Die 94´ FLSTN ist wohl eine der schönsten Softails der EVO Reihe. Hast du auch die kleinen Satteltaschen. Obwohl ohne Taschen sieht schon super gut aus. Glückwunsch, tolles bike

Na ja,.ist halt nur meine Meinung....zudem habe ich ja nicht geschrieben das sie nicht gut aussieht, nur das der Flair des Bikes mit den Anbauten halt leidet..Ohne Anbauten sieht es halt einfach am schönsten aus...

Aber ich denke, das dabei auch der Nutzen im Vordergrund steht...

Kommt halt vielleicht auch drauf an, ob man öfters längere Strecken unterwegs ist...und das bin ich z.B. Nicht....auch die Körpergröße spielt ne Rolle..dann kann man auch die Anbauten akzeptieren..ohne sich ne Heri zu kaufen..

Habe auch mit der Roadking geliebäugelt, aber mich dann doch für die Deluxe entschieden...ist halt einfach ein schönes Bike ..' Ohne Taschen usw. '

Übrigens hatte ich auch mal ne Heritage...das erste was ich geändert habe,waren die goßen Satteltaschen abnehmbar zu gestallten...

Hab mir bei Rouven ne Rolle und ne Schwingentasche bestellt...das reicht für mich zum verstauen..das gefällt auch nicht jedem..

Aber eines hat Bubbus Lebensgefährtin bewiesen...Sie hat sich eines der schönsten Bikes ausgesucht, das Harley zu bieten hat...und ihr alleine muss das Bike gefallen und das ist gut so.. Ähm,..mir gefällt sie auch..

Das hatte ich mir gedacht..wg. der Größe deiner Liebsten ist das natürlich die Perfekte Wahl..

Glückwunsch und viel Spass Euch Beiden und Allzeit Crashfreie Fahrt..

Bin gerade am Nummernschild anschrauben..ich glaub es nicht..SONNENSCHEIN..bei bescheidenen 10 Grad...Meine erste Fahrt steht kurz bevor..

Hallo zusammen,

nach der Umbauphase I im vergangenen Winter denke ich nun schon wieder an Phase II diesen Spätsommer / Herbst. Jetzt hab ich nur ein Problem.
Meine FLSTN ist Baujahr 2013. Das heißt beim Wunsch einer Crossover Anlage bekomme ich den linken Teil des "Soundgenerators" nicht einfach wie bei früheren Modellen mittels des Krümmers hin.
Aktuell muss ein Zusatzkrümmer unterhalb des Bikes (aber noch innerhalb des Rahmens) verbaut werden. Grund hierfür ist der mit meinem Baujahr verbaute Motorhalter.
Laut einiger Bikerkollegen aus Österreich scheint es aktuell in Deutschland echte Probleme mit einer Vance&Hinse bei der Eintragung zu geben. Mein aktueller Favorit ist eine KessTech (auch wegen des mehrfach erwähnten Schalters.
Wer von Euch hat Erfahrungen - auch mit dem Einbau (im Raum München).
Auch die Kosten wären ein Thema von Interesse.....

Kess Tech macht hierzu auf ihrem Online Konfiguration keinerlei Angaben - habe die Jungs heute mal angeschrieben - bin gespannt was als Feedback kommt.

Freue mich auf euere Antworten und Empfehlungen
Olaf

Na dann möchte ich mich auch einreihen......

Hallo zusammen
und hier meine Neue mit Mini-Ape.

Habe die Deluxe so gekauft. Daher weiß ich es nicht genau. Vermute aber das zumindest Gas- und Kupplungszüge getauscht wurden. Sind auf jeden Fall nicht die Originalen. Die Kabel sind im Lenker. Es sind auf jeden Fall auch kürzere Riser angebaut.
Gruß Uli