, mir gefällts.....

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg
fährt: keins

nogard

Langes Mitglied

3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg

fährt: keins

10.09.2013 12:04

Sticki, meinst du die letzten Bilder mit 90er Vorderreifen? Der "Blauauge" hat einen 120er vorne.

Döppi · 21788 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21788 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

10.09.2013 14:51

zum zitierten Beitrag Zitat von blauauge
Hier ist auch einer. Hab` bei meiner ersten Recherche bezüglich vorderem 21-Zöller vor rund zwei Jahren übrigens festgestellt, dass im Netz so gut wie keine Frontaufnahmen von bikes mit MH90 zu finden sind - warum nur..?

Aber die Profilansicht ist klasse, wenngleich die Gabel dermaßen tiefer gelegt ist, dass der Hobel wohl nur noch für die Fahrt zur Eisdiele taugen dürfte...

Eben das ist das Problem. Wollte dir deinen geilen Umbau nicht schlechtreden. Das sieht bei dir mit dem 120 ger deutlich besser aus, als bei dem Amischrott. Ichg finde nur eine Heritage ist was klassisches und die großem Vorderräder erinnern mich immer an die potthässlichen Kodlin Horrorbagger. finde den Unterschied zwischen vorne und hinten zu extrem.
Um die Fuhre wieder waagerecht zu bekommen, nach deiner Hecktieferlegung, mußt die vorne doch mindestens 5 oder mehr cm tieferlegen. Dann reicht es wirklich nur noch zum Eis holen und da fällt schon die Sahne runter . fröhlich

Will ja meine hinten und vorne auch 1" tieferlegen, aber hab echt bammel davor, mir das coole Fahrverhalten zu versauen. Bißchen straffer darf sie ruhig werden. Besonders die Gabel. Hab von Softails keine Erfahrung. Meine Dyna wurde nach dem Tieferlegen zur Hüpfburg. So was will ich auf keinen Fall mehr haben.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

blauauge · 904 Posts seit 18.10.2011

aus Unterallgäu
fährt: 2010er Heritage "deluxe"

blauauge

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aus Unterallgäu

fährt: 2010er Heritage "deluxe"

10.09.2013 15:23

Wollte dir deinen geilen Umbau nicht schlechtreden

Gar kein Thema, Döppi, ist so bei mir nicht angekommen. Wer keine Kritik bzw. die Meinungen anderer nicht verträgt, sollte sein Mopped hier erst gar nicht posten. Geschmäcker sind zum Glück verschieden, sonst hätten wir hier oder auf den Straßen nicht so eine herrliche Harley-Vielfalt! Und weil Geschmack sich mit der Zeit auch wandelt, werd` ich mein 16"-Rad auch bestimmt nicht verticken, denn wer weiß..!? Zunge raus

Um die Fuhre wieder waagerecht zu bekommen, nach deiner Hecktieferlegung, mußt die vorne doch mindestens 5 oder mehr cm tieferlegen

Da tun sich die Deluxe-Treiber halt schon ein bisschen leichter, denn die Deluxe ist hinten von Haus aus ein ganzes Stückchen tiefer, so dass da besagtes Zoll bei der Gabel wohl völlig ausreicht, was man hier - und auch anderswo - so liest. Ein bisschen was sollte aber schon gehen bei mir, ohne gleich ganz auf die Sahne verzichten zu müssen... großes Grinsen

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Die Welt gehört dem, der sie genießt (Giacomo Leopardi)

FRN1985 · 1658 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

FRN1985

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fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

10.09.2013 16:53

Zitat von Döppi

Zitat von blauauge
Hier ist auch einer. Hab` bei meiner ersten Recherche bezüglich vorderem 21-Zöller vor rund zwei Jahren übrigens festgestellt, dass im Netz so gut wie keine Frontaufnahmen von bikes mit MH90 zu finden sind - warum nur..?

Aber die Profilansicht ist klasse, wenngleich die Gabel dermaßen tiefer gelegt ist, dass der Hobel wohl nur noch für die Fahrt zur Eisdiele taugen dürfte...

Eben das ist das Problem. Wollte dir deinen geilen Umbau nicht schlechtreden. Das sieht bei dir mit dem 120 ger deutlich besser aus, als bei dem Amischrott. Ichg finde nur eine Heritage ist was klassisches und die großem Vorderräder erinnern mich immer an die potthässlichen Kodlin Horrorbagger. finde den Unterschied zwischen vorne und hinten zu extrem.
Um die Fuhre wieder waagerecht zu bekommen, nach deiner Hecktieferlegung, mußt die vorne doch mindestens 5 oder mehr cm tieferlegen. Dann reicht es wirklich nur noch zum Eis holen und da fällt schon die Sahne runter .

Will ja meine hinten und vorne auch 1" tieferlegen, aber hab echt bammel davor, mir das coole Fahrverhalten zu versauen. Bißchen straffer darf sie ruhig werden. Besonders die Gabel. Hab von Softails keine Erfahrung. Meine Dyna wurde nach dem Tieferlegen zur Hüpfburg. So was will ich auf keinen Fall mehr haben.

Habe bei meiner letzten Winter die Gabel vorne 2" tiefer gelegt. Okay, keine Heritage, sondern eine Deuce.
Fahrwerk ist natürlich schon einiges straffer, aber ich finde es viel besser zu fahren, weil es einfach nur direkt federt und nicht so rum hopst wie original. Habe die Burly-Brand Progressiven Federn genommen (angeblich aus dem gleichen Werk wie Progressive Suspension). Lässt sich wirklich noch sehr gut fahren und auch wirklich besser als ich dachte. Federweg habe ich auch noch genug, und ich mache auch wirklich viele Meter damit. Habe hinten natürlich ähnlich straffes Fahrwerk drin.
Ich würde es wieder tun!

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Greetz
Franky

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Palpatine · 1768 Posts seit 02.02.2013

aus Schleswig Holstein
fährt: Fat Lux FLSTN 2012 mit Jekill & Hyde

Palpatine

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fährt: Fat Lux FLSTN 2012 mit Jekill & Hyde

10.09.2013 17:22

Moin

Ich empfand das Fahrverhalten nach dem Tieferlegen auch als

viel Handlicher ,etwas straffer ist Sie ,aber straffer muß ja nicht

schlechter sein Zunge raus

Federung ist ausreichend und Dank Progressive

schlägt da auch nix durch ,und rumhoppeln tut da auch nix Augenzwinkern

die liegt

Richtig satt auf der Strasse , noch n Vorteil ist ,man kommt besser

mit den Füssen auf den Boden ,was das rum rangieren im Stand

doch erheblich verbessert hat und Ich bin mit 185 Meter nicht Klein,

empfand das aber trotzdem als angenehm Augenzwinkern

Gruß Bernd

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert Freude

blauauge · 904 Posts seit 18.10.2011

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fährt: 2010er Heritage "deluxe"

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aus Unterallgäu

fährt: 2010er Heritage "deluxe"

10.09.2013 17:40

Danke für die Tipps/Erfahrungen! Der PS drop in-Tieferlegungssatz ist schon bestellt. Gegenüber dem Burly Brand-Pendant übrigens das reinste Schnäppchen für gerade mal 73 Euro...

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Döppi · 21788 Posts seit 16.11.2005

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Döppi

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10.09.2013 17:44

Die Deluxe ist doch eh schon tiefer als die Heritage. Kommt man dann überhaupt noch um`s Eck. Mir war erst am Sonntag, bei der Ausfahrt schon peinlich genug, daß ich mit meinem furchtbaren Trittbrettgekratze in jeder zweiten Kurve, die ganze Aufmerksamkeit auf mich gezogen habe. unglücklich

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Döppi · 21788 Posts seit 16.11.2005

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10.09.2013 17:45

Zitat von blauauge
Danke für die Tipps/Erfahrungen! Der PS drop in-Tieferlegungssatz ist schon bestellt. Gegenüber dem Burly Brand-Pendant übrigens das reinste Schnäppchen für umgerechnet gerade mal 73 Euro...

Bei der Dyna hab ich trotz % noch 130 Euro gezahlt. Wo hast den bestellt ?

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blauauge · 904 Posts seit 18.10.2011

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fährt: 2010er Heritage "deluxe"

10.09.2013 17:50

Zitat von Döppi

Zitat von blauauge
Danke für die Tipps/Erfahrungen! Der PS drop in-Tieferlegungssatz ist schon bestellt. Gegenüber dem Burly Brand-Pendant übrigens das reinste Schnäppchen für gerade mal 73 Euro...

Bei der Dyna hab ich trotz % noch 130 Euro gezahlt. Wo hast den bestellt ?

Amazon, da werd` ich mir zu gegebener Zeit wohl auch die hinteren Dämpfer holen.

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Döppi · 21788 Posts seit 16.11.2005

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10.09.2013 17:55

Na das geht doch. Bei Ebay 139 plus Porto.

http://www.ebay.de/itm/Progressive-Gabel...=item5adaf51c30

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blauauge · 904 Posts seit 18.10.2011

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blauauge

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10.09.2013 18:06

Bei Phoenix Cycles nochmal `n 10er günstiger..!

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Döppi · 21788 Posts seit 16.11.2005

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10.09.2013 18:08

Im Winter dann. Was nimmst hinten?

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blauauge · 904 Posts seit 18.10.2011

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blauauge

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fährt: 2010er Heritage "deluxe"

10.09.2013 18:20

Werden höchstwahrscheinlich die 422er von PS, ggf. mit "RAP". Wobei mich bei der RAP-Variante die Anbringung der schwarzen "Remote" an meinem verchromten rear end stört abgesehen von rund 200 Scheine Preisunterschied. Und da ich ohnehin meistens solo und ohne viel Gepäck unterwegs bin, tun`s die Standarddämpfer ohne Schnellverstellung (RAP) schon lang.